Алексей Киселев

А как завести отдельную тему? Я тут еще капнул. Нужна консультация "умеющих читать".

Да, и еще вопрос - малозаметная светлая каёмка по наружнему контуру - это солярка или чистое масло? Да, забыл написать - перед рейсом, после которого брал пробу, долил около 1л. Кстати, езть закономерность: если не крутить двигатель больше 1900-2000 об/мин, доливать не приходится. Но, я думаю, так и должно быть.

Сушил при комнатной температуре. А это принципиально? И ещё вопрос - при дальнейшем "просыхании" эта проба изменятся? Ну, скажем, через неделю она будет уже не информативна? Я к тому, что если их (листочки с пробами) собирать в кучку, подписывать дату, пробег, и наблюдать в динамике.

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, можно ездить при таких каплях? И сколько? Масло Лукойл авангард ультра 10w40. Машина Мерс914 87г.в. пробег за миллион, двигатель ОМ366 атмосферный дизель, объем 6л., картер 15л. Пробег на масле около 7т.км. - с января по наст. время. Режим - в основном трасса, как правило с небольшим перегрузом, но обороты обычно 2000-2200 (конец зеленой зоны тахометра). Давление не падает. Второе фото - на просвет. Пробу брал после рейса минут через пять, как заглушил. Сушил сутки.