Таблица лидеров

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11,830 км Машина: Toyota Rav4 (2020) M20A-FKS (производство Япония). Коробка: CVT 10sp Общий пробег 43,500 км Масло: Castrol EDGE 0W-20 C5 Пробег на масле 11,830 км Объём: 4,3 л Фильтры: RYCO Топливо: бензин с 10% содержанием этанола. Средний расход: 9,4 л Период эксплуатации: с сентября 2023 по апрель 2024 Режим: 70% город. Температура окружающей среды при эксплуатации: от +12С до +46С Напоминаю, что декабрь, январь и февраль в Австралии это лето! Слив с картера.

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447км Масло: Polymerium, xpro2, Oymakon, 0w20 Автомобиль: KIA CERATO, 2021 г, двигатель G4NA Общий пробег на одометре: 161201 км к концу интервала. Пробег на масле: 7447 км Моточасы: 405мч Средняя скорость: 18,3 км/ч Израсходованное топливо: не считал, к концу интервала БК показывает 11,1/100 км Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: не фиксировалось Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не фиксировалось Автозапуск по времени: нет Наличие чип

Toyota Engine Oil 0W-20 API SP свежее Арабия за анализ спасибо форумчанам Styler, Andysibir, Golfreef, Bozon, Любознательный, Midin. Образец на анализ закупал и отправлял Andysibir. Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A. 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE J300. Оно из разряда супер-экономичных низковязких двадцаток. Обычно такие масла обладают очень низкой вязкостью и молибден комплексами. 2) Индекс вязкости = 222 - мега-высокий. Характерная черта экономичных масел. 3) Щелочное число = 7,53мгКОН - среднее. Toyota Motor Oil создано для коротких "азиатских" ин

G-Energy Synthetic Eco Life 0W-20 ACEA C5 свежее за анализ спасибо Kos-86, just_4_lulz, Sander7573. Образец на анализ закупал в озоне у продавца Сибирь Ойл. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: ACEA C5; API SP; Volvo VCC RBS0-2AE. 1) Вязкость, как у неэкономичной, но крепкой 0W-20. При 40С она равна 47,65cst - почти как у масел 5W-20. Если по простому, масло имеет правильную вязкость и удовлетворяет основному стандарту SAE. 2) Щелочное число = 9,68 - высокое. Среднезольники обычно имеют 7.5-8.5. Здесь запас побольше. G-Energy обл

Polymerium PRO 5W-30 GF-5 отработка на Toyota Land Cruiser Prado 120 1GR-FE 5192 км Масло: Polymerium, PRO GF-5,5w-30 Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 120, 2008г, двигатель 1GR-FE 4.0 Общий пробег на одометре: 211816 км к концу интервала. Пробег на масле: 5192 км Моточасы: 136.6 часов Средняя скорость: 38 км/ч Израсходованное топливо: 750 литров(Считал по приложению,+-10 литров по факту) Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: не фиксировалось Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не фиксировалось Автоз

Еще одно доказательство для параноиков которые боятся лить "водичку" в жаре. Тут еще и пробег нормальный на масле.

Вообще то в этот мотор 0W-16 надо. Перестраховались ))

Всем привет!Дополню: все как видят слово трасса ,сразу почему то думают легкие условия, катиться условно 90-110 ,да соглашусь,но на этом кирпиче ездить 130км/ч,дык он сразу ведрами жрать начинает,если к этой скорости добавить еще+20км/ч,то стрелка уровня топлива прям на глазах двигается вниз).Поэтому не соглашусь про легкие условия,топливо он потребляет не слабо в этом режиме.Ну а количество потребленного топлива все таки имеет значение на конечный результат.Да режим повторюсь смешаный,не только там скоростная трасса. Про 92й бензин:Слышал от многих ,что в Прадо хоть 92й,хоть 95й е

Novus Energy 0W-20 отработка на KIA Rio 4 после 6615 км Масло: NOVUS ENERGY 0W-20 Авто: Kia Rio 4 Двигатель: G4FG Общий пробег: 103 336 км; Пробег на масле: 6 615 км; Период эксплуатации: осень, зима 2023 - 2024 г; Топливо: газ Израсходовано топлива: расход 10-11л на 100 км Моточасы: 225 Средняя скорость: 30 Режим эксплуатации: 40 % трасса, 60 % город Доливка масла: нет Наличие чип-тюнинга: да Автозапуск: да ГРМ: цепь; Фильтр масляный: Mahle OC1673 Фильтр воздушный: Nordfil AN1100 Фильтр топливный: Оригинал Объем заливаемого масла: 4 л Отбор масла:

Как много мужчин хотят испытывать чувство очарования.. И готовы придумывать себе воздушные замки. С идеальными брендами, в которых все идеально. И влюбляться в них. Это нормальные ) Часть латентно хочет влюбляться в создателей, с их мифическими скилами или жизненными установками. Или многолетним опытом. Послушайте, масло - это товарная категория. Не больше не меньше. Не идеализируйте кого-то. Не влюбляйтесь. Но и не испытывайте эмоций обманутого любовника. На мой взгляд, все очень просто. Не случилось ничего такого, чего бы не было в истории какого-то бренда. Производство о

Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! Компания ООО «Rolf Lubricants Vostok» - дочернее предприятие международной компании Rolf Lubricants GmbH, имеющей официальное присутствие на российском рынке смазочных материалов, антифризов и автомобильных спецжидкостей. В настоящее время продукция под брендом ROLF реализуется в РФ, СНГ, странах Азиатского региона и Ближнего Востока. Для повышения скорости и надежности поставок на рынки РФ и СНГ компания заключила лицензионное соглашение с группой UPEC на производство своей продукции на производственной площадке, расположенной в РФ, г. О

Просто все сообщения не про масло надо удалять. А после 5-10 таких сообщений банить их автора. SaintBeaver После того, что ты только-что написал, чем ты лучше СА?

Да это ж обычный троллинг, пора давно привыкнуть. У этой секты какое правило: если в мороз щуп можно двумя руками выдернуть из мотора, значит масло заябок, подобрано правильно, по сезону

0w-20 и летом норм

Даниил,я являюсь поклонником бренда.Мне нравится качество масел,мне нравится подход производителя.Когда в случае чего,мне не ответят:"Спасибо,ваш звонок очень важен",а решат все вопросы быстро и красиво.Я переживаю за российского производителя,ибо наконец-то можно сказать западу: "Нате-ка,выкусите!". И эти мелкие косячки производитель решил очень оперативно.Пострадавшие довольны.Перед ними извинились.Сразу же,в чате.Я это лично видел. Какие претензии к бренду? Есть претензии к четырем авторам грубых изречений - ну предъяви им лично! Зачем смешивать всех в кучу? Я сторонник Polyme

Да,правильно! В ветке Роснефти сам Сечин отвечает. А в ветке Лукойла частенько Алекперов пишет.Но Аликперову простительны такие ответы,он с Азербайджана,и по-русски знает только "Спасибо за обращение,ваш звонок очень важен для нас". А тут какой-то Мефистофель...

Ваши фантазии очень увлекательны, но возникает ряд вопросов и пояснений: 1. Как Роснефть могла допустить брак целой партии при наличии лабораторного контроля получившегося замеса? Вопрос риторический 2. Интересно услышать о том, как отгруженная территориальному дистру партия масла далее растворяется по мелким дилерам, точкам, магазинам, сервисам, частным клиентам, организациям и потом бац, эти тысячи "ниточек потом опять сматываются в клубок". В этой цепочке РН максимум может знать к какому дистру ушло то или иное количество бракованного масла. А если масло популярное, то ушло оно ск

Странно, что ещё не зашёл Весна и не спросил: а что, в Австралии такие зимы, что нужно лить 0-20?

Сейчас "гуталинщики" скажут: "Вот молодец, не слушает производителя, не льет эту "водичкУ" 0W-16, как рекомендует производитель, нагнутый экологами и маркетологами. Льет нормальный "гуталин" с толстой плёнкой "

Mefistоf просто не отвечай им, иначе это не закончится

Extreme AMG VRS GTR 0/5W-40 отработка на BMW E66 после 9500 км Автомобиль: BMW E66 (N62B48) 2006 год Двигатель: N62B48, 4.8 л, 367+л.с., V-образный, 8-цилиндровый Общий пробег на одометре: 200 000 км Пробег на масле: 9500 км Моточасы: около 150 - 170 м/ч Средняя скорость: 50 км/час Топливо: АИ-100 Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: не смотрел Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не смотрел Автозапуск по времени: не использовался Автозапуск по температуре: не использовался Режимы: трасса, стиль вождения активный! много холостого Период

Секрет полишинеля..., Газпромнефть для своей линейки G-Energy использует пакеты от BettChem. А именно этот пакет - это передовая разработка BettChem и Infineum в Китае. Они представили его на ежегодной конференции производителей масел года два назад, если не ошибаюсь, там как раз и Газпромнефть был... Пакет BT33086.

Ой сколько говна... Ребятки,а можно вопрос чуть-чуть не по теме? Ну вот попадется мне канистра с браком.Я напишу в чате,и вопрос будет решен в течении ну получаса. Да ещё и с "комплиментом от шефа".И такое подтверждается. Внимание вопрос!!! Кто знает контакты владельца компании Mannol? Ему можно хотя бы написать,отправить номер карты для компенсации за отсутствие обещанных эстеров? У кого был опыт возврата средств? А может быть есть у кого контакты 710? Вернуть средства.Обещали же немецкое масло. Или может есть примеры от других компаний? P S.А за что банили Манно

Mercedes Benz 229.5 5W-40 свежее за анализ спасибо ООО "Рустранс логистик". Анализ проводили ООО "Рустранс логистик". Масло заявлено как: OEM Mercedes Benz 229.5. 1) Это действительно оригинальное масло Mercedes Benz на новом пакете присадок Infineum. Видно по элементам присадок и параметрам. 2) Вязкость выполнена точно. Это SAE 5W-40. 4) Щелочное число = 12,46мгКОН - очень высокое. У масла обалденный запас на большие интервалы смены. Оно обладает хорошими нейтрализующими свойствами. Такие масла чуть лучше справляются с некачественным топливом, если вдруг где-т

Aimol Streetline Diesel 5W-40 свежее Анализ проводил официальный представитель Aimol. Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA C3; ACEA C2 (только показатели по защите двигателя); Mercedes-Benz: 229.51; Volkswagen 505.01 / 500.00 / 502.00 / 505.00; BMW: Longlife-04; Porsche: A40; Ford: M2C-917A; Допуск Renault: RN0710; Допуск GM: Dexos 2. 1) Вязкость соответствует стандарту SAE. Это масло густое, крепкое 5W-40. 2) Вязкость при 100С = 14,97 - высокая. Такие масла не очень экономичны, но зато дополнительная защита от износа своей высокой вязкостью. Для дизельных двигателей,

S-OIL Seven Red #9 0W-20 API SP + Liqui Moly CeraTec отработка на Hyundai Santa Fe 4 после 4850 км 1. Автомобиль Hyundai Santa Fe 4 TM 2019 г.в. 2. Двигатель G4KJ, 2.4, AWD, AT. 3. Общий пробег 141000 км. 4. Пробег на исследуемом масле 4850 км. 5. Наработка двигателя: 248 часов, 6. Средняя скорость: нет 7. Режим эксплуатации: 50% город, 50% трасса. 8. Средний расход топлива за период согласно бортового компьютера: 11.2 л./100 км. 9. Количество израсходованного топлива за период: не подсчитывалось. 10. Доливка масла: 200-300 г. 11. Присутствие отложений в двигателе

Купил 3 канистры Нектара 15/40 для заливки в двигатель М120.980 (это старый добрый V12 от мерседес. Дорестайл, трамблерный, 408 л.с.). Заправочный объем 10 литров. Сразу скажу, что двигатель, как и весь автомобиль, в идеальнейшем состоянии (компрессия ровная по всем цилиндрам, масло не жрет, не подтекает, радиаторы чистые, свечи новые, проводка новая, форсунки новые, пробег 234000 км.). Вобщем пациент здоров как бык и едет на все свои 408 лошадей. Итак, первый вопрос: зачем? Затем, что минералка густая, что для лета хорошо, ну и моющие свойства отличные:) Этакая длительная промывка получается.

Самая бюджетная линейка масел Polymerium (на Озоне стоит 1300-1400 рублей, если брать сразу 3 канистры) + ILSAC (150 литров израсходованного бензина на 1 литр масла в картере - тест пройдет) + 4х литровый двигатель с картером в 5 литров Кто считает такие результаты слабенькими - пробегитесь по анализам отработок Ильсака других брендов. Кому нужно более долгоиграющее масло, придется доплатить и смотреть в сторону линеек XPRO1 и XPRO2

Бренд на ОК и для ОК сделал больше интересного и полезного чем иных.. даже не десяток вместе взятых. И это факт, как бы дальше пути не сложились. Я далеко не какой то лютый мега фанат активист, разные масла люблю, пользую и уважаю, но отношусь с интересом и симпатией к полимериум и его полезным движам.. и тут за позитивом, а не за подобным что от вас сейчас исходит(например).. так что далее в теме буду общаться только в позитивном ключе и с интересными мне собеседниками, в негатив никакой постараюсь не вступать и тех кто его продвигает - игнорировать. Это же рекомендую сделать

ZIC TOP 5W-40 отработка на Infiniti G25 после 5335 км Масло: ZIC TOP 5W-40 Автомобиль: Infiniti G25 VQ25HR АКПП JATCO JR710E Общий пробег на одометре: 207 599 км к концу интервала. Пробег на масле: 5 335 км Моточасы: 265.4мч Средняя скорость: 20.1 км/ч Израсходованное топливо: не считал Доливки масла: не угорело Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель идеально чистый, на форуме выкладывал фото под клапанной крышкой Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось после Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: 3

Да извиняюсь, были не правы - человек оказался реальный Сейчас инцидент исчерпан?

А что же вы, ссссударь, не полностью выложили? С целью очернения производителя и бренда???

Никто уж давно этим не занимается А кое-кто только что это сделал. Касательно ярлыков, если ты льешь полимериум, некоторые ярлыки за это порой навешивают еще сильнее. Лил масла гпн, тишина. Залил полимериум, и вообще я оказывается собака, агент полимериум и шестерка СА. У вас с головой у всех вообще нормально ли всё? Дюпелек перестал тут отписываться и я его давно начал понимать. Сам давно в режиме читателя.

Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30 (MB229.52) отработка на Mercedes-Benz G350 w463 после 4004км Масло: Motul 8100 X-Clean EFE 5w30 Допуск масла: Mercedes-Benz 229.52 Автомобиль: Mercedes-Benz G350 в кузове W463 Год выпуска автомобиля: 2011 Двигатель: OM642 (дизельный, V-образный, 6 цилиндровый, объемом 3 литра) Общий пробег на одометре: 67.419 км Пробег на масле: 4.004 км Период эксплуатации: 08.2022 - 11.2023 Режим эксплуатации: 50% город, 50% трасса Скоростные режимы: в городе в пределах 80км/ч, трасса - 120-140км/ч Средняя скорость: не известно км

Eurorepar Protect C2 0W-30 (France) отработка Citroen C5 после 7500 км Масло: Eurorepar Protect C2 0w-30 (Made in France) Автомобиль: Citroen C5 двигатель ep6fdtm Общий пробег на одометре: 42100 км Пробег на масле: 7 500 км Моточасы: точно не считал, но много. Зимние прогревы на автозапуске, частые короткие поездки, холостая работа. Средняя скорость: 23 км/ч Израсходованное топливо: не считал Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тю

В современном обществе так не принято, а принято завалится в тему не читая ее, назвать всех продажными, на драве написать Ойл Глуп и заявить что эти анализы полная фигня без анилиновой точки или прожарки. Но тем временем, по тихой пользоваться ойл клубом как справочной книжкой... Для самореализации в других интернет-сообществах

юлия48 Брали паузу для проверки прихода продукции к нам на склад с батч кодом: 12130982 изготовлено 31 Мая 2023 года. Продукции с этим батч кодом к нам на склад на поступало, мы отгружали Озон продукцию Shell Helix Ultra 5w-40 4л. с батч кодами: 12105932, 12223295, 12182886. Оставьте пожалуйста в личку ваши контакты для связи. Мы хотим решить вашу проблему заменой канистры (мы вам отправим СДЕКом нашу оригинальную канистру) и просим вас на Озон НЕ ВОЗВРАЩАТЬ эту канистру, т.к. она может придти не такому внимательному покупателю как вы. Просим нам выслать эту канистру удобной для Вас ТК, м

Все правильно. Как только несколько хейтеров угомонится, их меняют другие 2 (максимум 3) человека. Тема, благодаря им, в топе уже который день и уже переплюнула по количеству просмотров, всего за 1 год, многие, сильно более возрастные ветки других брендов. Сейчас пойдёт вал анализов отработок (уверен отличных). Узнаваемость бренда увеличивается в геометрической прогрессии. Количество покупателей так же. От лица С.А., спасибо Вам огромное за личное участие в продвижении бренда! P.S. Вы чувствуете, что Вас используют "в черную"?

Сейчас написали тому парню с первой канистрой. А то он не знает, что жутко пострадал от поклепа А вообще всем, кто обратился, компенсировали ВСЕ затраты. Претензий нет ни у кого.

Читаю, читаю, и понять не могу, когда это закончиться, одно да потому, одни просят извиниться и не переобуваться, другие мы извинились, может придете уже к соглашению, блин еще раз, что ли извинитесь, раз без этого не закончить это все. Масло хорошее, есть, что обсуждать, тем белее явно есть новые наработки, какие то тенденции в развитии. А то получается за якобы "быдлячеством", обычный народ ничего здесь почерпнуть и узнать не может, а я уверен, что есть что. Я понимаю, что в некоторых других ветках, где обращаются только на "будьте любезны сэр", отлейте мне не много вашего божественного шмур

Пипец.. мужики, ну й опт!! Ну хватит уже! Всем.. сторонникам, позитивно относящимся, нейтральным, скептикам, противникам, всем! Хорош! Ну жесть же развели, ну срач из срача.. 20 раз ловил себя на том что хочу отписаться и тупо бью по руке и стираю.. как зайду почитать в течении дня.. Давайте как то перевернем страницу всей этой фигни.. и вперед, к светлому доброму и тд.. ну з@эп@ло же!!

Petrol Ofisi MAXIMA 5W-40, 4 л. - 1 199 ₽ Озон

А давайте все успокоимся. Производитель не отмалчивается, перепроверил партии, внедряет для подстраховкки, дополнительную систему подготовки воздуха, усиливает контроль, хотя и так не слабый был. С его стороны никакой халатности, на мой взгляд, не было, не надо делать из него врага народа и oil-club в частности. Не надо всех этих " а он, а они, а мы, сам дурак и т.п." Каждый сам решает, доверять или нет, покупать или нет.

А когда появился первый человек в этой теме с мутным маслом в канистре. Его обосрали засланым казачком. Я еще тогда сказал, что если это правда, то будут еще такие случаи. И вот появились другие случаи мутного масла, в том числе в отзывах на озоне. Зато сейчас наблюдаем переобувание в другие кроссовки на ходу "мол пустяк какой подумаешь" и перевод стрелок на брак у других производителей. Крассавцы! Не реально могёте. Молодцы че.

ArtemKomsa если грязи в системе нет, не мойте ничем кроме воды. Химия смоет существующие защитные пленки (пассивирующие), активирует металл. Потом при заливке свежего антифриза он жахнет все свои ингибиторы коррозии и резко истощится. Химией надо мыть когда "нечего терять". Т.е. когда полный здец в системе охлаждения.

Вообще, а приличном обществе принято говорить спасибо людям, которые потратили свои деньги, и сделали для тебя анализ, чтобы ты тут на халяву мог поумничать. Но ты лучше не читай, сделай сам анализ. Ну и в бланк посмотри, полнозольник

Уважаемые администраторы/модераторы форума, большая просьба к вам, тему не чистить, дабы видно было всю дурь наследивших ПЛМовцев для потомков, ибо следы свои от писанин гнусных заметают.

Вы яркий представитель горлопанов - базарников, вот такая манера общения и создает некую негативную ауру продукта... Цените, что я вообще Вам отвечаю