Leaderboard

1. Как обладатель китайского автомобиля могу сказать, что рекомендации по маслу они дают из соображений тупой экономии. Почти весь китайский СУВ модельный ряд сделан по одной схеме, и рекомендуемое масло там производят в огромном количестве. (что-то похожее происходит и с моторкой) 2. Принципиальное различие условной минералки и синтетики в трансмиссионке заключается в сроке эксплуатации. Синтетика сохраняет средне достаточные характеристики существенно дольше. Пресловутая температура (окружающей среды) влияет на эксплуатацию не сильно. 3. Как было написано выше, минеральное

+ 500 + 500

73) Mobil 1 ESP x2 0W-20 API SP. +500

https://ozon.ru/t/3lpeEMD 20 литров за 2143р 10w40 по 107,15р за литр от производителя

Если вам интересен Shell HU 5w40, то можно добавлять самостоятельно в районе 3-6% эстеры или полиолэстеры (соответствующая тема здесь есть).

+500 руб на N 70) Akira Engine Oil 5W-30

У вас дизель? Зачем они вам эти 820А? Чтобы быстрее сгнила АКБ? Засунуть можно, вытаскивать проблематично. Максимум, что можно, так не более 80 и то с трудом. Иначе свинца будет много, а кислоты не хватать для баланса. Видели ли вы в этом корпусе L3 у западных производителей что-то подобное выше? Нет, потому как не врут , а потому что потом оправдываться сложно, авторитет дороже. У этих последних трёх частных марок задача - для понтов просто наклеить хотелки для лохов, а кто проверять будет? Посмотрите на родные марки ДонгА, увидите ли там эти пресловутые 85? Но если честные

torcon я как раз по северу в прошлом году проехал, почти в каждой деревне гостевые дома, плюс много радиалок есть, правда по югу.

Век живи-век учись Не знал что АКОМы так гигроскопичны

Хоть и газ конечно, чище сгорание, но лучше 250мч...

Ну что, парни, показываю газпромовское 10ДМ. По запаху один в один как недавно показываемый мною автол от новосибирского Элтона и как автолы из Омска и Ангарска, все они явно с одного сибирского месторождения нефти и явно хорошей очистки, за что там ГПН ругают про якобы обилии серы я не знаю, за серой это к Роснефти в Новокуйбышевск. И хочу сказать- по вязкости чисто визуально на гуталин не тянет от слова "совсем", 15,5 сСт тут не чувствуются, масло очень текучее и после выравнивания наклонённой банки быстро спадает со стенки вниз. Для сравнения- новокуйбышевское 10ДМ от Роснефти с вязко

Не сказать, шо чистенько.... Варианты развития событий: первый - активно моется двс; второй - активный прорыв газов (шо в принципе объяснимо при залегших кольцах). В первом случае отмоется и так больше грязнится не должно (на пробеге уже свежем масле). Во втором случае так же, если отмоется и отпустит кольца, при этом попомер должен ощутить улучшение динамики, а кошелек уменьшение расходов на долив масла. И третий вариант, если после всех манипуляций так и будет продолжать грязниться масло на маленьких пробегах, то это проблема лишнего прорыва газов и как следствие быстрое окисление и гибель

AntonArcher, добрый вечер!

Не знаю что за продавец Моторное масло Зик X9 FE 5W30, 4 л ZIC https://www.wildberries.ru/catalog/146006677/detail.aspx

а мы же собрали на него, отправлю скоро на анализ...

Да, приятно на нём работает мотор.

Добрый день! Может кому-то будет полезна информация. Стали дилерами Hyundai-Xteer, получили возможность реализовывать данные масла, уже появлялись у нас на остатках. Кому не сложно, напишите, пожалуйста: 1. Какие масла пользуются большим спросом среди автовладельцев на ваш взгляд, что будет вам полезно, чтобы у нас было в ассортименте? 2. Нуждаются ли какие-то масла в анализах, чтобы мы отправили самые интересные позиции на анализы? Заранее спасибо всем неравнодушным!

Hitatsu - трансмиссионные масла Артикульные коды для заказа в интернет магазинах: 75W80H11 Hitatsu 75W-80 API GL-4 – 1л 75W85H11 Hitatsu 75W-85 API GL-4/GL-4+ – 1л 75W90H11 Hitatsu 75W-90 API GL-4/GL-5 – 1л 80W90H11 Hitatsu 80W-90 API GL-5 – 1л ATFCVT1 Hitatsu CVT MULTI – 1л ATFCVT4 Hitatsu CVT MULTI – 4л ATFDEX1 Hitatsu ATF DEXRON VI – 1л ATFDEX4 Hitatsu ATF DEXRON VI – 4л ATFMUL1 Hitatsu ATF Multivehicle – 1л ATFMUL4 Hitatsu A

Всегда заливаю чуть выше максимума

Я пробовал, буквально вчера. Покупал в прошлом году, лежала ждала своего часа. До этого дважды чистил камеру сгорания Mitsubishi Shumma на этом же авто. Не смотря на восторженные отзывы результат шума показала очень скромный, мне не понравилась и я решил попробовать другие варианты (технологию не нарушал, все по инструкции). Теперь конкретно по Axiom A9608 - опять же строго по инструкции, прогрел двигатель, поршни вровень, К1 на 15 минут, после добавил и еще на 30 минут, после откачал (у меня есть отсос, на основе пылесоса) и применил К2 на три раза, пока не закон

Вы прикалываетесь?)) В бочке нет осадка) она после розлива тоже без осадка. Осадок появляется после 2-3х месяцев хранения и то небольшой и растворимый. Все вкучняшки на месте) мы тестировали 3-х летней давности образец, работает так же как и свежий. Была цель сравнить. И еще, не расстраивайтесь, бочковой насос берет жижу снизу бочки)), т.е. по вашей логике, весь осадок должен достаться первым), но косяк в том, что в бочке осадка нет и после разлива в тару его тоже нет!

вбил

вбил

вбил

300р на номер 67)

+1000р на 70) Akira Engine Oil 5W-30 API SP ILSAC GF-6A. Закуп и отправка: torcon. Собрано - 4 000 руб.: torcon +1000; DeniR +1000; torcon +1000; torcon +1000; масло уже просто закупил стоит ждет, добиваем тему - посмотрим что акира за место Autobacs японского теперь предлагает. вбил

Сделал тест на смытие краски. Положил кусочек масляного фильтра vic на 24 часа в 100-431 Спустя 24 часа промывка стала похожа на расплавленный мягкий парафин После нагрева строительным феном сразу стала прозрачной. Краска на месте, тёр зубочисткой никакого намёка на отслоение нет. Если краска на фильтре не реагирует то думаю с поддоном точно всё нормально будет

А что Рольф - это какая-то планка ниже которой вся продукция только низкого качества? Линейка ультра - топ уровень. Я понимаю вы считаете японские оем масла лучше эмиратовских, но с чего это они стали лучше Рольфа ультра? Я этот Рольф лично лил в свой ДВС и ещё буду. Это отличное масло. И многим ОЕМ маслам до него ещё расти надо.

Двигатель маслом не испортишь, на 1см выше верхней метки

Приобрёл прошлым летом свою первую в жизни МОТОтехнику, а поскольку я уже вхож в масляную тему и анализы, решил провести глобальный эксперимент с наблюдением за маслом при обкатке мопеда. Мопед Alpha Racer RC50 (125). Заводское масло решил прям сразу не сливать, а дать хоть чуть-чуть на нём проездить, собрать им самую грубую стружку. Ну а далее всё видно в интервалах, где участвовало ZIC M5 4T 10W-40 свежее После 4го анализа, на зимовку так же его же залил и по весне буду снова менять, назовём это "промывкой". Мопед: Alpha Racer RC50 (125) (2023-2024 г.в.)Общий пробег: 20

А лить туда 5w-40 есть желание?)) Мне кажется, что при температуре масла, допустим, 100 град - что 15w-40 что 5w-40 имеют одинаковую вязкость.

Может надо бочку перед фасовкой хорошенько потрясти? А то кому то база, а кому то все вкусняшки достанутся… теперь жалею что был одним из первых покупателей, наверное моча ослиная одна, сверху бочки досталось, без этих элементов.