Таблица лидеров

Это известная проблема новых дизелей пригнанных из Кореи. Часты случаи поломки мотора в следствии повышенного уровня масла в моторе из-за постоянных прожигов, а так же поломки турбин из-за противодавления в выхлопной системе. Забивается сажевик, прожигом не очищается до конца из-за постоянных холостых и города - наливает топлива и привет вкладыши. Вот например колхозно прошил https://www.youtube.com/watch?v=G9EGAYq-4J8&t=488s, но это часто и на стоке ЕВРО-6 у них. Ещё есть канал SNETKOFF, они турбинщики, тоже говорят про массовый налив и забив сажевиков при прожигах на новых хундаях-киа ЕВ

я бы не стал, в 2gr 20ка вообще по правильному, допустимо 30, лучше лейте любой илсак 5w30 например zic x5, раз в год меняйте и нормально ZIC X5 5W-30 API SN Plus - лаб. анализ а в бмв можно лукойл люкс 5w40 a3 спокойно лить на 5-7тыс км Лукойл Люкс Cинтетическое 5W-40 API SN - лаб. анализ