Jump to content
Hengst 5W-30 C3 Pro свежее ×
Лукойл Люкс 5w30 + Лукойл Люкс 5w40 отработка на Volvo (B5204T8) после 7500км ×
Hengst 5W-30 C3 Pro S1 свежее ×
Моторные масла Novus!
Завод смазочных материалов!

Барин

Пользователи
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    81

  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

47 Читатель Ойл-клуба

About Барин

  • Rank
    Начинающий

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Н. Новгород
  • Масло
    Вот бы выбрать

Старые поля

  • Авто
    Vesta 1,6 MT

Recent Profile Visitors

3,320 profile views
  1. Барин
    Газпром, в связи с текущей ситуацией, не намерен тоже производство GTL запустить или такая технология им не по зубам?
  2. Барин
    За другие не скажу, но по маслу форд там будет указано "дилер", это будет дилер форд(если они еще остались). Но цены в автодоке не самые лучшие.
  3. Барин
    Ну тут у всех свои поставщики и возможности, я брал через своего поставщика запчастей, который это фордомасло возит от дилера. Пару раз брал на озоне, чтобы бонусы потратить, тоже оригинальное приходило, главное, чтобы склад "озон" был.
  4. Барин
    Перед НГ в таксист попался, говорит, я мастер спорта по кольцевым. Пытался это доказать на своей арендованной рио, передвигаясь в пробочном заснеженном городе на "диапазоне от 4500". Смешно? Да. Но страшно... Это такой же клоун, гонщик на солярисе.
  5. Барин
    Kalinidos на Ford Formula F 5w-30 откатал не одну сотню тысяч километров без угара и других проблем. Цена за литр выходит ниже, чем ваши варианты.
  6. Барин
    Sour на второй скорости всегда ездит, третью по праздникам только использует.
  7. Барин
    Ну я уж не совсем дебил, так, туповат, но про допуски немножко в курсе. В Азиатских странах и Америке эксплуатируют те же двигатели, но на маслах просто с API, безо всяких там С5 и ничего, как-то ездят. К чему же нам при выборе масел опираться на эти требования допусков, на которые большая часть мира винтик М48 положила?
  8. Барин
    Ну и зачем тогда все эти У корейцев без этих буковок предложений полно за копейки. ) Я каким-то зикопоклонником стал на этом форуме, к чему бы.
  9. Барин
    А если нет ни того ни другого, а есть только API и ILSAC? И можно ли нащупать разницу не по табличке, а в реальных условиях?
  10. Барин
    Тоже интересно и не только про 5w-20, чем масла европейские лучше американских или корейских, которые этих допусков не имеют? Есть вообще реальная разница в эксплуатации? Прошу прощения у тс за вопрос не по теме
  11. Барин
    Артем_Городец что уж сразу продавать, капиталить и т.д. Я бы перешел на какие-нибудь недорогие но крепенькие масла, типа корейского зика х5 5w-30 или х7 и понаблюдал, как оно будет. Звезд с неба не хватают, конечно, но если немного подливать придется, то по карману бить не будет, как шелл ультра или мобил1. Если жор прогрессировать начнет, тогда уж о более серьезных шагах можно подумать.
  12. Барин
    Chekalovets а в чем проблема, если сам производитель рекомендует именно 0w-20 соответствующим допуском. Вы же не знаете нюансов конструктива этого двигателя вольво, с чего же решили, что вариант не подходящий?
  13. Барин
    Skif_tlt Berdyansk Petrolium
  14. Барин
    Интересно, что в США, как на основном рынке-двигателе 20-й вязкости, температура мало где и редко когда до +10. Но их там это никак не смущает.
  15. Барин
    RomanNano198 да, зимой и сам уже подумываю на зиму 20 лить, начитавшись. Но вот слова администратора ресурса https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/ как-то настораживают Не понял, что густо, 0-20?

×
×
  • Create New...