Oil_from_usa

Отбор денег начнется, когда этих фирмочек и брендов не станет, а на рынке останутся крупные монополные игроки. При отсутствии конкуренции всегда цена выше. Маленькие "фирмочки", как Вы назвали, наполняют рынок продукцией создавая переизбыток, это лучше чем дефицит и цены сильно не растут. А не будет их цены улетят вверх, вот тогда и будет отбор денег. Даже сейчас при конкуренции сравните розничные цены: Моторное масло ЛУКОЙЛ Genesis Claritech 5W-30 С3 4 л - 1800 руб и Моторное масло GM 5w-30 С3 4 л (производства Европа, не подделка) - 1480 руб Моторное масло ЛУКОЙЛ Genesis Glidetech 5W-30 SN/GF-5 4 л - 1900 руб и Amtecol 9000N 5w-30 SN/GF-5 (c PAO и ester) 3,79 л- 1680 руб (1775 руб/4 л) А не будет "фирмочек", так Лукойл ещё подорожает.

Думаю, что полностью не погибнет, но количество брендов станет значительно меньше. Это как с автосервисами. Есть официальные дилеры и их сервисы. Они в каждом крупном городе, но мелкие автосервисы не умерли и не умрут, так как цены у них ниже и спектр услуг шире. Так же и с маслами. Мелкие бренды будут дешевле и выбор шире. Mobil, например, не предлагает масла ACEA С1 или ACEA С4, а у более мелких брендов есть. Каждый маленький автомагазинчик или СТО будет предлагать клиенту какую-нибудь альтернативу большой тройке.

Вязкость при 100 гр мала для авто ДВС. А как присадку к моторному маслу вполне можно использовать, как Syntolux L-132.

krufel Лучше такая статистика, чем никакой. Более свежей не располагаю, если у Вас имеется, давайте сюда. А Ваши ничем не подкрепленные заявления: "самый хреновым завод", "всякую шнягу", "не поставляет на комплектацию автозаводов", являются не более чем пустыми выкриками конкурента. Камень в огород соседа. Что Вас не красит. Вы сначала в своем огороде разберитесь, а потом соседям камни кидайте. Может мне сюда видео выложить про Вашу марку E...S..., которую мы так же продаем? Выпускает один завод, наклейка другого завода, на этикетке указан ток 540, по факту 435. Вам надо в другую ветку, в которой Вы будете писать про достоинства своего бренда.

Лавры Dong Ah не дают покоя? Я Вас понимаю, сотрудник Катода должен нахваливать свои Атласы, а другие бренды гнобить. Но если смотреть объективно, то все корейские аккумуляторы хорошие. А народ голосует рублем. В 14 году завод DTR (по всем брендам) был на первом месте среди корейцев и на четвертом среди всего импорта по количеству ввезенных в РФ батарей.

Ничего плохого в многообразии брендов нет. Лучше, что-ли как в советские времена было два вида масла жигулевское М8В и камазовское М10Г2К? big Может в Камаз получше масло выберете. Это уж очень древнее.

Paxa они производства АКОМ. 100 а/ч, пусковой 800 А. нормальные акб за свои деньги. 800А выдают.

Проверьте автомобиль (ток утечки и напряжение на клеммах акб при заведенном двигателе). Часто, что дело не в акб, а в автомобиле.

Поздравляю всех с наступающим Новым 2019 годом!

У нас их берут и на Солярисы и Рио. Нет у него буртика, это да, верно. Но закрепить можно. Не по Фэн-Шую конечно будет, зато аккумулятор хороший за разумные деньги.

Gigawatt (60Ач, 510 А)

prospun На первый взгляд чел в видео всё правильно говорит, но все так просто. Нам тут сдали в чермет Автофан 60 которому было 4,5 года и он оказался вполне себе живым (ток 400А) и был продан нами как б/у. А из 88 новых батарей БатБир 60 а/ч купленных на заводе, через год вышли из стоя 3 шт, по причине короткого замыкания в банке. Так что качество это не только вес, количество пластин и емкость. А так, конечно экономить на акб это не правильно и выйдет себе дороже. Просто население нищает, вот и берут самый дешман.

VEKTOR сколько по Вашему должна стоить услуга по восстановлению характеристик акб, при проведении 3-х КТЦ и ассиметричном заряде, например на Кулоне 912?

Amtecol

Артикулы есть, но в Интернет -магазинах не бьются, никто не продает.