makstor

Но при всем при этом судя по анализам, в канистрах Teboil из Торжка вовсе не Shell, а в канистрах Lemarc вовсе не Total (при этом если первые хотя бы цену адекватную ставят, то вторые вообще ребята с девизом "наглость - второе счастье"). Настал час поперхнуться чаем для отдела маркетинга LubriGuard

тут уместна шутка из недавнего мема про отмену автобусов из питера в финку, что вы видимо не в курсе последних событий, "начнем издалека, царь Николай Второй отрекся от престола"... Позвоните в infineum и попросите их доставить контейнер присадок в Обнинск. Отдел маркетинга Teboil очень удивлен вашим заявлением, а менеджеры Lemarc аж чаем поперхнулись. Почему только Китайцы и корейцы? Что за дискриминация?!

torcon Ввиду того, что в соответствующей теме анализ масла 311 Volume Synline XL-III C3 5W-30 был выложен офф. представителем, получается, смысла в нем нету? Либо другой Volume тестить либо разбирать на другие масла?

Должно быть чуть дешевле Valvoline Легкомоторка да. Коммтранс нет))

Еще 200р добавил на:

505.01 наверно имелось ввиду. на банке и в PDS он заявлен производителем (соответствие)

На официальном сайте есть прямая ссылка на озон, там цена более адекватна. 2730р за 4л https://gnvoil.ru/catalog/motornye-masla-dlya-legkovykh-avtomobiley/gnv-global-power-sport-5w-30-synthetic/?part=slider-GPS1M10564010130530004

1л - GPS1M10564010130530001 4л - GPS1M10564010130530004 20л - GPS1010564010130530020 60л - GPS1010564010130530060 208л - GPS1010564010130530180

Да.

Добавил еще 300 на

Предлагаю открыть сбор на масло Volume SYNLINE XL-III C3 5W-30 (артикул VL72395). Вроде как корейский Valvoline. Хотелось бы понять, это тот же Valvoline или нет. Закинул стартовые 500р.

Судя по описанию в TDS, axle oil - полусинтетическое, TDL - полностью синтетическое

По инструкции из шапки темы по сборам на анализ свежих?

Фасовка нынче выглядит так. актуальные фото:

Я очень терпелив)))) Выезд из МО ранним утром и первая заправка - Татнефть в Дядине. Ну на самом деле, если серьезно, такое - редкость, дети менее терпеливы и чаще приходится останавливаться, но машина при этом не глушится. Сделали свои дела, прыгнули в машину и вперед. Но в этот раз они в основном спали.

Его подмешалось менее 10% от общего объема масла в картере. Возможно множественные прожиги сажевого, котрые не всегда завершались корректно (он как назло включался в конце поездок и часто завершался на холостом ходу на парковке у дома)

Этикетка на канистре новая, дата 23 год, точно позже смогу посмотреть. нет, это первый анализ врядли нет, не мылись. Весной запланирована процедура (зимой в профильном сервисе сказали не делать). Температура двигателя зимой наоборот даже часто в морозы ниже положенного уровня была (по приборке). Да Вот я тоже был, если честно, удивлен его отсутствием

ну если в долларах, то 4,7 примерно. Но это за 4л канистры. с ценами на литрушки у zic еще печальнее. Перепроверил цены, хм, действительно, почти сравнялись. пару долларов, если в них считать.

zic ощутимо дороже

Сделал анализ отработки со своей машины Texaco Havoline Energy 0w30. @ModeratorSigma добавь пожалуйста ссылочку в шапку темы

дата производства масла - февраль 2020 года (на фото на контр-этикетке). У этой бутылочки юбилей как раз - 4 года. на неделе запрошу на складе дистра, какая дата на канистрах сейчас есть. и напишу. По идее свежее сейчас в железе должно быть оно. Если есть свежее - закуплю и смогу переслать какой нибудь тк типа боксберри.

мне надо было, я и скидывался. На фоне постоянных обсуждений в теме скидывания на анализ на предмет того, что условно лукойл/роснефть/"любойдругойнашоил" не стоит анализировать канистру первого полугодия 2023 года, ибо рецептура сменилась, брать не глядя анализ канистры 4хлетней давности это как то ну хз, как минимум странно и абсолютно бессмысленно, да и к тому же обидно.

Моторное масло все в РФ. По анализу. Блин, ребята, канистра от 2020г., ну как так то?

Texaco Havoline Energy 0W-30 отработка на Volvo XC70 D4 после 12600км Автомобиль: Volvo xc70 d4 awd 181лс 2014 MY Общий пробег на одометре: 301083 км Пробег на масле: 12600 км Моточасы: не считал Средняя скорость: не считал Израсходованное топливо: 8.0 л/100км ~ 742 л Доливки масла: доливка ~ 200мл Texaco Energy 0w30, ~500мл Valvoline Synpower FE 0w30 Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно. Автозапуск по времени: не использовался Наличие чип-тюнинга: нет, все в стоке ГРМ:

Ну для того, чтобы ваша схема была рабочей, нужно чтобы кто то в промышленных масштабах поставил линию слива масел из разных фасовок по отдельным емкостям (сам себе он же не будет сливать смесь разных масел, иначе тогда вообще непонятно зачем это)), потом поставил линию налива масла, потом дополнил эту линию запечатывавающим фольгой станком, дополнил станком закрутки крышек со стопорными кольцами и нанял аккуратных работников, чтобы капельки с перезалитых канистр протирали. Плюс к этому всему, в канистры еще надо что то налить, желательно похожее на содержимое. Ну и нужно решить вопрос, что де