Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Skif_tlt 11 451]

Петра супрем 5w-30 (черная канистра) это таки минералка или полусинь?

[konung 6 820]

Если отталкиваться от способа производства (очистки), то она без 5 минут синтетика, в смысле Гидрокрекинг.

 П/Синька. (имхо)

[Ярослав02 465]

8 часов назад, UAT сказал:

 А что знатоки скажут насчет GAZPROMNEFT SUPER 15w40. Отзывы в инете вроде неплохие, стоит недорого. Как в сравнении с польской минералкой?

 

Тоже годное. Я его бы тоже катал по 200мч. 

Тут один форумчанин, забыл как звать, его льет и калино-мотор идеально чистый у него, правда он по 150 часов катает.

Если сравнивать по некоторым табличным значениям, то поляк может чуток лучше. В реальной жизни же это сходные масла и если ГПН ощутимо дешевле и бюджет важен, то можно его лить. А так, пофик что,

[UAT 0]

Вчера залил себе польского Classic Mineral 15W-40. Буду теперь на щуп поглядывать.

А сегодня иду по авторынку, и смотрю в бутиках у нас распродажа Shell литровок.

Shell HX3 красный  , SJ/CF, по 132 руб/л.  2013 года выпуска, европейское.

Shell HX5 желтый, SL/CF,  по 189 руб/л. 2012 года выпуска,европейское.

Очень дешево. Никто его не берет, а оно стоит и прям глаза мозолит. Продавцы говорят мол вам оно не пойдет, только на карбюраторные, которые практически вымерли у нас уже :).

Смущает год выпуска, может стоит сразу литров 8 взять?

[dydezzz 1 405]

3 часа назад, UAT сказал:

Вчера залил себе польского Classic Mineral 15W-40. Буду теперь на щуп поглядывать.

А сегодня иду по авторынку, и смотрю в бутиках у нас распродажа Shell литровок.

Shell HX3 красный  , SJ/CF, по 132 руб/л.  2013 года выпуска, европейское.

Shell HX5 желтый, SL/CF,  по 189 руб/л. 2012 года выпуска,европейское.

Очень дешево. Никто его не берет, а оно стоит и прям глаза мозолит. Продавцы говорят мол вам оно не пойдет, только на карбюраторные, которые практически вымерли у нас уже :).

Смущает год выпуска, может стоит сразу литров 8 взять?

я бы взял...

 желтая канистра для карбюратора , серая для инжектора... так и запишем... )

Изменено 30 апреля 2018 пользователем dydezzz

[UAT 0]

Судя по допускам, желтая и даже красная на инжектора подойдет. 

А можно в качестве промывки просто взять.

[ADDY 56]

5 часов назад, UAT сказал:

Shell HX3 красный  , SJ/CF, по 132 руб/л.  2013 года выпуска, европейское.

Shell HX5 желтый, SL/CF,  по 189 руб/л. 2012 года выпуска,европейское.

Очень дешево. Никто его не берет, а оно стоит и прям глаза мозолит. Продавцы говорят мол вам оно не пойдет, только на карбюраторные, которые практически вымерли у нас уже :).

Смущает год выпуска, может стоит сразу литров 8 взять?

    Надо проверить на палево, тогда и  думать... Красный Шелл давно купил палево как то, оказалась отличная подделка , не в том месте был набит код, остальное всё соответствовало оригиналу.  Вязкость потеряло через 2 недели, стало как вода.(веретёнка)

[Ярослав02 465]

7 часов назад, UAT сказал:

Очень дешево. Никто его не берет, а оно стоит и прям глаза мозолит. Продавцы говорят мол вам оно не пойдет, только на карбюраторные, которые практически вымерли у нас уже :).

Смущает год выпуска, может стоит сразу литров 8 взять?

 

1. На год выпуска плевать, если масло нормально хранилось(стоящие на солнце канистры имеют выцветшую этикетку) и запечатано. Какое-то значение может иметь лишь смена рецептуры за время, прошедшее с тех пор, но это нужно точно знать какие параметры изменились и важно ли это для вас. Можно в таком случае смотреть набор допусков и уровней качества, и если они у "старого" масла такие-же как у современного, то "просрочка" вероятно не хуже нового.

 

2. Между типом топливной системы и маслом прямой связи нет. То, что называют "карбюраторным" вполне может быть годно для современного инжекторного двига. Верно и обратное.

 

3. Если сильно дешёво потому что просрочка, то это отличная возможность тебе купить хорошее масло за пол цены.

Ведь дешево, потому что народ в массе своей шугается срока годности в 5 лет и не знает, что эти 5 лет это для судов, а в реальности масло, при соблюдении требований к хранению - продукт не портящийся и может храниться десятилетиями.

[UAT 0]

Спасибо. Прикуплю тогда. Тоже покатаю с середины лета.

[Ярослав02 465]

8 часов назад, UAT сказал:

А сегодня иду по авторынку, и смотрю в бутиках у нас распродажа Shell литровок.

Shell HX3 красный  , SJ/CF, по 132 руб/л.  2013 года выпуска, европейское.

Shell HX5 желтый, SL/CF,  по 189 руб/л. 2012 года выпуска,европейское.

 

Я бы попытаться сторговаться с продаваном по сотне красное, и/или по 150 жёлтое. Если там его не очень много - подмёл бы всё. 

Продавану - слить весь неликвид. А мне - запас масла на ближайшее время по подарочной цене. Поди фигово ?  

Изменено 30 апреля 2018 пользователем Ярослав02

[UAT 0]

Пробовал. У него осталось литров 14 красного и 6 желтого. Но говорит мол это крайняя цена. До меня один мужик забрал на две замены. Продавана тож на мякине не проведешь

[Discoverer 1 633]

С удивлением обнаружил что в интернетах активно заказывают М8x, М10x

Когда заказываешь - на складе видно много, очень много , через несколько дней смотришь (ради интереса) наличие - существенно меньше.

 

 

 

[ADDY 56]

11 часов назад, Discoverer сказал:

С удивлением обнаружил что в интернетах активно заказывают М8x, М10x

Когда заказываешь - на складе видно много, очень много , через несколько дней смотришь (ради интереса) наличие - существенно меньше.

 

 

 

  Это любители аллюминиевых блоков двигателей через несколько лет заказывают, когда те хавать начинают и уже по фигу чего в расход, тем более масло начинает само часто меняться и нужно менять лишь фильтры, можно лить дешёвое масло - моточасы не превысить... Бывает , едешь за хорошим вроде по кузовине авто, а из трубы уже дым... На чугуне  как то 500ткм  легко большинство ездят и хон обнаруживают при вскрытии по обрыву ремня бывает, но от цивилизации не уйти уже...

[dydezzz 1 405]

11 часов назад, ADDY сказал:

  Это любители аллюминиевых блоков двигателей через несколько лет заказывают, когда те хавать начинают и уже по фигу чего в расход, тем более масло начинает само часто меняться и нужно менять лишь фильтры, можно лить дешёвое масло - моточасы не превысить... Бывает , едешь за хорошим вроде по кузовине авто, а из трубы уже дым... На чугуне  как то 500ткм  легко большинство ездят и хон обнаруживают при вскрытии по обрыву ремня бывает, но от цивилизации не уйти уже...

у меня авто 2004 года , блок алюминий,пробег 330ткм,масло 0в20.проблем с жором нет.

[NAK 1 553]

5 часов назад, dydezzz сказал:

у меня авто 2004 года , блок алюминий,пробег 330ткм,масло 0в20.проблем с жором нет.

КМК

от температуры термостатирования зависит, была бы 105С результат мог бы быть другим