Mirax MX7 5W-30 API SP ACEA A5/B5 свежее

[torcon 84,062]

Mirax MX7 5W-30 API SP ACEA A5/B5 свежее за анализ спасибо Ойл Клубням Inzhener, Михаил С, Smook, BAPTAHbI4, greminem, Samogonschik, Vik, home_boy, evalar.

Образец на анализ закупал на озоне, у продавца UPEC Delivery.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

https://youtu.be/JVaSOtcKK-k

Масло заявлено как: ACEA A5/B5; API SP; Ford WSS-M2C913-С/D.

1) По вязкости, Mirax полностью удовлетворяет стандарту SAE J300. Имеет право называться SAE 5W-30. Вязкость при 40С = 60,21 и 100С = 10,51 немного высоковата - не так оно экономично как основная масса ACEA A5/B5.

2) Щелочное число = 11,92 - очень высокое. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Реально обеспечено магниевыми и кальциевыми детергентами 1100-1700ppm. Кислотное число низкое 1.5. Дисперсантов и антиоксидантов много. Поэтому, срабатываться такое масло будет долго. Подходит для тяжелых условий эксплуатации, где много старт-стопов. Оно это выдержит и еще запас останется.

3) Температура вспышки = 231С - хорошая термостабильность при высоких температурах. 

4) NOACK испаряемость масс (угар) = 8,0% - видно что в масло добавили ПАО синтетику, хотя на канистре об этом скромно - не пишут. Просто масла ACEA A5/B5 это NOACK = 11%. А здесь лучше, NOACK = 8,0%. Отсюда такие выводы. Расход на угар будет умеренным, доливки между сменами сведены к минимуму. Понятно, вы должны еще понимать, что угар зависит, и от режима, и от состояния двигателя, не только от масла...

5) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5167мПас - дает спокойно запускать двигатель в морозы до -30С. Хорошо подходит для наших зим. Хотя видно некое несоответствие ACEA A5/B5 и ее экономичности, ведь они обычно имеют CCS около 3500-4200мПас. Здесь гуще база.  

6) Температура застывания -46С - хорошая, с запасом для использования в холодных регионах (при условии, что не преступаете черту, и не запускаете двигатель в -35С -40С). 

7) Содержание серы = 0,254% - норма.

8) Зольность = 1.08% - обычно дешевые бюджетные масла, на древних пакетах присадок, выдает высокая зола. Здесь зола низкая. Не такой уж древний пакет значит... 

8) Пакет присадок не известный. Вряд ли он вообще ACEA A5/B5. Возможно собственной разработки или улучшенный дисперсантами и антиоксидантами - китайский. В общем, такой пакет присадок ACEA A5/B5 - не знаю. Здесь есть органический модификатор трения на основе молибдена - делает масло экономичнее. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Много кальция и магния - моющие нейтрализующие присадки. Они и обеспечивают такое высокое щелочное число. В теории, они должны защищать от детонации LSPI в турбо-двигателях с прямым впрыском. Предчувствуя вопросы "нет бора - мало дисперсантов?". Здесь есть дисперсанты, просто они другой природы - не показываются наличием бора. Скорее всего, полиаминные сукцинимиды или какой то другой вид. Эти дисперсанты видно на ИК спектре, пик 1707 - там их много. 

9) ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на базе гидрокрекинга VHVI. Такое ощущение, что есть немного ПАО (пик 722 выше обычных 1.09, да еще NOACK = 8,0%). Большое количество сукцинимидов - дисперсанты. Аминные и фенольные антиоксиданты. 

 

Вывод: Масло бюджетного диапазона, из разряда "сколько платите - столько получаете!". Хотя, на самом деле, тут получаете даже больше, чем платите. Судите сами. Изготовлено на основе гидрокрекинга VHVI. Добавили немного ПАО синтетики для улучшения свойств. Только почему то не написали об этом на канистре, видимо чтобы не создавать конкуренцию своим топовым линейкам MX9.  Хорошие моющие нейтрализующие свойства, для противостояния некачественному топливу и кислотам возникающим в двигателе. Щелочное = 11.92. Скорее всего, это масло будет долго срабатываться. Безопасное для современных двигателей в плане золы = 1,08%. Термостабильно при высоких температурах и мало угорает. NOACK = 8,0%. Хорошо ведет себя в морозы. Все в нем классно, кроме того, что пакет присадок не известный, как он сдает спецификации ACEA A5/B5; Ford WSS-M2C913-С/D - не ясно. То есть, это скорее всего конструктор. Но опять же и масло стоит не 5000р, а всего 1000р за канистру. Хочешь крутой Infineum P6780, бери Mirax MX9. Производитель правильно делает акцент на корейские, китайские автомобили KIA, Hyundai, Changan, Chery, Gac, Lifan, Haval, JAC, Geely, BYD, FAW, Great Wall. В них оно отработает хорошо.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

607034 - Mirax MX7 5W-30 API SP ACEA A5/B5 1L

607035 - Mirax MX7 5W-30 API SP ACEA A5/B5 4L

607016 - Mirax MX7 5W-30 API SP ACEA A5/B5 60L

607017 - Mirax MX7 5W-30 API SP ACEA A5/B5 200L

[Александр. К. 724]

Ну вот и семёрка на мой взгляд не хуже девятки, как многие думают

[Inzhener 4,467]

Судя по анализу, очень неплохое масло!!!

Все как я люблю: тут тебе и кв100, и пурп, и CCS, и щелочное, и НОАК, дисперсантов прилично, молибден и т.д. 

 

Ээээх,если бы не было масел навалом, включая две канистры сабжевого, то за тысячу с небольшим за одну канистру взял бы еще пару канистр!

 

P.S. Огромное спасибо всем поддержавшим взносами данный анализ!

Огромное спасибо производителю MIRAX за:

1.Хорошее масло;

2.За открытость и честность надписей на этикетке (в отличие от некоторых PREMIUMщиков...).

 

Edited May 28 by Inzhener

[alex323 19,760]

4 минуты назад, Inzhener сказал:

взял бы еще пару канистр

Скрытый текст

А вы возьмите, хуже точно не будет. Осенью посмотрим цены на масла.  

 

[euler73 6]

C Zic X9 5W-30 FE сопоставим?

Интересно, дождемся Mirax MX9 5W-30 A7/B7?

Edited May 28 by euler73

[Inzhener 4,467]

30 минут назад, alex323 сказал:

  Скрыть содержимое

А вы возьмите, хуже точно не будет. Осенью посмотрим цены на масла.  

 

Скрытый текст

Погодите, дайте выкатать прокисшие Seven red1  5W20 и Татнефть Люкс 0W30 2018г.в.!!!))) Есть еще S-Oil 0W30 2023г.в. 8л, 2 канистры по 4л сабжа, 5л Miraxa ILSAC, 2 канистры по 5л  ГПН Премиум 5W30 ILSAC.

+ еще что-то (уже не помню что, надо смотреть). Это только из расчета выкатать в Спортаже и Каренсе при замене 1-2 раза в год.

+масла для Элантры (уйма MaxLife и Sintec) и для Сандеро тестя. Ставить некуда!!!))) 

 

Edited May 28 by Inzhener

[mixanix 648]

Спасибо за анализ! 

Как такое возможно?!

Дешевое ведь масло, еще и A5, а ноак и вспышка прям хороши!

Еще антиокислителей и дисперсантов много.

Респект Обнинску 

[Golfreef 6,015]

8 минут назад, euler73 сказал:

C Zic X9 5W-30 FE сопоставим?

Интересно, дождемся Mirax MX9 5W-30 A7/B7?

нет конечно же....не сопоставим

и 9ки тоже не дождётесь.

все уже было написано в теме Mirax

[Дмитрий Иванович 1,285]

21 минуту назад, alex323 сказал:

  Показать содержимое

А вы возьмите, хуже точно не будет. Осенью посмотрим цены на масла.  

 

Рольф когда-то тоже демпинговал, а теперь GT от двух тысяч. 

[Роман 73 13,757]

22 минуты назад, alex323 сказал:

  Скрыть содержимое

А вы возьмите, хуже точно не будет. Осенью посмотрим цены на масла.  

 

А что должно произойти осенью?

[doktordugi 1,849]

Неплохо, но уже закуплен savsol по косарю канистра

Edited May 28 by doktordugi

[Golfreef 6,015]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

А что должно произойти осенью?

может это

Скрытый текст

 

[Shamhoon 2,042]

46 минут назад, alex323 сказал:

А вы возьмите, хуже точно не будет. Осенью посмотрим цены на масла.  

Скрытый текст

Видимо что-то знает...

 

[Frodo 59]

19 минут назад, Golfreef сказал:

может это

  Скрыть содержимое

 

Скрытый текст

Если это, то и масла могут не понадобиться 

 

[ant2024 453]

Ещё скинули вроде в честь анализа) 

https://ozon.ru/t/UMoVRBX