dydezzz

приветствую. а если авто древнее с 4х ступенчатой акпп и обороты в основном ближе к 3 а иногда и выше, это "хорошо" для двс или тоже стоит крутить до 4-4.5? (при 110км ~ 2900 об., в основном такой режим)

это масло было в королле после ориг т4 в черных литрухах, оно ощутимо лучше по низкотемпературным свойствам(очень ощущалось при -25 и ниже).

лента спб

на моей жизни эта изоляция особо не отразилась. как работал,так и работаю.как покупал/делал что мне нужно , так и делаю. вот со второй работой были заминки месяца два.по пути в деревню , было дело, два блокпоста воткнули(но я их успешно проезжал).в апреле поездка в сочи сорвалась - очканули что нас на полпути завернут, зато полностью тачку шумкой закатал вместо поездки - времени было достаточно)

нельзя конечно, я ведь главный фантазёр на этом ресурсе! )))

лить что то в газ для "газовой аппаратуры" смысла особого не вижу. думаю что главное чистота,поэтому поставлен фильтр с отстойником. а "для двигателя" можно бахнуть в бенз или в масло.

авто куплено в апреле, на приборке 180ткм(похоже на правду).на холодную(сел,завёл и потихоньку поехал) иногда был небольшой пинок с 1 на 2. в конце мая сменил масло в акпп (u140)и добавил химию куппер , проехал примерно 15 ткм и сейчас этот пинок не проявляется...

мне религия позволяет купить б/у... а финансы даже б/у позволяют купить только в кредит...поэтому всю жизнь понтуюсь и выпендриваюсь))) 2105 дал тесть (год ездил, но это тот ещё мазохизм) , 21113 была в кредит, 21124 на налоговый вычет с недвижки, первая е120 на продажу двух вазов+заняли у родителей, вторая е120 в кредит(который частично был погашен за счёт продажи первой), хай куплен на 500 в кредит +300 от продажи второй короллы...хотя этой суммы на новый логан хватало(но я не готов опять вернуться к мазохизму,как было в начале).

если мозга нет, то всё "хавать" будешь...и это не плохо с одной стороны, деньги должны "двигаться". но тут разговор вроде бы не про это. среди моих знакомых авто покупаются под нужды/задачи а не для понта, хотя есть и б/у х4 за 2.6 млн при з/п в 60. чел кайфует от динамики/рулёжки/тормозов... я на ней ездил-да,круто едет,но мне это в машине не главное,поэтому другое было куплено (то на что хватило бюджета и возможность содержать)-довольно большое и комфортное(до этого был хетч е120-классная тачка но иногда низковато и места мало).

на первой королле менял на пробеге по приборке 250(кстати потом её со стоянки продали с пробегом 160, да и я её купил явно не с честными цифрами, судя по второй нашей королле)

да я прикалываюсь) хотя это всё условности и сх4 в каком то смысле наверно больший кроссовер чем та же условная крета с моноприводом. да любой полноприводный универсал с хорошим клиренсом уже как кроссовер.

я в курсе... за 11 лет на е120 много про них узнал) и вот чем 4вд королла не кроссовер?да легко!)

помпа родная...обводной ролик менял,чутка шебуршал,но это от скуки скорее чем от надобности) очень интересно как с хаем будет... очень надеюсь что так же как с короллой. нужно залезть натяжитель глянуть и клапана промерить(гбо поставил). кстати, со следующей недели начинаем искать что нибудь живое из первых хаев товарищу-он прокатился на моём и сразу позвонил в банк со словами "мне нужно 800")))

чем не кроссовер?)