SF

На Беру сейчас скидка на лавацца https://beru.ru/product/kofe-v-zernakh-lavazza-qualita-oro-arabika-1-kg/100419608813?show-uid=15738131413469692216206001 кило за 950 руб можно взять, брал осенью полтора кг, пришел нормальный, по всем признакам не подделка, ну а вкус ни с чем не спутаешь)

А куда ей деваться, если слишком много, то лишняя уйдет в трубу на вал, остальная будет висеть кусками на стенках корпуса редуктора Со временем разогретое масло из смазки уйдет в траву, как таковых сальников там нет, его роль выполняют подшипники, а они там тоже есть от 2 до 4 штук. Хорошо если закрытые, а если открытые, как на многих китайцам, там вообще ветер гуляет))) Идеально было бы, если бы редуктор был погружен в трансмиссионку, как например в мотоблоках, 150 г масла и никакого гемора со смазкой. Но тут слишком высокие обороты (около 10000/мин) и конструкция не герметична. Многие, кстати помимо смазки еще добавляют пол шприца трансмиссионки, что бы пожиже была. А так раз в сезон добавить и хватит за глаза, по крайней мере я пытался через короткое время смазывать, она просто лезла обратно через смазочное отверстие.

Если косить леской, то ударных нагрузок практически нет, а вот кто косит диском, там запросто может быть, косишь косишь и напарываешься на ветку/камень/арматуру, мгновенная остановка редуктора с высокой скорости с нагрузкой, штанги у некоторых выгибает даже. Но в 99% там просто трение на высоких скоростях с умеренной нагрузкой, редуктор всегда горячий

+1 за губку, пшик пшик на нее и весь уплотнитель обработал. Был шарик, норм, но на него попадает грязь и писчинки и перестает крутиться

Для статистики, жене в i30 зимой залил Neste City Pro A5/B5 0W-30, ездит она мало, в год 7-8 тыс, поэтому меняю раз в год. До этого лил оригинал 5-30 с кучей молибдена который. Не могу не отметить на несте очень тихую и мягкую работу, просто шепчет, крутится легко, ни шумов ни грохота, завел и разу тишина, цена гуманная. Продолжаю наблюдение Тем более у самого теперь g4fg

Все там льется принажатом курке, не надо доводить до обсурда с выжиманием, чуть приподнял и хватит, главным образом делаю это, что бы при вытаскивании пистолета не облить борт, своеобразное стряхивание так сказать

По недоливу непонятки на таком маленьком объеме, там в шланг больше вмещается, а я например из шланга сливаю все, чуть его приподнимая в конце заправки Этот объем и скачет +- 200г. Имхо недолив надо мерять литров от 20

Кто маринует в кефире, попробуйте мариновать на айране (айран или ТАН - это кавказский аналог кефира, только более кислый, погуглите), лучше даже взять газированный айран, это бомба)))

Не имеющее аналогов в мире

Я трубкой от прозрачной шариковой ручки измеряю, нанес риски 1 и 2 см для наглядности)

Я зауважал вальвик лет 10 назад, когда впервые о нем услышал на битоге (аналог ойлклуба в сша). Там в анализах отработок Valvoline показывал практически всегда околонулевой износ по металлам, причем на разных машинах. И был чуть-ли не эталоном для сравнения с другими маслами. В то время я его активно использовал, затем не помню с какого времени начались проблемы или с поставками или с ценами. Было время, что стало трудно его купить и ценник стал не адекватный. А недавно увидел, что он спокойно продается и цены хорошие, залил старый добрый макслайф, так сказать размягчить резиночки

Там много косяков по шрифту, все буквы "а" другие, и цифры "6,9", в общем абсолютно другой шрифт у подделки, хоть и похожий. Видимо не смогли найти оригинальный, либо шрифт разрабатывался для шелла и принадлежит только ему.

Сходил еще пофотал Узнал у жены откуда товар, оказывается ее подруга из Колумбии приехала и привезла

Ну что, смолол и сварил в турке. Вкус бомба. Чистейший вкус просто кофе, без горечи, без жжоной кислятины, без примесей вкусов, крепкий, терпкий, ароматный. Очень крепкий. Блин, лучше бы я его не пробовал, то что я пил до этого, кажется отходами вперемшку с куриным пометом и опилками(())