Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 064]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[val_kaz 521]

Почему вот в некоторых мануалах не рекомендуют не рекомендуют 20-ки при эксплуатации на ближнем востоке?

[dx643 1 433]

конкретно по мотору хонды, лить что угодно не гуще W30   там проблема в узких каналах и убитые распредвалы, после "гуще-крепче пленка" вполне повод.

задуматься и навести порядок голове (точнее расставить приоритеты с учетом уязвимостей конкретного мотора).

5W50 это вообще могила для не только этого двигла.  Его заливают прогретым в моторы, в которых 4 электронасоса 2 вдувают 2 откачивают, "сухой картер" , в обычной жизни точно никому не надо.

[petrik72 1 128]

Почему вот в некоторых мануалах не рекомендуют не рекомендуют 20-ки при эксплуатации на ближнем востоке?

Оффтоп

"Безбашенным" людям двадцатки противопоказаны.

Изменено 30 января 2016 пользователем petrik72

[ajp 20]

Кому лень читать форумы "диверсантов-вредителей", а кто верит в заговоры НЕ ЧИТАТЬ)))

• Более густых масел не автоматически обеспечивают лучшую защиту от износа, чем тоньше масла, как некоторые ошибочно считают. Обширные “динамические испытания на износ под нагрузкой” более 170 моторных масел, показали, что базового масла и пакета присадок “в целом”, с основным упором на пакет присадок, который содержит противозадирные противоизносные компоненты, что обуславливает масла защита от износа способность, а не ее вязкость. На самом деле, проверка данных показала, что 5W20 масла обеспечивают невероятную защиту от износа с более чем 120 000 пси несущая способность/прочность пленки/сопротивления сдвигу, а 15W50 масла могут иногда предоставить только нежелательно носить защиту с менее чем 60 000 фунтов на квадратный дюйм. Поэтому, не используйте вязкое масло в предположении, что оно обеспечивает лучшую защиту от износа для двигателей, потому что это просто неправда.

[Олег 2]

Хочу попробовать в Лексус Рх270 (170 т.км 2012 год)- моторное масло TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20. На форуме писали что у него Щёлочи мало. Так вот анализ из Канады и всё очень не плохо 7.8 единиц! Кто пребывал это масло? На форуме нет анализов? Хочу попробовать отжигать на нём. Что думаете? Производитель хвалится что на нём можно отжигать!

Ссылка:

https://translate.google.ru/translate?hl=ru&sl=en&u=http://www4.total.fr/pdf/Canada/produitslub/EN/fiches_techniques/Automobiles/QUARTZ%25209000%2520FUTURE%2520GF-5%2520PIB%2520TLC.pdf&prev=search

 

СВОЙСТВА

 

Метод ASTM

 

ЕДИНИЦЫ

 

КВАРЦ 9000 БУДУЩЕЕ GF-5

 

0W20

 

0W30

 

Удельный вес

 

D1298

 

-

 

0,845

 

0,845

 

Вязкость при 100 ° C

 

D445

 

мм

 

2

 

/ с

 

8.5

 

10.2

 

Вязкость при 40 ° C

 

D445

 

мм

 

2

 

/ с

 

45

 

60

 

Индекс вязкости (мин.)

 

D2270

 

-

 

150

 

150

 

CCS (макс.)

 

D5293

 

сП @

 

5500 @ -35 ° C

 

5500 @ -35 ° C

 

Температура вспышки COC (мин.)

 

D92

 

° С (° F)

 

200 (390)

 

200 (3 90)

 

Температура застывания (мин.)

 

D97

 

° С (° F)

 

-42 (-44)

 

-42 (-44)

 

Цинк

 

D5185

 

частей на миллион

 

780

 

780

 

Фосфористый

 

D5185

 

частей на миллион

 

850

 

850

 

Кальций

 

D5185

 

частей на миллион

 

2260

 

2260

 

TBN

 

D2896

 

грамм

 

7.8

 

7.8

 

Сульфатной золы

 

D874

 

мас%

 

0.93

 

0.93

 

Типичные характеристики, указанные представляют средние значения

[Олег 2]

Каждый день трасса "ДОН" скорость 130-170. И вот вопрос, а можно ли на нём как гонять и ускоряться?

Ведь это единственное масло которое доступно к "...спортивный стиль вождения.."

http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz_9000_future_gf-5_ow-20.html

[Олег 2]

Сам проехал 170 тыс км на масле Mobil 1 x1 5W-30 ( замена кажды 7.5 тыс) и вот залил Mobil Super 3000 X1 5W-30. Движок прёт  и легче разгон, звона в движке меньше. Посмотрел форум и прикинул что тем самым понизил вязкость. И вот задумал перейти на 0-20. Сейчас выбираю.

[Andrey100 206]

наблюдается экономия примерно с литр на сотню на 0в20 по сравнению с 5в30.

[_Lord_ 263]

У того же масла 0w-20 разных производителей вязкость при разных температурах различается. Понятно, что зимой лучше, чтобы она была меньше. А как насчёт лета, когда бывает езда в жаркий день по трассе на средней и высокой скорости? Смотреть на бОльшую вязкость или другие параметры масла? Вообще, есть какие-нибудь данные о том, что масло "разрушается" при работе двигателя с температурой "Х" в течение времени "Y"? Как новичок, не могу отделаться от мысли, что в жару надо масло чуть более вязкое. Помогите! ) О буксировке прицепа в гору, гонках на авто и выкарчевывании пней читал пару страниц назад, не помогло ))

[kotmu 380]

@_Lord_, посмотрите анализы ретро-канады. Там у 20-ки вязкость при 100* высокая.

Ещё обратите внимание на допуски Форда. Например Форд формула F. Вязкость таких 30-к приближается к 20кам.

Я думаю для лета самое оно...

[drivers 266]

У того же масла 0w-20 разных производителей вязкость при разных температурах различается. Понятно, что зимой лучше, чтобы она была меньше. А как насчёт лета, когда бывает езда в жаркий день по трассе на средней и высокой скорости? Смотреть на бОльшую вязкость или другие параметры масла? Вообще, есть какие-нибудь данные о том, что масло "разрушается" при работе двигателя с температурой "Х" в течение времени "Y"? Как новичок, не могу отделаться от мысли, что в жару надо масло чуть более вязкое. Помогите! ) О буксировке прицепа в гору, гонках на авто и выкарчевывании пней читал пару страниц назад, не помогло ))

дружище ,а ничего что  этот вопрос 150 раз в теме поднимался и обсуждался . почитать не пробывал ?

[Gaffer 3 261]

Сам проехал 170 тыс км на масле Mobil 1 x1 5W-30 ( замена кажды 7.5 тыс) и вот залил Mobil Super 3000 X1 5W-30. Движок прёт  и легче разгон, звона в движке меньше. Посмотрел форум и прикинул что тем самым понизил вязкость. И вот задумал перейти на 0-20. Сейчас выбираю.

Самые передовые - американская Toyota 0W-20 API SN и Idemitsu Zepro 0W-20. Остальное либо богатые по составу гидрокрекинги типа Kendall GT-1 Full Synthetic 0W-20 или Castrol EDGE 0W-20, но без интересных цифр ИВ или всякие варианты на PAO и GTL вроде Mobil 1 AFE 0W-20 и прочие, которые кроме температуры замерзания ничем не привлекательны уже.

[Олег 2]

Вязкость то разная, но толк от неё. Только на расход топлива может и влияет. А вот защита трущихся металлических элементов больше всего волнует! На каком масле 0-20 можно отжигать?

[Gaffer 3 261]

Вязкость то разная, но толк от неё. Только на расход топлива может и влияет. А вот защита трущихся металлических элементов больше всего волнует! На каком масле 0-20 можно отжигать?

это на лексусе то rx 270 собрались отжигать? ничего не получится с этим мотором - не для отжигов он

[drivers 266]

отжигать .. ? понятно на каком  редлайн или мотюль..))