Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 135]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Sintec Premium 9000 0W-20 отработка на Лада Гранта после 4723 км

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[SUDYA DRED 1 151]

@SUDYA DRED, Насчёт все и поголовно - погорячился и очень сильно. Есть "умники" рассчитывающие побыстрее угробить мотор, дабы продать новый авто, либо ремонтировать убитый. Но таких уже не знаю в каком колхозе искать надо.

У нас в Краснодарском крае, а также Ставропольском и Ростовской области все дилеры льют только 5W40.Обязанность по обслуживанию отцовского LC 200 с бензиновым двигателем 1UR-FE лежит на мне. Мануал предписывает 0W20, до 70 тыс.км. дилер лил только рекомендованную вязкость 0W20. По приезду на очередное ТО 80 залили 5W40, на мои возмущения ответили, что Тойота Мотор РУС категорически запретила дилерам лить 0W20, в связи с частыми обращениями клиентов с проблемой клина двигателей. Хотя масло 0W20 есть в наличии и цена дороже, чем 5W40.

[Legion777 5 756]

@SUDYA DRED, "Местный перегиб" в своих целях - неискоренимая в ближайшее время проблема.

Но насчёт "Категорически запретила" - легко узнать, написав в Тойота моторс в Японию.

 

Да, и кто мешает приехать со своим маслом, чтобы исключить такое?

[SUDYA DRED 1 151]

@SUDYA DRED, "Местный перегиб" в своих целях - неискоренимая в ближайшее время проблема.

Но насчёт "Категорически запретила" - легко узнать, написав в Тойота моторс в Японию.

 

Да, и кто мешает приехать со своим маслом, чтобы исключить такое?

Я им объясняю, это мой автомобиль и мои деньги, лейте 0W20, тем более оно у вас есть в наличии, но они категорически отказываются это делать. Приводят кучу примеров, где на дилерском 5W40 двигатель Прадо 120 проехал без ремонта 900 тык.

[GVA 1 106]

Почему тогда все дилеры Тойоты поголовно льют 5W40 в двигатели, у которых рекомендация по мануалу 0W20?

Они не могут такое лить официально. Только если есть письменное указание изготовителя, т.е. самой Тойоты.

В противном случае статус дилерства - сомнителен. Попросите у них официальное письмо Тойоты о том, что для

условий России (каких именно?) вместо масла 0w20 в условиях сервиса необходимо лить масла 5w40 (и с какими допусками?).

Вообще - это нонсенс.

[skorp777 14 149]

Тойота Мотор РУС категорически запретила дилерам лить 0W20, в связи с частыми обращениями клиентов с проблемой клина двигателей.

??? Странно, почему на форуме ни одного случая клина на маловязких маслах?

[SUDYA DRED 1 151]

??? Странно, почему на форуме ни одного случая клина на маловязких маслах?

Ну тогда объясните мне, какая разница дилерам, какое масло лить? Тем более у них в наличии есть и 0W20, и 0W30, и 5W40. Также меня всегда мучает вопрос: если Тойота в свои двигателя рекомендует масла не более 5W30, откуда тогда берется вязкость 5W40, которой нет ни в одном мануале? Зачем производить для Тойоты масло с такой вязкостью?

Изменено 28 сентября 2015 пользователем SUDYA DRED

[Burton 908]

Деньги дилер отмывает. Чего не поняиного. И на гарантии ему пофигу. Потом скажут вы не то масло Лили.

Такое же с маздой сейчас. Пока не надавишь 0w20 отказываются лить.

[SUDYA DRED 1 151]

Деньги дилер отмывает. Чего не поняиного. И на гарантии ему пофигу. Потом скажут вы не то масло Лили.

Такое же с маздой сейчас. Пока не надавишь 0w20 отказываются лить.

В чем заключается отмывание денег? Они с таким же удовольствием могут продавать 0W30, 0W20, тем более оно дороже стоит. Если у дилера стоит цель быстрее угробить наши автомобили, так они тогда 10W60 лили бы.

[Burton 908]

Масло соответствующие допуску скорее всего поставляют от дилера.

Масло которое впаривают вам, либо залежавшийся товар, либо мимо оф.дилера идет.

Рольф Лил 5w50 в митцубиси во все. Пока в Японии об этом не узнали и чуть не лишили лизензии.

 

В ниссан вон тоже льют 5w40 практически во все. А в Японии в тот же двигатель 0w20 и где логика???

[SUDYA DRED 1 151]

Масло соответствующие допуску скорее всего поставляют от дилера.

Масло которое впаривают вам, либо залежавшийся товар, либо мимо оф.дилера идет.

Рольф Лил 5w50 в митцубиси во все. Пока в Японии об этом не узнали и чуть не лишили лизензии.

 

В ниссан вон тоже льют 5w40 практически во все. А в Японии в тот же двигатель 0w20 и где логика???

Я с 2008 года обслуживаю все свои Тойоты в Тойота центре Минеральные Воды и Тойота центр Краснодар, и на протяжении этого времени они льют только 5W40. Не может 7 лет у разных дилеров быть залежавшийся товар, или идти мимо кассы.

[Вадим_69 8 161]

@SUDYA DRED, вот, например, в мотор под ILSAC дилер лил 5W-40 и 5W-50, а "счастливый" владелец даже менял через 8000 км... Не спасло :( Думаю, если бы лил 0/5W-20/30 движок был бы почище и прожил бы подольше...

Изменено 28 сентября 2015 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 161]

@Legion777, я тоже не видел - но мы и не видели 0W-20 после серьезных гор и серьезного оффроада... Поэтому обезопасится - в мануале раз написано иногда такое

Согласен. Просто на 5W-30 спокойнее на душе, когда в горах бывает оффроуд и до ближайшего СТО сотня км... (хотя наверняка двадцатка там справится, и мой летний анализ 5W-20 Pennzoil Ultra тому подтверждение)

Поэтому и лью летом 5W-30 ILSAC ACEA A5. Да и разница в расходе топлива при трассовом режиме между xW-30 ILSAC и xW-20 почти никакая...

Изменено 28 сентября 2015 пользователем Вадим_69

[Karte4 21]

Ну возможная схема проста.

Масло вряд ли поставляет представительство тойота, скорее всего местные дистрибьюторы.

Вполне могут предложить по спец цене сороковочку + ретробонус положить на стол + много чего еще. Какие там мотивы у дистрибьютора фиг пойми, но наверняка есть.

Дилеру по бороде, все понимают что гарантийный срок двигун и на сороковке откатает, а что дальше его мало волнует.

Отсюда вполне резонно предположить что замотивированный дилер начинает лить то что ему выгодно, а не то что написано в мурзилке.

Все прекрасно знают к примеру про диллеров хёндай, льющих шелл 5w40, и болт они ложили на инструкцию (кстати смех смехом, а в инструкции того же соляриса кроме 5w20 указано еще много вязкостей, но именно 5w40 среди них нет )

[Дмитрий_ 5 375]

@Вадим_69, внимательно читай, там до 82.000км. заливали мобил1 5w50 и походу меняли каждые 15.000км. у ОД, сколько в моточасах за эти 15.000км. никто не знает

Потом уже Алексей купил этот авто и стал лить мобил 5w40 и менять каждые 8.000км, сколько у него в моточасах за 8.000км. тоже никто не знает Поэтому не спасло в большей степени не из-за вязкости, а из-за интервалов замены масла. На 137.000км. он как раз заменил МСК+кольца+уж за одно шатунные вкладыши,

Всем Здравствуйте!

Mitsubishi Lancer 9 2005г - 1,6 механика - двигатель "4G18" - пробег 142000км.машина эксплуатируется на Урале +35 -40 "ниже -25 машину не эксплуатирую"

машинка подъедала масло при чем довольно прилично - 1литр на 2000км,с новья лился мобил 5-50,последние 40000км лился мобил 5-40.поменял МСК+кольца+уж за одно шатунные вкладыши,жор масла прошел! проехал 5000км по щупу 1мл ушел примерно.

P.S. вот так выглядит двигатель после мобила!!! кстати,масло менял через 8000км

Изменено 28 сентября 2015 пользователем Дмитрий_

[Euro 2 289]

@SUDYA DRED,

я бы запросил ОД официальную рекомендацию

Кстати, на сгущенке возросло потребление топлива?

И еще, а что на ТО-80 залили в мосты? Случайно не 75в140, вместо 75в85?