Таблица лидеров

Novus Energy 0W-20 отработка на Changan CS 55 Plus 2023 после 9093 км Масло: Novus Energy 0W-20 Автомобиль: Changan CS 55 Plus 2023 Общий пробег на одометре: 24 500 км к концу интервала Пробег на масле: 9093 км Моточасы: 174,07 Средняя скорость: 51 Израсходованное топливо: 899,29 л ( расход по чекам 9,89 л/100) Доливки масла: нет, не угорело Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: накатал в период 2

1) смешно наблюдать как люди не разбирающиеся в теме, насмотревшиеся Kpower'ов на ютубе, приходят нас учить "повышенному износу на низковязких маслах" 2) Тут нет никаких клубов или приверженцев одной вязкости, мы все льем разные масла. От 0W-16 до 15W-40. Просто не отрицаем объективную реальность, никого не обвиняем и не ругаемся из-за этого 3) В раздатки и МКПП мы льем то что рекомендуется заводом, так же, как некоторые из нас льют 0W-20 в свой двигатель - по мануалу автопроизводителя. Это тот, кто разработал и сконструировал этот двигатель - высшая инстанция, к которой стоит хот

мысли по анализу 1) Судя по пакету присадок это действительно Novus Energy 0W-20 последней версии. 2) Вязкость у масла не сильно то и просела, если учитывать что изначально в свежем масле она низкая. Была 7,49 стала 7,20. Просадка эта в основном от попадания несгоревшего топлива в масло, об этом говорит температура вспышки масла 214С. Для зимы это нормально. Тем более как я понимаю у этого китайца турбо и прямой впрыск в камеру сгорания? 3) Щелочное число еще достаточно свежее 5,41мгКОн - то есть масло свои 250мч отходит в этом моторе спокойно, может даже чуть больше. 4)

по кол-ву сожженного топлива (900л) и по нитрации (12.9) по идее масло должно было уже "приехать", но... щелочное норм, ipH просто прекрасен, топлива в масле не так уж и много, но это понятно - все же трасса преобладает значительно (80%) хороший мотор а это масло можно катать в нем не менее 220 часов, а то и 250 (если выжимать все до копеечки)

Neo Revolution 5W-30 A5/B5 свежее Масло заявлено как: SN/CF; ACEA A5/B5; Ford WSS-M2C913-D, C, B, A; RN0700. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: NR00530001 - Neo Revolution 5W-30 A5/B5 1L NR00530004 - Neo Revolution 5W-30 A5/B5 4L

Поехал в лабаз с безменом электронным, по взвешивал батарейки. Аком 62efb 15,2 кг. Аком 65efb 15,5кг Декус золотой 60 -16,3 кг Тюмень премиум 64 -16,4 кг Аком азия 65efb -17,5 кг Тюмень самая дешёвая, 5рублей ровно, со сдачей старого. Декус 5,8 со сдачей. Занимательная арифметика выходит.

Shell Helix Ultra 5W-30 свежее Made in France за анализ спасибо ООО "Органикдез". Анализ масла проводил импортер ООО "Органикдез". Компания с февраля 2022г. занимается ввозом масла Шелл из Европы в Россию, только Европейский продукт. Канистра отправлялась в запечатанном виде в лабораторию. Масло заявлено как: API SL; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700, 0710; Meets the engine test requirements of API SN. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 550046267 - Shell Helix Ultra 5w-30 1л; 550046268 - Shell Heli

Toyo - G JLR 5W-30 свежее Масло заявлено как: ACEA A5/B5. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе полностью ПАО + эстеры. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 1л-9555131413867 4л-9555131412310

Не уместна твоя параноя и домыслы без основательные. Маслопроизводство вообще маломаржинально и для таких компаний как Арамко - С-оил это лишь снежинка на айсберге. Смешно такой бред читать про экономию на пакете. Тем более это все контролируется выходным контролем и контрактами с ОЕМ, поставки на конвеир, в Армию. С-оий такой хней не станет заниматься, да даже условному Девону и Ойлрайту такие "махинации" никакого профита не дадут - только риски и потеря свойств, рекламации. Ты кто что бы представляться? [censored]

Интересно что производителя заставило назвать это масло ACEA A5/B5? 1) щелочное 7,5, у таких масел обычно 10 и выше. (или у вас ACEA A5/B5 древнего 2007 года?) 2) вязкость как у ACEA A3/B4 5W-30, масла ACEA A5/B5 разработаны для экономичности, у них вязкости 55 и 10, а у этого очень высокая вязкость 63 и 11,38. 3) зольность как у среднезольника ACEA C3 = 0,75%. 4) пакет присадок какой то левый, он не разрабатывался под ACEA A5/B5. Одно и тоже что выпустить жигули и написать на нем Prius. Главное казаться а не быть... (с)

Похоже в Пушкино уже освоили производсво ребрендинговой тары для Репсола. На Озоне во всю продают новые линейки Репсола уже не только белорусы. Хотя видео из карточки хотя бы этого товара красноречиво говорит, что не может у этого продавца быть испанского масла: https://www.ozon.ru/product/repsol-maslo-motornoe-5w-40-sinteticheskoe-5-l-1411402747/?advert=ExHWW9XcijCblbwOpzvGmQ_MoW6TBM6loxm6r93lg9A6AZOl1FdaK-Trk2YXkoFhzuaWXcrNbtEfQ1d_PupGi1h2EEpxXvPMtyNFxpQPTY0MDlYgXVk4iistYnrIyefy1nLR5kkq50ro7ipqQ52hG3sEwUcBgw4u-FXU5V244KLEnqAsfoKTMc1IjGwCfbExQ-FSiGp4fwAX3IEb0Gb7y5_T2YpSXWzk6jeZBgDxxToxG-

На Яндекс маркете в официальном магазине Лукойл GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 4 л - за 1571 Промокод AUTO10 Масло моторное LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 4 л — купить в интернет-магазине по низкой цене на Яндекс Маркете (yandex.ru)

Devon Speed Master 0W-20 SP GF-6A отработка на Toyota RAV4 после 10000км 1. Автомобиль Toyota RAV4 (XA50) 2021 г.в.2. Двигатель M20A-FKS, 2,0, AWD, вариатор.3. Общий пробег 51700 км.4. Пробег на исследуемом масле 10000 км.5. Режим эксплуатации: смешанный.6. Количество израсходованного топлива за период: не подсчитывалось.7. Доливки масла: не доливал.8. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.9. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.10. Автозапуск - использовался.11. Наличие чип-тюнинга: нет.12. ГРМ: цепь.13. Период использования масла с 2023 по 02.2024. Регион использования г.Сам

Решил и я собрать свое творчество, "почти на одном масле" весь пробег, на данный момент 165ткм, ближайшее время будет отправлена отработка 348мч SHX8 0W20. Это была последняя заливка, всё, запасы иссякли. Решил сделать отработку перед переходом на другой продукт. так сказать отправную точку. Серия анализов масел Kia Cee'd JD G4FG sanlis.pdf

Как жител Волгограда, заявляю от себя, да и все в моём окружении такого же мнения, нет никакого и ни малейшего желания о переименовании нашего города с красивым названием града на волге ВОЛГОГРАД в другие названия, бывшии, ни в Царицын, ни в Сталинград. Вообще против изменения названий, такое ощущение, что только у нас в стране страдают такой ерундой. Как минимум, да и даже максимум, это чревато очень огромных трат из бюджета города, может и страны, сколько всего надо будет переименовать, а документов сколько переделать, паспорта, у нас что, в стране деньги лишнии что ли?

У этих аккумуляторов есть те же проблемы, что и у классических: они боятся глубокого разряда и хранения в таком разряженном виде, но в гораздо меньшей степени. Если мы полностью разрядим обычную батарею и оставим её на неделю-две, то на поверхности пластин начнут образовываться крупные кристаллы сульфата свинца. В норме кристаллы должны быть микроскопического размера для обратимого превращения в оксид при заряде. В случае же глубокого длительного разряда кристаллы будут менять свои размеры, перекристаллизовываясь, и продолжат расти, разрывая активную массу, отваливаясь и осыпаясь на дно аккуму

Добрый вечер. УРЦ в тот период как-то штормило по показателям. Сперва намерили вспышку 216 - чего не может быть в данном продукте. Попросил перепроверить и исправили на корректную 125. Но на форуме анализ не заменил.

Озон. Lukoil Genesis Universal .

Я тут картиночки страшные размещу?

На Опель.

Умные головы выпускали продукт "достаточный", а не "необходимый". Почему-то люди очень часто путают эти понятия. Умные головы составляли баланс не только масла, но и цены, технических возможностей производства и еще десятка всяких параметров на прямую к маслу не относящихся. Типа как ак47 - это не идеальный вариант оружия, но в совокупности ВСЕХ характеристик очень хорош. Вы скорее всего нарушите баланс того самого десятка параметров, которые не являются значимыми при условии НЕ промышленного замеса масел. Ну и вы же смешиваете готовые масла, а не гудрон какой-нибудь и прочие левые сущности.

а движок китайский совсем не плох))) быстро приработался, металлы не генерирует

Вопрос не в этом, вы просто любите пинать конкурентов, что не раскрывают информацию о маслах и все время питаетесь поймать их на лжи и обвиняете в ней. Вопрос в том, что являетесь ли вы сами настолько честными и открытыми что бы иметь моральное право обвинять в этом других? И да,так и не вижу строку на канистре где сделан продукт, хотя писали что указано на всех канистрах отдельной строкой. Получается и вы солгали на форуме? Зачем?

Burton Роман 73 поздравляю с покупкой! Китайцев всё больше! Ловите привет от Руссо-китайца!

Всех приветствую. Проехал на этом масле 9500 км. Наездил за неполные 3 месяца. Авто Ситроен Джампер 17 г.в. 2.2 дизель. Получилось 316 м.ч. Пробег Москва и МО. Заправочный объем 6.2 л. 4 литра было с той датой, что и в тесте, остальное с более поздней, на пару месяцев, датой производства. Масло показало себя хорошо, без замечаний. Уровень упал буквально на пару миллиметров, т.е. в пределах погрешности измерений. Заводился в морозы легко, правда в этом больше заслуга предпускового подогревателя Вебасто. Егр заглушен. Масло темнело медленно, нагара через маслозаливную горловину не увидел. Пробег

На форуме давно все доказано таким пуньк-среньк-пук-пук-w20-убивает мотор-пукну-в-воду как ты. Зачем в сотый раз тереть какому-то пять минут назад зарегистрированному олуху, если ему религия не позволяет потратить хотя бы потратить полчаса на изучение форума. Ты в мороз не куртку одеваешь, а просто с дивана не встаешь и не выходишь на улицу. Мышление, ограниченное комнаткой, не более того, и ведь не желают люди мир познать, и даже элементарно до туалета лень дойти, все под себя.

Перевел 300р. на Honda Ultra Leo 0W-20 API SP

А5/В5 ?... КВ100/КВ40 высокие, щелочное низкое, вспышка так себе - не пойдёт

Вывод: всё правильно сделал - продолжаю катать синь и не перекатывать. Контроль капельными пробами.

И то и то буржуйское - латынь. или вы думаете, что милиция -сокращение от слов милые лица?

Кайнар 190й тхл 1250 и топла 190я тхл 1200 одногодки в эксплуатации 5 лет будет этой осенью, обслуживание и условия эксплуатации одинаковые, авто тоже.

Ай, ай, ну зачем? Уже на много лучше. x2 будет поинтереснее, но и обычного мобил1 0/20 будет вполне достаточно. Главное чтобы не подделки. Если в кратце, скажу, масло выбирайте на свой вкус. Порекомендую только зимой любое 0/20 На лето с жарой до +40 лучше 5/10w30 (ILSAC или acea C2), в принципе и 5w20 любое тоже хорошо.

Сколько уже можно, бля блякать про этот древний тазомотор, не надоело?!

Так и быдло сделано! Анализ был взят одним забором в два пузырька и отправлен в две лаборатории. В пятницу вечером под праздники анализы пришли, но мне разрешили опубликовать только анализ УРЦ (в промежуточном анализе народ требовал: «не верим МИЦ, надо было в УРЦ делать»). Два анализа они публиковать поначалу испугались, чтобы не ссорить их с лабораториями, с которыми им ещё работать. Еле объяснил (сам в прошлом военный метролог), что анализы и не должны быть тютелька в тютельку (это как раз и говорило бы о сговоре или подделке). А разница между ними в пределах допустимой погрешности. И вот т

Это старые еврейские технологии) нас имеют мы крепчаем. Главное что доволен)

Nemo1980

знаток да , исследование в духе "британских ученых" Пляя, они еще и Маннол взяли.... Сослепу "Мобил" прочитал, а очки надел- впору в раздел "приколы" такое научное эссе постить

Спасибо исправил . Масло для классической малайзийский зимы) -55 °С

MoJo,эстеры вошли в чат

Для тех кто читает этикетки и буклеты . Страна производитель на банках не указана. Указана только Австралия....Но бренд Малазия - Есть ДОКУМЕНТЫ, если что. Чувствую будут ещё фантазии на этот счёт, интриги расследования.

Что вы психуете как воришка которого поймали за руку? Умейте отвечать за слова, ещё раз покажите где указана страна производства на ваших маслах в пластиковых канистрах? Вы же первый сказали, что обязательно это указываете отдельной строкой и не такие как другие, а белые и потому имеете право критиковать других. Вы то чем лучше?

macman а какой артикул вас интересует? Ближайшее поступление будет два контейнера в начале марта, потом в середине апреля примерно. Я уже писал, но возможно потерялось, поэтому продублирую: мы честное слово не виноваты в этой ситуации, мы готовы покупать у японцев больше в 3-4 раза и без проблем переваривать такой объем. Но они не могут столько производить, их мощности не позволяют в данный момент расширить производство. Мы с ними об этом уже третий год ведем переговоры... Поэтому мы приняли решение завести второй бренд, но не эксклюзив, но хотя бы позиционируется как Япония. Это Profix.

ILSAC 0w20 круглый год. Ну или если сильно хочется, 5w30 ILSAC. По бренду цена качество zic, s-oil, kixx. Можно так же рассмотреть наши масла: лукоил, синтек, полимериум.

Не на что не намекаю,просто ролик прикольный 2091499163_VID_20240225_225453_980(video-converter.com).mov

Странно для новорега. Ты зачем усы сбрил, Дурик? Если у тебя все хорошо, почему агришся? Лей спокойно дальше свое гуталиновую жижу, и иди мимо. Рефлексируешь на доводы в пользу W20, и не можешь найти обоснование и доказательсва что оно лучше вот и бесишся - "Вы все врети!". Весь смысл твоего потока этим выражением охарактеризован.

Роман, как же так. Это же сраные, ненадёжные китайские турбоперделки, которые много бенза жрут и пусть ещё попробуют доехать до 150 ткм

Как я Вас сейчас понимаю, ибо сделал всё то же самое, сдал Сонату и взял нового китайца

Лаба прислала,щелочное перепроверили,осталось такое же