Buran

gerfalcon А в онлайн заказе не пробовал, тоже нет?

С точки зрения банальной эрудиции, выдвигаю гипотезу у автора есть датчик температуры масла поэтому такой пункт отображается, а у тебя нет потому что нет датчика температуры массла, не?

bank56

Думаю не так уж и минимум, по лекалам Афтона в 5W30 содержит 8-9%VM это не так уж и минимум, по msds у многих крекинговых ilsac помню типа таких же данных до 10% без уточнения. Главное не только сколько, но и с какими свойствами. Sae20 не высказывал я про VM как зло, видимо не так страшен черт как его малюют, если знать сколько, какого и как смешивать. У Инфениум на сайте несколько мини ликбезов про VM для программ PC11 /API SP и др. но конечно без подробностей и конкретики - общими словами типа все развивается, улучшается. Если эта рецептура проходила моторные тесты, то не вижу с

Хорошая база для микса.

Tattoed.arm SAE20 писал что то в таком духе: KV и HTHS это не истинные "вязкости" не стоит переживать по ним. Масло хорошее, оно умнее Экстрима потому что поняло что форсунке тяжело и она мучается от дилатантности и реологических нагрузок, и снизило KV что бы форсунке стало легче.

движенец Я бы наверно все таки Toyo NE3 взял - в узких размерах она мне кажется более подходящая, "мяса" в протекторе много. Покомфортней она будет, изсносостойкость в порядке у неё. Laufenn тоже хорош для комфорта и отзывы на них отличные (как никак покровитель Ханкук) . В сельских шинках Лауфен как мастхев - в любой наклейки на стенах. Туранза беспроигрышный вариант, но по грунтовкам может жёсткой оказаться, и канавки у неё широкие больше риск порезать. Она все таки более асфальтовая. Имхо.

движенец Выбор большой, повторюсь, в твоей размерности приглянись к laufenn g fit eq lk41 toyo nanoenergy 3 bridgestone turanza t001 все они исзносостойкие и с комфортом будет норм. Китайцев брать в таком размере сомнительная сделка, выгодно покупать только в больших размерах. Они подорожали еще в прошлом году даже в ходовом размер. Но омжет у тебя другие цены, хз. Хорошие модели у Триангл уже маассово спросом пользующиеся. Но в таком размере TH201 емнип нет, а TH301 шумновата может будет, но зато прочная и износостойкая.

PhD Результаты тестов смотреть умею без ваших ссылок. Эта шина в стандарт версии (не ранфлет) не является очень шумной. UHP шина по определению не может быть очень шумной. Тестов с замерами шума множество, так и онлайн доступен просмотр евро этикеток - заявлять по одному мутному тесту что она очень шумная и проецировать это мнение на весь размерный ряд это бред сивой кобылы [censored] Автобилд делает выборку из более 50 моделей и Туранза всегда проходит в первую тройку/десятку. Крайний тест AB 2021 г. тому подтверждение - 5 место. Шина стабильно занимает высокие места в тест

движенец Про экопию ничего не могу сказать. У Бриджа этих экопий миллион разных моделей, в основном это модели для Азии и жарких стран и экошины гибридов. Не вижу смысла их смотреть. Хотя даже на крупные авто премиум класса в Азии у них есть экопии всякие. Очень давно довелось поездить на бу экопии 150 турецкой, модель начального ровня, бетонобойная, неистираемая, но превратилась в пластмассу голимую. Туранза 001 это старый хит, до сих пор актуальный, прочная износостойкая - конкуренты таких сейчас не делают. Ну может по толщине боковин и арамиду поспорит XM2+ но у него

Zzzhyk Да ладно вам, не занате что ли, это же Legion777 он в темах распродажного кастрола носился с подозрениям и придумывал теории заговора. Мнительная и параноидальная натура.

Из положительного могу сказать лишь то что манят своей ценой и тем что дочка контика на их заводах сделана. Но масса в этом размере 7,8 кг и в интернетах отзывы про слабую грыжестойкость воспринимаю как имеющие место быть. Поэтому отказался проверять на себе их прочность, взял заведомо известно более прочные, тяжёлые.

Так и что выбрал?

Hanval Rus Я не ферштейн в этих юридических заморочках по регистрациям, декларациям. Скажи простыми словами что это значит? Могут они хоть где рагистрировать бренд по факту где сделано масло? Из надписи сделано в Японии очевидно что в Японии, да и про тару выше писали. А вот маслофильтры не уверен что японские, может контраткно заказываю у OSK? (задумчиво)

Hanval Rus На их офф сайте есть ссылка на онлайн продажу в япояху и их масла представлены в т. ч. новые Api SP. У меня пока нет сомнения что их масла в Японии произведены и они нормального качества, на кого зареганы ТЗ думаю не суть. Интереснее на каком заводе производят и может ли офпред сертификаты заводских паспортов или паспорт безопасности по запросу допустим как покупателя предъявить? А вот с этим пока что проблема. Сам офпред не мог сказать по существу ничего по названию завода, а про VOA (заводской паспорт) он может быть первый раз слышит. Я понимаю может на Дв или в