Buran

ai_gelios а это не близнец?

Про вранье не в курсе. Наверно вы что то знаете - расскажите и разоблачите. Но для начала свожу вас как малого щенка в профильную тему и ткну на фотки каниситр с информацией о производителе концентрата и месте производства - смотреть тут. Допуски завизированные Басфом для Тосол Синтеза там же. Грамотный адекватный человек составит свое мнение. "Разоблачения" про место регистрации и происхождение бренда, разные котрактные изделия с разных заводов оставьте для своих влажных историй впечатлительной публике. Вопрос не по адресу. Эх не удалось остаться инкогнито. Кремль мало стал платить, вот приходится тут подрабатывать.

1).Тосол Синтез с допусками Басф линейку AWM производил, актуально или нет не интеренсо. 2). И Обнинск и ТС на разные конвеиры поставляли/ют ОЖи и явно поболее CS. Фордовская ОЖ и в рознице давно их производства. Те же самые критерии, а оценка разная молодец, сам проявил свои двойные стандарты.

Проблемы только в стереотипах, предвзятости и ангажированности. А как это ты определил что у CS нет проблем, свечу держал у каждого теста на продукцию? Поверил словам офпреда который втирал дичь про полную аналогичность А110 с маздовским FL22. Одно восхваляешь, в других ветках российских производителей говна на вентиль набрасываешь (Обнинск, Тосол-Синтез) не имея никаких фактических данных пи_даболишь про "галоши" - вот такие кк ты и занимаются политикой.

Продукция плохая, власть плохая, все плохое - что вас умников, несчастных и обделенных держит в РФ? Границы с 92 года открыты, нет же ездят на свежих престижных по мировым меркам авто, недвижимости имеют много в собственности питаются на широкую ногу, только говно изрыгать способны. А когда по существу спросишь как определил чтоьроссийское хуже а импортное то же самое лучше , так сразу сливаются. Я много чем недоволен в частности к системе власти и конкретных лиц, но какое это имеет отношение к качеству и оценке антифризов и т.п?

Хорошо что знаете, и хорошо флидите. Yubase это торговое наименование (бренд) базовых масел SK lube, аналогично как и любых других производителей Taneco base - Татнефть G-base - Газпром Kixx lube - GS oil SpectraSyn - ExxonMobil Etro - Petronas Nexbase - Neste Ultra-S - S-oil и т.д и т.п.

Grigoria Пардон, я понял ошибочно что там хотел донестиdimm7777 SSI принял за обьемную долю. Про модификаторы вязкости мало что известно в контексте влияния на свойства масла и ресурс, но их в целом успели категорически записать во вредители. Есть лишь примерные образные описания что закоксовывает кольца, вызывает каитацию, возможно какие-то макропроцессы на материалы при высоком давлении и температуре, кратковременное негативное изменение физических свойств масла в малом объёме и пр. и конечно прожарщики - охотники на ведьм, загуститель сжигают на обряде. Касаемо масел с ИВ > 200 там вероятно VM иной структуры чем в обычных маслах плюс базовое масло может маловязкое, может это продукт от Эвоник - но подробная, открытая инфа вряд ли есть.

Нет таких масел с 50% загустителя, в контексте модификатора вязкости. Смотрите разные открытые в доступе разные примеры рецептур. Я не помню что бы видел больше 14% но есть конечно больше, но не могу представить что бы было 50% - это будет не моторное масло, а даже не знаю что. ИВ зависит не только от количества (относительно го объема) но и от структуры базовых масел и свойст самого модификатора. Значение SSI и тип модификатор может что то характеризовать, но понятно это разве что специалистам. Для остальных даже начитанных я уверен это пустая инфа, тёмный лес.

Пруф то есть, или как обычно? Колодки прижимаются к фрезерованной поверхности, каким боком к качеству плоскости "литье" только гаражным экспертам ведомо с высоты прожитых лет в сервисе.

Может прокладка?

Вас обязывют лить только диллерское масло угрожая потерей гарантии или отказом в гарантийном случае? В дилерском чудо масле фольксфоний, без которого мотору кердык?

HTR А разве они появляются?

Fix.

Вы часто ссылались на статистику о надежности (но не показывали как и ее репрезентативность) теперь заявляете продажи что продажи мизер. Корейцы давно в Словакии завод построили, инжиниринговый центр в Германии - какая глупость при мизерных продажах. А теперь непосредственно к цифрам от АСЕА, В сумме обе марки Киа и Хендэ 19 г. - 1 млн. 20 г. - 700 тыс. Мизер?