Таблица лидеров

torcon Чтоб на новогодние каникулы было побольше чтива перевел: п 75 - 1800,00 руб. п 24 - 450 руб. п 43 - 1650 руб.

Совершенно верно. В разделе "Выбор масла" иногда просто не хочется советовать 0/20, что бы не прочитать в ответ кучу глупых вопросов и злобных упреков. Хотя 0/20 вполне к месту в том конкретном случае. Проще написать "лей 0/30". Все лучше, чем 5/30.

Эльдар NOVUS написали бы уж в шапке, что ли - да и на сайте заодно - на каких Интернет-площадках продаётся ваше масло - а на остальных каких-то нет и не планируется А то чуть ли не на каждой странице одни и те же вопросы - а ведь кроме Озона есть ещё и Яндекс Маркет, и Сбер Маркет, и Юлсан, и Али Экспресс, и т.д., и т.п.

Светофор .Тапками не кидайтесь. Особенно доставляют допуски, см. фото №2

Вчера наконец-таки слил shell helix ultra 0w20 SN со старого чугунного мерсовского 111-ого двигателя, где самое жидкое по мануалу и заводу W30 A3. Пробег двигеля - 1.5 ляма без капремонта. Так что товарищи не шутите, после 100 тыс. пробега повышайте вязкость. Прошуршал на этом масле год, два месяца и 8 тыс.. По мтч, после скрупулезного подсчета, вышло 550+/-. С картером в 6 литров и овощным движком, нормуль. Осталось крайне двоякое впечатление от этой веретенки. Зима на этом масле была для меня холодной. Ниже 25, машина категорически не желала греться до рабочей температуры, при укрытом капоте

Зато с ним весело)

ну показал тест, что не стоит ездить конкретно на этом 3ике 0в-30 более 15 тык, так на нем итак никто столько не ездил из здесь присутствующих... ... но приятно осознавать, что для понятия такой глобальной истины понадобилось всего лишь 6 страниц )))

Интересно, найдём мы в ходе этих тестов святой грааль - дешевое масло с отличным результатом. Или все же чуда не случится и за хорошее масло тоже надо платить, на удивление многих…

Два года подряд весна-лето на QSUD 5W-20 и менять не планирую. Лишь бы из продажи не исчезло по вменяемой цене.

Кот лежит на столе, требуя ужина

Поясните пожалуйста. "90 циклов это пробег поболее 15000" - на каком моторе? В каких условиях (трасса/город)? зачем вообще сравнивать 90 циклов на форсунке с какими то виртуальными километрами, если в одном моторе масло ухлопается в N-раз быстрее, чем в другом? почему бы просто не сравнивать 90 циклов одного масла с 90 циклами другого масла (как минимум такой же вязкости?) Кмк, на данном этапе времени (и кол-ва тестов sst) идёт просто сбор статистики. Выводы делать рано, хотя тенденции уже прослеживаются.

Что -то не туда вы смотрите... Ищите артикулы 550046211 и 550046176 в EMEX. Это QSUD 0w-20 и 5w-20. Перечитайте сообщение от земляка:

Вместо одной канистры Дексрон 6 там предлагают взять 2 канистры Дексрона 3 или 3 канистры Дексрона 2

масло записали в г... по тесту, которое никто не обещал, что оно должно пройти, даже производитель этого масла. прошу восстановить справедливость )))

Пробовай, ничего страшного там нет. Не забывай, что масло не постоянно в одной вязкости находится. Зимой в поддоне оно будет совсем не 0-20.

Да что там Церато? При Горбачёве, за 600, поди, можно было какой-нибудь районный центр купить. Во было время

Это от Вас зависит, от обслуживания, от грамотной эксплуатации, от режимов эксплуатации и только потом от масла. И ещё дополню, масло подбирается под режимы эксплуатации, а не в среднем по книжке. Если в Якутии зимой залить рекомендуемое 5W-40 (условно) на короткие поездки по городу что будет? Да ничего хорошего! Ещё... Один не может проехать и 50000км, другой намотает 500000км (не про этот двигатель, в целом «по больнице»). Ну как так? Вот у Вас интервалы хорошие и режимы эксплуатации город+трасса, надеюсь и дальше будет все в порядке. Без обид )) Я так и не пон

Откуда столько фосфора, лаба?

Господа, мы живём в отличное время. Когда дорогие компанентно, авторские, европейские масла с эстерами с доставкой от туда, за 5л, в пересчете на литр, стоят дешевле чем 5w40 лучок в ленте через дорогу. Ура, товарищи. П. С. Жадность лучок сгубит.

Toyota Engine Oil Advanced Fuel Economy Extra 0W-20 API SN Plus свежее за анализ спасибо форумчанам Damien, Katsmax, Vartanich, sprinter949, Сергей Сергеевич, Katsmax, Vartanich, akatala, and2949. Масло в лабораторию посылал Damien в запечатанной литрухе. Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SN Plus; ILSAC GF-5. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI или например GTL. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 08880-83886-GO - Toyota Engine Oil Advanced F

Представляю вы такие придворные в фартуках кружите вокруг с подносами

исламыч , да и с приключениями тоже нормально, зато "опыт сын ошибок трудных" приобретается опять же..

Норм масло, но допуски уже старые, желательно уже sn plus или sp, и к тому же его подделывают часто Посмотрите еще вот: ZIC Zero 20 0W-20 API SN Plus - лаб. анализ Valvoline Synpower 0W-20 API SN - лаб. анализ Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 Dexos1 Gen2 - лаб. анализ

Сделал, в общем нержавейка реабилитировалась, действительно надо раскалить чтобы капля воды не выпаривалась, а парила. Буду пользоваться. толстый кусок немного недожарил. те что с рисунком на чугунине. получается каждый 1 см. стейка жарится 1 минуту если ориентироваться на мой вкус. Да, с мясом не повезло, взял первый попавшийся кусок, оказалось что он резаный весь, волокна получились под углом, сьелось все.

Всем добра ! сегодня перевалил порог 150000 км .на Нашем KIA SORENTO 2017 2,4 g4ke . покупал нового с салона . обслуживание самостоятельное и машина после покупки не видела больше ОД . масло 5-20 с ТО -0 (2000) замена 6000-7500 не более 200 часов . (Масло П13) Когда еду в отпуск на юг 5w-30 (тоже П13) крым ,горы и серпантины , трасса м4. расход масла за интервал 7500 примерно 300-400 гр . Катализатор на месте . Както так

просто скажу, сами додумывайте) раньше нас учили дорогу переходить, посмотри на право- налево, пусто, иди, а час что, закон о пешеходах, и что имеем

+3000 на 66) Chevron Delo 400 Syn XSP 5W-30 По прикидкам получается следующий баланс В правой части, коллективно собрана сумма в 10250 В левой части 5646 за анализ + стоимость канистры. За время сбора ценник также подрос и ныне цену за канистру следует закладывать в 4200 руб. Итого где-то в 9850, может быть чуть дешевле. Если после оплаты анализа и закупки канистры что-то останется, то логичнее всего потратить их на оплату доставки пробы в лабу либо перебросить остатки на счет сбора на анализ Shear Stability по этому же маслу. Там как раз не хватает 500 руб на анализ

Да какое ПАО? Рецептура баз один в один с 0W-20 Idemitsu Zepro. Совпадает практически всё: обе вязкости, ИВ, вспышка, NOACK, пурпойнт. Низковязкий VHVI...

Mymessengers если в допусках PSA B71 2312 / PSA B71 2290, то Neste Pro C2 0W-30 или Neste Pro C2 5W-30

Заливал 3 дня назад ГПН 100 G-drive на ул. Свободы. Что могу сказать, на удивление очень понравился... Подхват, тяга - все на уровне! Лучше чем на Лук100, который на Спартаке заливаю постоянно. И самое главное, расход упал на 10-15%. Т.к катаюсь всегда одинаково, в одном режиме, в одних пробках и очень удивился что расход упал, где не должен был падать )) Единственное не посмотрел паспорт, торопился, да и немножко в шоке был от заправщика, я еще не дошел до машины 30 метров, он уже стал просить у меня деньги. "ДАЙ 5-10-20 РУБ, ПОЧЕМУ ВЫ НИКТО НИ ДАЁТИ МНЕ ДЭНЬГИ ВАМ ШТА ЖАЛКА". Заправщик бегал

Написано "нельзя обсуждать". Никто ж его не обсуждает, человек спросил кто что льет с этим мотором - я ему ответил. Давайте не впадать в маразм уж совсем.

Да, верно. С телефона не разглядел картинку. Но это ничего не меняет. В маслах высоковязкие базы защищают лучше, чем маловязкие.

А в чем тогда будет разница с постом про Бурятию?) Ну, quaker state ultimate durability еще шикарное.

yorker Я бы не залазил глубоко в спортивный вопрос. Можно завязнуть и потом придется просить тему чистить. Лучше уж топикстартеру отдельную тему создать, а то там выяснится, что ШРУСы спортивные с эллиптическими роликами, обороты 20 тыс. привода синусоидальные, пыльники полиуретановые и т.п.

Xesha Вариант 3: Если уж переходим на пятничный контент, то давайте уйдем от обывательских понятий ''шрус'' и ''взрыв'' в технический аспект, расскажите нам что за спец участок, какое покрытие, кто производитель привода, какие на нем шарниры и чьи они, афтемаркет или оригинальный, куда конкретно смазку заложили, в каком кол-ве, какое штатное заполнение в граммах, менялась ли штатная артикуляция привода, какова была максимальная скорость на су, какой максимальный момент дает ДВС, какой тип пыльника, отличается ли размер пыльника от штатного,его материал, его производитель и т.д. Хотя по су

Спокойно! Все работает))) https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.5/en адрес сайта просто поменяли и разделили на легкомоторку и траки

любая болячка бьет по организму Просто не все досконально изучают Это как нет здоровых людей,есть недообследованные )

Не надо мусорить тему скринами с "драйва". Здесь прекрасно понимают что и куда можно и нужно без "талантов драйва" вы спросили, вам подробно ответили. То что вы игнорируете рекомендации ввиду низкой технической грамотности или других причин, это ваше право. Но оставьте тему в наглядном виде и для других участников, поверьте читать тему сквозь какие то ссылки с блогов и откровенные заблуждения это то еще удовольствие.

Наш теперь уже малазийский друг Borghese, Барсук, г-н Цинк, японские жуки он же Netherthe опять вылез посрать на Ойл Клубе Не обращайте внимание, ему даже отвечать не надо, просто жамкаете жалоба и через пару минут бан.

сейчас Itseasy в свободном полете и отвечает под настроение и интерес. Будет тема: засыплют вопросами,закидают тапками. Мне иногда было жалко SAE20 когда задавали вопросы типа: у меня есть 2,5л этого и 1,5 литра того. А будет ли у меня синергия в этом миксе?

Я как то залил его жене в её Гетц, и сразу с первых минут и км. почуял тупизну в динамике, подумал что мне будет значит норм, и в следующий раз залил такое же в свой Логан, и да, мне как раз зашло, а вот в хёндэ не, густое, тупое, один плюс из за молибдена, тихое и всё, на этом плюсы для меня в корейца закончились, в Логан норм было. Но больше в корейца я это... не возьму, в Логана ещё можно было бы, но цена не по качеству, так что в топку этот идеал HKS G-310 (для многих коим кажется)

Так то Евгений - опасный для сознания неофитов камрад. У него, во что 0w20 не залей,все хорошо)).

В некоторых первых vw 504/507 такое было В «арктических» гидравлических маслах еще, где сложный компромисс по деструкции, низкотемпературной и высокотемпературной вязкости, Эвоник знает

сейчас цифры по понятным причинам не сообщу, но озвучу старые, пусть за 2018 год. Блендинг - 23,8 EUR/1000 kg Налив, упаковка канистры, наклейка этикетки, установка на паллет, обмотка стрейч-пленкой - 0,96 EUR/5 L

ЧАСТЬ 1 ЧАСТЬ 2 ЧАСТЬ 3 Продолжим ... За прошлую ночь присыпал снежок , температура лёгкий минус , за ночь и утро его хорошенько раскатали в укатанный как лёд , благо дорожники не успели нарушить великолепие покрытия реагентами Ну и испытал на таком покрытии шины . Идут великолепно , как влитая машинка , чтоб сместить с прямой траектории необходимо прилагать даже некое усилие (так бы я это назвал , как будто пытаешься выехать из колеи) , очень порадовало такое поведение . В поворотах прогнозируемо , если переборщить со скоростью то немного "уводит" заднюю о

Optovik Решил шикануть. Давно не скидывался.

Это фиаско братан ?

@torcon я настаиваю))

Даниил , ведь лукавишь в видео , что никто из форумчан не делал ранее фото до и после Я выкладывал и не раз ДО ПОСЛЕ

Новый Skoda Papid