djduda

1785 за 4литра на емех. https://emex.ru/f?detailNum=118345&packet=-1&brandId=-2322 за пять литров получим 2300₽

Вадим а как Вы относитесь к neste pro 0-20 В двигатель КЕ ?

Сегодня был в двух магазинах идемитсу 0-20 4и1 литр в сумме 3300₽ за 5 литров . Это как цена ? Норм ? Может где дешевле ест ?

Нпверно да . И на холодную все равно не выжигаться . Жди чёб масло прогрелось . А вобше эти машины не для агрессивной езды . А для пенсионеров . БМВ тогда надо покупать и хулиганить

Вадим . Подскажите П13 sfe 5-20 . Сейчас юна январь залить хочу П13 ecs 0-20 . Если исключить его стоимость то как ? Пойдёт ? Московский регион .

https://www.drive2.ru/l/454179942083592448/ Есть и на 5-20 сдохли с заменой в7500 на пробеге 52000 ????? и такие есть

это личное мнения человека было который отходил 312000 на Соренто. Не думаю что он вникал в масла и парился с выбором масла как мы ( чем дальше в лес тем больше дров ) . Если честно он просто ездил . Один раз перекатал и проехал 28000 км без смены . Писал он мне ! https://www.drive2.ru/l/505777548873957507/. Эта бывший БЖ на Д2

И в этой теме много споров и нет покоя . Какая свеж вязкость лучше не кто не скажет

На драйве есть автомобиль Kia Sorento 2010 года . Когда я увидел пост под названием «пора прощаться» то пробег на данном Авто был 311777 км или около того . Я в личке Драйва у владельца спросил про масло и эксплуатацию .... вот его ответ ————————————/—————— Добрый день) По поводу масла много споров идёт, кто то заливает оригинал 5w-20 (я так и делаю), кто то тотал кварц 9000 нкs, а некоторые вон и лукойлом не брезгуют) относительно интервала замены, всё же думаю стоит делать промежуточные ТО где-то на 7-8 тысяч пробега, это же можно и не у официалов делать. Был у меня случай когда 28 тысяч проехали на одном масле без замены, но там хадо было залито. Кстати на Хадо около 100тыс отьездил, так что масло хорошее. На днях проверял эндоскопом, хон на месте. 0-30 на лето не стоит брать, т.к. жидковатое оно, вот на зиму его наверное. Другие не пробовал, лил только хадо и оригинал 5-20 . И ещё, скорее всего то что у меня стоит Вебасто, потому двигатель и живёт, всё же холодные запуски для него страшны, потому стоит греть перед запуском, хотя бы с утра) Да заводится она всегда хорошо, как то попал в мороз 40, так торопился что и без подогрева завелась сразу. Главное пораньше масло менять, и пробку сливную с магнитом поставить можно, хотя там всё из алюминия, так что сомнительное занятие)) про катализатор многие пишут что удаляют, я туда ещё и не лазил, планирую в июле большой ремонт сделать, так сказать предупредительный, так что в бортжурнале будет много интересного) —————————————————-//////——————— Вот и такие автомобили есть а не только как на канале МОТОРСТоВ где якобы приезжают с убитыми двигателями и вылезать нахрен катализатор . Дело в прокладке между рулем и сидением Человек Авто продал в трейд ин . Спустя месяц увидел объявления о продаже пробег конечно 140 или 150 000

После доводов Вадима желание про 5-30 вообще хочется забыть . Земляк на спротейдж с новая 0-20 идемицу льёт . И за 180000 двигатель вобше на светофорах не слышит . На 5-20 останусь круглый год

В современном руководстве нет . Но в корейском ' eвропейском и американском мануале лидирующая вязкость стоит 5—20 в ютюбе посмотрел десятки роликов с поиском sorento oil " так большенство льют 5—20 с ноля в свой авто до 15000 лил 5—20 на лето 5—30 : пять дней назад заменив масло снова на 5—20. Езжу почти неделю кайфую как мягко ,резво и тихо работает двигатель ‘прям мурлыкает

Спасибо

Я теперь тоже . но летом езжу в крым . не гоняю не маньячу . По горному серпантину и жаре + 35-40 градусов на 20 е ехать можно или свеж на этот переод 30 лить ?

Хочу сказать одно с новая в соренто залил 5—20 откатал две замены по 7000 км . На лето залил 5—30 тоже две замены 7500 и 10500 вчера сменил и взял отработку на анализ … залил 5—20 и почувствовал что двигатель немного тише работает и крутится по легче . Не знаю мое масло хают везде но оно мне нравится п13