Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

исламыч · 20 апреля 2018

час опять, в маслонасосы упремся))) обсуждали, проходили)))

petrik72 · 20 апреля 2018

4 часа назад, Fighter13 сказал:

Как можно объяснить это ?

https://www.drive2.ru/b/500140902514164536/

Это Адель (на drive2.ru он corolla2015), наверное здесь его за 2 года не успели забыть...

Fighter13, если интересно, то сможете ознакомится с началом его "изысканий" в этой теме.

Изменено 20 апреля 2018 пользователем petrik72

kachok79 · 20 апреля 2018

1 час назад, Gaffer сказал:

Заговор с целью снижения ресурсов моторов посредством недостаточной масляной смазки?

Врядли. Но факт остаётся фактом - фиксируется низкое давление. Японцы видимо дали такую рекомендацию, исходя из того, что I-stop отключать ни кто не будет и машина с прогретым двигателем на холостых молотить не будет.

Pavel_NSK · 21 апреля 2018

13 часов назад, petrik72 сказал:

Это Адель (на drive2.ru он corolla2015), наверное здесь его за 2 года не успели забыть...

Fighter13, если интересно, то сможете ознакомится с началом его "изысканий" в этой теме.

А ведь точно, он!

Интересно написано, однобоко, видно старался, но не учел многих моментов.

1. Все его выкладки "То есть на w20 оно будет 1,5 атм, на w30 около 2,5 атм, на w40 около 3,5 атм, на w50 около 4,5 атм." это все теория, реальных замеров он не производил. Не будет там таких существенных различий.

Почему такой разброс указывает производитель - а) действительно вязкость, б) разное состояние ДВС (об этом ниже, п.5).

2. Не надо путать! В тех доках указано номинальное давление, если показатели ниже, то указывается "проверьте маслонасос" и еще добавлю - пора капиталить.

В исправном двигателе давление масла будет всегда выше и возможно существенно выше (на ХХ в разы). Например, на Субару давление масла всегда примерно в 1,5 раза (иногда в 2 раза) выше номинального.

Автор сам же приводит ссылку на реальные замеры давления авто Мазда 6 - "5w30 1,2 атм, 5w40 1,4 атм, 0w40 1,6 атм" температура масла конечно неизвестна, но допустим хорошо прогретый мотор. А ведь у этой Мазда датчик давления масла на 0,25 атм. (как и на многих азиатах). По мануалу на Мазде на оборотах замеры делать надо, для двигателя LF: 2.34 — 5.21 bar при 3000 об/мин. При этом они упорно измеряют давление на ХХ и пытаются что-то сравнить, зачем?

3. Про холостой ход и недостаточное давление масла для открытия форсунок - допустим это так, только зачем масл.форсунки на ХХ, когда нет никакой нагрузки? Появилась нагрузка, вуаля - все работает. Маслофорсунки вообще редкое явление - у меня нету ни на одном авто, и ничего, живу как-то.

4. Все умозаключения не привязаны к температуре масла, отклонения температуры масла на 5-10 град. вызывает и рост/падение давления масла. Добавлю, что более вязкое масло больше греется! И реально разница в давлении масла теоретически нивелируется, т.к. на более вязком масле выше температура. Факты могу только про свой мотор выложить.

5. Все моторы разные по состоянию и будут показывать разные цифры, это подтверждается на другой Мазда 6, сравниваем с п.2

Между прочим, у этого товарища масло Red Line, а на нем давление масла всегда выше чем на других маслах, но мы то видим обратное. ДВС одинаковые, масло одинаковое (SAE40), стало быть разное техсостояние (износ) ДВС.

Discoverer · 21 апреля 2018

SAE 100 (и выше), спаси и сохрани его мотор :crazy:

Изменено 21 апреля 2018 пользователем Discoverer

koks150 · 22 апреля 2018

В 21.04.2018 в 12:00, Pavel_NSK сказал:

А ведь точно, он!

На corolla-club от него еле отбиваются с "давкой на 40ке и форсунками", там он под ником Aleksey80 ссылается на самого себя на драйве c ником corolla2015. Эту бы энергию да в мирных целях.

Изменено 23 апреля 2018 пользователем koks150

raging rat · 24 мая 2018

В рекомендациях производителя есть 5-30 А5 и 5-20 с 0-20. Что будет лучше для атмосферного мотора? Большая ли разница между этими маслами по вязкости? Кстати, 5-30 рекомендуется полнозольный, а двадцатки среднезольные. Это как-то повлияет на отвод тепла, давление и все остальное?

Вадим_69 · 24 мая 2018

4 часа назад, raging rat сказал:

В рекомендациях производителя есть 5-30 А5 и 5-20 с 0-20. Что будет лучше для атмосферного мотора? Большая ли разница между этими маслами по вязкости?

Разница небольшая, и куда больше на РЕАЛЬНУЮ вязкость и температуру масла в моторе будет влиять режим эксплуатации. Например, если мотор эксплуатируется в основном в городе с короткими поездками, то лучше 0W-20. Если преобладает трассовая эксплуатация (мотор всегда хорошо прогрет) с высокими оборотами, то можно и 5W-30 A5...

evg332 · 24 мая 2018

8 часов назад, raging rat сказал:

В рекомендациях производителя есть 5-30 А5 и 5-20 с 0-20. Что будет лучше для атмосферного мотора? Большая ли разница между этими маслами по вязкости? Кстати, 5-30 рекомендуется полнозольный, а двадцатки среднезольные. Это как-то повлияет на отвод тепла, давление и все остальное?

У меня лучше едет на 5w20. и расход поменьше. Эксплуатация трасса , город , иногда пробки. Средняя скорость 37-45 км/час.

vanderkot · 25 мая 2018

9 часов назад, Вадим_69 сказал:

Разница небольшая, и куда больше на РЕАЛЬНУЮ вязкость и температуру масла в моторе будет влиять режим эксплуатации. Например, если мотор эксплуатируется в основном в городе с короткими поездками, то лучше 0W-20. Если преобладает трассовая эксплуатация (мотор всегда хорошо прогрет) с высокими оборотами, то можно и 5W-30 A5...

отработки EURO показали, что и на трассе хорошо 0в20 справляется

raging rat · 25 мая 2018

16 часов назад, Вадим_69 сказал:

если мотор эксплуатируется в основном в городе с короткими поездками, то лучше 0W-20. Если преобладает трассовая эксплуатация (мотор всегда хорошо прогрет) с высокими оборотами, то можно и 5W-30 A5...

6 часов назад, vanderkot сказал:

на трассе хорошо 0в20 справляется

Вот и в описании анализа отработки написано - http://www.oil-club.ru/forum/topic/33618-cupper-0w-30-nsline-otrabotka-na-hyundai-creta-posle-0-59-1413-8668km/?do=findComment&comment=1162627 , что на трассе наоборот топливо из масла выпаривается и вязкость приходит в норму и логично предположить, что в городских условиях, при которких поездках, когда мотор и до рабочей-то температуры прогреться не успевает, наоборот, вязкость упадет. Т.е. в город 30-ку , так получается? Ну а если принять во внимание нагрузки на трассе и больший нагрев масла, то опять таки, логично выбрать 30-ку и на трассу.

Тогда вообще к чему двадцатки и еще менее вязкие масла, если логика говорит нам использовать максимальную из рекомендованных руководством "горячих" вязкостей и с минимальной "холодной" вязкостью(сократить потери на прогреве и езде с холодным двигателем).

Discoverer · 25 мая 2018

Немножко не так, хотя аналогичные мысли были некоторое время назад.

На 0-ке прогревается быстрее и (несколько) меньше топлива может попасть в масло.

Коротких поездок у меня 99%.

raging rat · 25 мая 2018

33 минуты назад, Discoverer сказал:

На 0-ке прогревается быстрее и (несколько) меньше топлива может попасть в масло.

Вот и вырисовывается, что 0w-30 или у кого-то 0w-40, предпочтительнее 5w-20.

Изменено 25 мая 2018 пользователем raging rat

Discoverer · 25 мая 2018

Не, не вырисовывается, никак.

Еще на все это влияет CCS

5w20 с CCS < 4000 как альтернатива 0w20.

Вадим_69 · 25 мая 2018

В 25.05.2018 в 14:07, raging rat сказал:

, что на трассе наоборот топливо из масла выпаривается и вязкость приходит в норму и логично предположить, что в городских условиях, при которких поездках, когда мотор и до рабочей-то температуры прогреться не успевает, наоборот, вязкость упадет. Т.е. в город 30-ку , так получается?

По выделенному: вы сами себе противоречите. Какая вязкость будет на непрогретом моторе у 0W-20 (даже со слегка упавшей из-за топлива вязкостью) при 70-80 градусах? А какая у 5W-30? И на какой вязкости непрогретому мотору легче? Там давление на холодном масле зашкаливает, т.е. уже на средних оборотах будет открыт редукционный клапан маслонасоса, т.е. на 5W-30/40 с ростом оборотов давление расти не будет, а циркуляция (скорость маслопотока) на 0W-20 будет куда лучше. Что лучше для минимизации шлама в моторе?

Можете сами посчитать реальную вязкость масла при разных температурах:

Калькулятор вязкости

В 25.05.2018 в 14:07, raging rat сказал:

Тогда вообще к чему двадцатки и еще менее вязкие масла, если логика говорит нам использовать максимальную из рекомендованных руководством "горячих" вязкостей и с минимальной "холодной" вязкостью(сократить потери на прогреве и езде с холодным двигателем).

Ага - 0W-40/5W-50 наше всё Какая радость ездить на загустителе вместо масла? Смазываемость улучшится? Чистота мотора улучшится? Про "резвость" авто, расход топлива и температуры в ЦПГ на чрезмерно вязких маслах вообще помолчу...

Содержание базовых масел и модификатора вязкости (VM) изучаем на примере одной из рецептур Mobil1:

Изменено 26 мая 2018 пользователем Вадим_69

Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Рекомендованные сообщения

Nordman 2 058

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

исламыч 5 495

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

petrik72 1 127

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

kachok79 266

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Pavel_NSK 8 327

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Discoverer 1 625

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

koks150 90

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

raging rat 3

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Вадим_69 8 127

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

evg332 268

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

vanderkot 1 084

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

raging rat 3

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Discoverer 1 625

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

raging rat 3

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Discoverer 1 625

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Вадим_69 8 127

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

9995 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама