evg332

Коробас нормально. Сразу долил грамм 250 до уровня. Меняю частично жидкость через 35-45 ткм.Я на куге редко езжу(в основном мои женщины).

Я за кугу с двигателем 2.5. С августа 2014 года в эксплуатации, пробег на сегодняшний день почти 120 ткм. Кроме расходников и планового обслуживания ничего не делал. К ОД ни разу не ездил. Масло не уходит(совсем). Третий авто в семье,поэтому пробег не очень большой.

К знатокам. Здесь хон или зеркало?

Пробовал модемы МТС,билайн и др. Все развод. Сейчас использую свой обычный телефон в роли модема. 2 симки -при проблемах с одним оператором переключаюсь на другой. П.С. Скорость устраивает. Плюс - не надо покупать лишний прибор,который со временем ломается.

Тридцатку никто не запрещал. Она присутствует в мануалах как "альтернативное". Авто Ваше - можете лить что угодно. П.С.Помимо Кастрол и Форд много других производителей автомобильных масел.

Смысла перехода не вижу. Эти движки прекрасно работают на 5W20. Любое доступное выбрать по цене,предпочтениям и т.д. Я на форуме давно(в основном читатель), для себя альтернативы Кастролу пока не вижу. Лью в три форда,в том числе и Эксп.5 с двигателем 3.5 и весом более двух тонн. В этом году на нем две поездки на юг-все нормально. Главное замена 250-300 моточасов. П.С. Пробовал заливать 5W30 с допуском 913 расход увеличивается в среднем на 0,5 л/100 км.

Форд Эксплорер 5 2013 г.в. Двигатель 3.5 атмосферный. Пробег 141 ткм.

Месяца четыре мучился с этим вопросом. И взял за 1,1 вот это:

Узнаю Калининград. Соседняя Польша тоже славится такими дорогами.

Форд формула 5W30.

Жор 2.5 литра на 1000 км - можно лить любое,разницы никакой. Дальше лампочка и капиталка.

Любое с допуском 913С,D.

Четыре фазорегулятора-лучше 5w20.

Колец скорее всего нет-поэтому и масло чернеет через 300 км. Вариант один - делать двигатель.