Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2

Вся моя . Брал на лето, но из-за короны откатал всего 100 часов, не сливать же. Так что эксперимент продолжается. Жаль только в прошлом году не было даже -15. Так что дальше сравнивать будет не с чем. Пока от shu 0-20 sn отличий не видно.

Скрытый текст

P91202-192909.jpg.384070b2e960de96aa8a7a07e027b6b7.jpg

jUSTSHURA · 7 декабря 2020

6 минут назад, Nickname сказал:

Вся моя . Брал на лето, но из-за короны откатал всего 100 часов, не сливать же. Так что эксперимент продолжается. Жаль только в прошлом году не было даже -15. Так что дальше сравнивать будет не с чем. Пока от shu 0-20 sn отличий не видно.

Скрыть содержимое

Скрытый текст

Серьёзные запасы... Давай, держи в курсе

Falconer06 · 7 декабря 2020

Начитался тему. Ждём 0w10 товарищи. :crazy: . Если не секрет откуда эта мода на жиденькое? В мануале разброс от 20 до 40.

Немного наброшу на вентилятор

DRON 33 · 7 декабря 2020

06.12.2020 в 17:28, Falconer06 сказал:

Больше хочется чтоб была толще масляная плёнка.

То есть толще зазоров ?

Pocobor · 7 декабря 2020

2 часа назад, Falconer06 сказал:

Если не секрет откуда эта мода на жиденькое?

Людям хочется верить в чудо, хочется "лайфхакнуть".

Есть две категории:

1) верующие в присадки

2) верующие в современность моторов, куда надо лить жиденькое и не надо прогревать

Те и другие мало понимают в технике. И не могут ответить почему на магнитной пробке огромное количество железа, а в анализе околонулевой износ. Также не могут ответить как можно сделать зазоры под 0W20, когда холодное масло в 100 раз более густое. Также не понимают, что такое тепловые зазоры, почему без обогащенной смеси холодный мотор просто глохнет и почему нужно прогревать ДВС. И т.д. Именно для них и сделаны современные машины с ресурсом 200 тыс км, а потом новую покупай. Производитель за их счет набивает карманы, прикрываясь экологией, в то время как другие делают огромные бабки на нефти и не собираются терять доход, не собираются вкладывать деньги в солнечные электростанции, ветряные и водные, для развития энергосетей под электромобили. А вы должны им экологию беречь и деньги приносить, почаще меняя масла и машины...

Изменено 7 декабря 2020 пользователем Pocobor

FSanek · 8 декабря 2020

Pocobor , стесняюсь спросить, себя то вы к какой категории относите?

9 часов назад, Pocobor сказал:

Есть две категории:

1) верующие в присадки

2) верующие в современность моторов, куда надо лить жиденькое и не надо прогревать

Kalinidos · 8 декабря 2020

Pocobor Тогда на Ваше усмотрение, какая вязкость оптимальна для рядового обывателя?

Sanyi · 8 декабря 2020

5 минут назад, Kalinidos сказал:

Pocobor Тогда на Ваше усмотрение, какая вязкость оптимальна для рядового обывателя?

Сороковка с толстой пленкой

jUSTSHURA · 8 декабря 2020

А лучше всего на электричке и профиль удалить.

Роман 73 · 8 декабря 2020

11 часов назад, Pocobor сказал:

не могут ответить почему на магнитной пробке огромное количество железа, а в анализе околонулевой износ.

Это где такое?

11 часов назад, Pocobor сказал:

Также не могут ответить как можно сделать зазоры под 0W20

Блок можно сделать из Al, вместо чугуна? Можно. От перегревов Al блок будет "вести", будет эллипс в цилиндрах? Будет. Примеров - вагон и маленькая тележка. У маловязкого 0w20 скорость потока, при рабочих t масла выше, чем у гуталина 5w40? Выше. Это физика. В итоге тепла через поршневые кольца, на 0w20 отводится и отдается через блок, ОЖ - больше, чем на 5w40? Больше. Охлаждение ЦПГ лучше? Лучше. Температуры ниже? Ниже. В итоге, блок ведёт меньше, или вообще не ведёт. Далее, про зазоры - маслоотводные каналы под поршневыми кольцами видели? Видели. Их можно сделать Уже (меньшего диаметра)? Можно. Масло какой вязкости будет лучше циркулировать через узкие, маленького диаметра каналы? Р.S: Это мы ещё не говорим, что современные авто мрут, в основном, по причине залёгших колец (которые сейчас делают узкими и тонкими) и начавшегося масложора. Это ужЕ к вопросу о зольности масла. В каком масле 5w40, или 0w20, будет больше золы?

11 часов назад, Pocobor сказал:

холодное масло в 100 раз более густое

А зимой, при холодных утренних, морозных пусках, какое масло будет "гуще" и дольше будет прокачиваться и в итоге позже поступит к парам трения - 0w20, или 5w40?

11 часов назад, Pocobor сказал:

нужно прогревать ДВС.

С этим согласен

11 часов назад, Pocobor сказал:

А вы должны им экологию беречь и деньги приносить, почаще меняя масла и машины.

Никто, никому ничего не должен. Никто, никого не заставляет силой покупать авто. Если хотите, ходите пешком, ездите на велосипеде, или пользуйтесь общественным транспортом

Изменено 8 декабря 2020 пользователем Роман 73

vas12 · 8 декабря 2020

33 минуты назад, Роман 73 сказал:

А зимой, при холодных утренних, морозных пусках, какое масло будет "гуще" и дольше будет прокачиваться и в итоге позже поступит к парам трения - 0w20, или 5w40?

Зато второе быстрее греет двигатель :sarcastic:

трет то по пеперву огого,видимо из расчета на надежную толстую пленку

СИНТЭКС · 8 декабря 2020

11 часов назад, Pocobor сказал:

Те и другие мало понимают в технике. И не могут ответить почему на магнитной пробке огромное количество железа, а в анализе околонулевой износ.

Я, как ничего не понимающий в технике, могу ответить - потому что магнитная пробка не показывает НИЧЕГО (подробно уже несколько рас писал почему).

11 часов назад, Pocobor сказал:

Также не могут ответить как можно сделать зазоры под 0W20, когда холодное масло в 100 раз более густое.

А сороковки в холодное время не в "100 раз более густые"? На их вязкость температура не влияет? Так расскажите нам, как можно "сделать зазор" под холодную сороковку, но никак не под холодную двадцатку?

Falconer06 · 8 декабря 2020

Роман 73 Все что вы описали это дело вашей веры и религии. Это лично ваше дело я не буду вас переубеждать. Рекомендую почитать книгу по эксплуатации. там вообще ни слова про вязкость 0w20. Эту воду нельзя заливать в мотор!

Но там есть 20w50. Неужели такой гуталин можно лить в мотор? А вот это можно (в теплом климате).

при климате от -30 до +50 рекомендуется 0w40, 5w20* ( со сноской), 5w30, 5w40.

И прошу обратить внимание на сноску для масла 5w20. Используя эту вязкость вас предупреждают что следует сократить интервалы замены. Производитель предупреждает вас что это масло быстрее убивается!

Вас сажают на жидкие масла с доводами о том что у вас современный мотор, тонкие кольца, каналы и все такое, экономия топлива и уменьшении вредных выбросов ( в связи с тем что на старте двигатель на более жидком масле меньше потребляет топлива и выбрасывает вредных веществе через еще не прогретый катализатор). И давайте не будем говорить про экологию. Тут половина людей с пробегами за 100.000 уже ездят без катализаторов.

Как думаете почему в спортивные машины льют густое масло? Верно- оно лучше смазывает и защищает мотор, там плевать на экологи. 20w60 и вперед на 24 часа лимана. И буду согласен с тем что мотор сконструирован под такое масло. Однако наши моторы сконструированы под масла с разбросом 5w20 - 20w50.

Я не предлагаю бросаться в крайности, я предлагаю найти золотую середину. Рекомендую не скупиться а лить качественную PAO синтетику 0w40.

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2

Рекомендованные сообщения

torcon 85 535

Ссылка на сообщение

Nickname 69

Ссылка на сообщение

jUSTSHURA 208

Ссылка на сообщение

Nickname 69

Ссылка на сообщение

jUSTSHURA 208

Ссылка на сообщение

Falconer06 8

Ссылка на сообщение

DRON 33 15 070

Ссылка на сообщение

Pocobor 314

Ссылка на сообщение

FSanek 1 241

Ссылка на сообщение

Kalinidos 3 518

Ссылка на сообщение

Sanyi 3 224

Ссылка на сообщение

jUSTSHURA 208

Ссылка на сообщение

Роман 73 14 078

Ссылка на сообщение

vas12 1 138

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 802

Ссылка на сообщение

Falconer06 8

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

12028 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама