Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 2 493]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[Kuroneko 2 810]

8 минут назад, Станислав68 сказал:

Впервые вижу такие масла, что за базовое масло? может эстеры там есть?

Общий кластер III группы.
Немного титана добавлено.
 

[Станислав68 96]

3 минуты назад, dbodya167 сказал:

Станислав68 ...КЕНДАЛЛ по моему уже очень известное масло из США, в Украину его возим уже несколько лет, масло хорошее, есть практически вся линейка моторных, трансмисионных... https://www.kendallmotoroil.com/products/ ... найдете у себя - рекомендую...

Меня больше поло масло заинтересовало, есть артикул? 0-50 5-50 прям думаю огонь должно быть.

[Станислав68 96]

7 минут назад, Kuroneko сказал:

Общий кластер III группы.
Немного титана добавлено.
 

Да я не знаю, вот и хотел посмотреть, что за масло такое, нигде не могу инфу найти. если это кряк то тогда не интересно, пао+эстеры с таким допуском я люблю.

Вот такое, для тракторов на Эстерах.

Изменено 1 ноября 2019 пользователем Станислав68

[dbodya167 297]

Станислав68 POLO это тоже из США возили, сейчас завод перешел на современные, новые стандарты SN, SN PLUS и оно подорожало, дороже чем КЕНДАЛЛ - перешли на поставки КЕНДАЛЛ. Масло POLO идёт по допускам А3/В3, льем его куда подходит, склад ещё большой, больше не возим, в ВАГе, особенно турбовом хорошо работает с минимальным угаром POLO 0W50... наш сайт... https://polo-oil-ukraina.prom.ua/ ... Масла из США проверены годами, очень качественны...

[Станислав68 96]

1 минуту назад, dbodya167 сказал:

Станислав68 POLO это тоже из США возили, сейчас завод перешел на современные, новые стандарты SN, SN PLUS и оно подорожало, дороже чем КЕНДАЛЛ - перешли на поставки КЕНДАЛЛ. Масло POLO идёт по допускам А3/В3, льем его куда подходит, склад ещё большой, больше не возим, в ВАГе, особенно турбовом хорошо работает с минимальным угаром POLO 0W50... наш сайт... https://polo-oil-ukraina.prom.ua/ ... Масла из США проверены годами, очень качественны...

Говорят это масло 3 группы?!

[dbodya167 297]

6 минут назад, Станислав68 сказал:

Говорят это масло 3 группы?!

... думаю да, анализов не делал, и старое POLO и новый KENDALL думаю III группа,  гидрокрекинг + в КЕНДАЛЛ некоторое добавлен "жидкий титан". Простые, хорошие, не поддельные, не дорогие, рабочие масла.

[dbodya167 297]

Kuroneko ...а что Вы скажете ?Для подведения "черты" по выбору масла в мотор СКАЙ АКТИВ, какое ваше виденье как человека не заинтересованного и находящегося "НАД" всей этой "мясорубкой" по выбору масла...  Какую вязкость и допуск по вашему мнению лучше лить в мотор СКАЙ Актив для наших условий эксплуатации на нашем бензине ? С уважением...

Изменено 1 ноября 2019 пользователем dbodya167

[dbodya167 297]

43 минуты назад, Kuroneko сказал:

Общий кластер III группы.
Немного титана добавлено.

...то есть новый КЕНДАЛЛ в красных банках так и остался хорошим гидрокрекингом, полноценной синтетикой он не стал ?

[legalist 622]

1 час назад, amsoil_irkutsk сказал:

правильная рекомендация

По 800 рублей за почти-литр??? Спасибо, НЕТ  у меня не Майбах а всего лишь Мазда 

 

Сейчас у меня в моторе Татнефть по 186 р/л, прекрасное масло как показывают отработки коллег)

[dbodya167 297]

6 часов назад, DemonTal сказал:

Пол щупа примерно 

...ЦЕ БІДА.

[Станислав68 96]

30 минут назад, dbodya167 сказал:

Kuroneko ...а что Вы скажете ?Для подведения "черты" по выбору масла в мотор СКАЙ АКТИВ, какое ваше виденье как человека не заинтересованного и находящегося "НАД" все этой "мясорубкой" по выбору масла...  Какую вязкость и допуск по вашему мнению лучше лить в мотор СКАЙ Актив для наших условий эксплуатации на нашем бензине ? С уважением...

Ок. Спасибо! У вас выбор не вилик, 5-20 или 5-30, я бы больше склонялся к 30ке у нее более стойкий HTHS на сдвиг, но в тот же момент 20ка будет термостабильнее и меньше ноак по угару. Здесь больше нудно склонятся к правильной базе масла. ПАО+Эстеры однозначно, так как двс работает в двух режимах, очень сложный агрегат с высокой степенью сжатия, очень высокой, маслянный клин должен быть хороший. Амсоил однозначно серии сигнейча 5-20 или 5-30 решать вам, я бы склонился больше к 5-30 для наших реалий и черт местности. С Уважением!

P/s почитайте человека по ссылке на драйве он много чего интересного и хорошего пронаблюдал и написал об этом правильные мысли. Непосредственный впрыск будет смывать нахрен кряковое масло.

Изменено 1 ноября 2019 пользователем Станислав68

[Станислав68 96]

44 минуты назад, dbodya167 сказал:

... думаю да, анализов не делал, и старое POLO и новый KENDALL думаю III группа,  гидрокрекинг + в КЕНДАЛЛ некоторое добавлен "жидкий титан". Простые, хорошие, не поддельные, не дорогие, рабочие масла.

Кряк можно заливать в бюджетный мотор но не горячего типа и если следить за ним и вовремя менять то все будет в норме по износу, но если хотите износ минимизировать масло надо лить всегда Эстеровое на ПАО

[dbodya167 297]

amsoil_irkutsk АМСОИЛ зачётные масла, надо глянуть цены в Киеве. Гоняю на СОММА А5/В5 с заменой раз в пол года/5000/ЦПГ смотрел/пробег 30 000 вроде бы все нормально... Но на АМСОИЛ цены гляну...

[VAn12 2 294]

13 минут назад, Станислав68 сказал:

если хотите износ минимизировать масло надо лить всегда Эстеровое на ПАО

 

Распространенное заблуждение. Масла на ПАО не дают меньше износа. Большую термостабильность, да, более низкую температуру замерзания и прокачивания, да, больший межсервисный интервал, тоже да, (но не настолько больший, насколько они дороже гидрокрекинговых), меньше износа - нет.

[oil_service38 727]

22 минуты назад, Станислав68 сказал:

Кряк можно заливать в бюджетный мотор но не горячего типа и если следить за ним и вовремя менять то все будет в норме по износу, но если хотите износ минимизировать масло надо лить всегда Эстеровое на ПАО

всё верно...