Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218 км

[Edwardmak 19]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20
Автомобиль: Mazda CX-5 2013г.в., SKYACTIV-G 2.0L (PE-VPS) непосредственный впрыск, 150л.с., 6АКПП.
Общий пробег на одометре: 54000 км
Пробег на масле: 4218 км

Моточасы: 145 мч (средняя скорость – 29 км/ч)
Израсходованное топливо: 470 литров (расход по БК – 11 л)
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: утром постоянно (зимой)
Наличие чип-тюнинга: нет
Предпусковые подогревы: нет

ГРМ: цепь
Период эксплуатации: 16.11.2016 – 13.03.2017 (от -30 до +10, ночует в неотапливаемом гараже)
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: Бензин Лукойл АИ-95 (обычный)
Режимы: город примерно 95% пробега, много холостого хода
Фильтр масляный: Mazda оригинальный
Фильтр воздушный: Japanparts

Объем заливаемого масла: 4,2 л (полный объем с сухим картером – 4,9 л)

Отбор масла: В середине слива в новую полиэтиленовую бутылку 0,5 л
Что было до этого масла:
1) заводское (?)                                                                  -  12425 км;
2) Mazda Original Oil Supra 0w20                                       -  26661 км;
3) Mazda Original Oil Supra 0w20                                       -  37928 км;
4) Mazda Original Oil Supra 0w20                                       -  48672 км;

 

Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

Системой i-stop не пользуюсь.

4 раза в неделю режим работы авто такой: с утра автозапуск, прогрев примерно 10-15 минут (пока до гаража дохожу), затем поездки по городу. До работы - 15 минут езды, затем на улице стоит авто часов 5. Затем во второй половине дня - поездки по городу (магазины, детский сад, детский бассейн, рабочие дела) - примерно до 19 вечера авто не глохнет (зимние ожидания супруги и детей в заведенной машине, походы в магазин - авто также работает на хх).

Уровень масла по верхнюю метку и не изменился в течение всего пробега на этом масле. Возможно, угар компенсировался разжижением топливом...

После окончания гарантийного срока стал вникать в тему масел - и ужаснулся....  Оказывается я зря насиловал двигатель длинными пробегами на сомнительном оригинальном масле....

В настоящее время (до осени) в двигателе плещется Quaker State Ultimate Durability 5w30. Если позволят финансы - планирую также выложить его анализ.

 

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Mazda CX-5 4218км Edwardmak.pdf

Edited April 15, 2017 by torcon

[Евген 48 6,166]

 

 

город примерно 95% пробега, много холостого хода

 

 

(средняя скорость – 29 км/ч)

Вообще пустой город, не очень тяжелый режим

[torcon 19,640]

Да топлива много, но не рекордно много как бывает у мазд CX-5, видимо теплее стало начал прогревать картер... Или режим езды такой. :)

 

По износу все норм, по щелочному можно было и 7,5 тыс ездить. По аязкости не сильно упало вроде, идемитсу и так низковязкая...

[ПавелТ 596]

Посмотрел другой анализ с мазды на этом масле-там видимо неисправна топливная.Тут нормально всё.Хороший мотор и правильный интервал для зимы.

[Евген 48 6,166]

 

 

Посмотрел другой анализ с мазды на этом масле-там видимо неисправна топливная

Оффтоп

вряд ли, может хреновым бензином заправлялся.

[Aleksszlat 1,634]

Красивый анализ.

С вашим пробегом менять 2 раза в год и катать круглогодично. Лучшего (масла) и желать не надо :up: .

[VAn12 2,037]

Посмотрел другой анализ с мазды на этом масле-там видимо неисправна топливная.

вряд ли, может хреновым бензином заправлялся.

Если речь про мой анализ, то ни то, ни другое. И топливная у меня исправна, и на бензин ЭКТО Лукойловский грех жаловаться. Просто у меня редимы другие, вот и все. У меня до работы ехать 2 км, а тут у человека машина в будни после обеда часа 3-4 подряд не глушится, откуда топливо то возьмется в анализе? Конечно все выпарится при таком режиме. Плюс скорость в городе указана 29 км/ч, ну это пустой город практически или частично пригород. У меня зимой в городе средняя скорость не поднимается выше 20 км/ч, реально где-то 17-19 зимой получается. Так что сравнение по колличеству топлива с моим анализом априори не корректно.

Edited April 15, 2017 by VAn12

[Евген 48 6,166]

 

 

и на бензин ЭКТО Лукойловский грех жаловаться

Оффтоп

это же хорошо, вот у нас можно на этот бензин так нарваться, что будет полная ж...

 

 

Плюс скорость в городе указана 29 км/ч,

это общая за весь пробег, как и у тебя указана 34км/ч.

[kotmu 358]

Анализ красивый как ромашка луговая.

Режимы супер лёгкие. Пробег менее 5 ткм ниочем.

Расходимся посоны.

ПыСы. Завидую автору так ездить.

[Евген 48 6,166]

Более интересен был бы анализ оригинала 0-20 на таких пробегах.

[Edwardmak 19]

Здравствуйте!

Поясню немного....

Да - городок у нас небольшой - пробок почти нет, поэтому средняя скорость не сильно маленькая. Но я боялся что именно холостой ход сильно попортит масло.

Манера вождения спокойная, только изредка могу "пришпорить" для обгона тошнота.

Масло покупал как замену оригинального, расчитывал на пробег хотя бы 10 тысяч, но затем увидел результаты анализов на этом форуме - решил не медлить с заменой. Вообще - этот анализ сделан лишь для того, чтобы оценить динамику состояния двигателя со следующими маслами - Quaker State Ultimate 5w30 (тысяч 10 летние) и затем Shell HU 0w20 зимой (их базе как-то больше доверяю, но нужна все-же проверка...)

[Евген 48 6,166]

 

 

но затем увидел результаты анализов на этом форуме - решил не медлить с заменой.

можно было откачать на анализ 150-200гр. и после анализа продолжать катать.

[torcon 19,640]

давайте начнем с того что 3.8% топлива - это все таки много :) Просто мы уже привыкли что у Mazda CX-5 его еще больше.

Van12 лил одно из лучших бензинов Лукойла - Бензин Лукойл АИ-95 ЭКТО Plus. Тут точно все нормально должно быть, просто у него другие режимы, полных прогревов картера мало было. 

 

Я про этот его анализ

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26111-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-otrabotka-na-mazda-cx-5-posle-6659km/

 

У автора масло провалилось на единичку по вязкости, не критично... По износу все отлично. А летом можно не переходить на 5W-30 потому что летом топлива будет меньше в картере. Лучше испаряется оно летом. 

[Wald 1,759]

давайте начнем с того что 3.8% топлива - это все таки много :)

Сначала ты пишешь, что 3-5% – это внимание, приводишь там таблицу Шелл, где больше 7% топлива надо обратить внимание, а свыше 10% уже критичное значение.

А тут теперь выясняется, что 3,8% – это "много". Надо быть более последовательным в своих словах. Для зимней отработки и потенциально льющего двигателя это небольшое значение. Было бы больше 5%, тогда да.

[VAn12 2,037]

это общая за весь пробег, как и у тебя указана 34км/ч.

Ну так правильно, просто здесь 95% пробега город и средняя скорость 29, а в моем анализе средняя скорость 34 при условии 50% трассы. А если чисто в городе смотреть, то средняя скорость зимой у меня будет меньше 20, я замерял ее и прошлой зимой и этой :)

 

P.S. Совет автору: если режимы всегда такие, меняйте масло раз в полгода (перед зимой и после), и ни о чем больше не думайте - у вас режимы легкие, масло без проблем справится. По моточасам за 6 месяцев будет получатся немногим больше 200.

Ну и указанные вами масла в таких режимах и интервалах замены, имхо, излишни - можно существенно дешевле подобрать. Но тут, как говорится, вольному воля. Если душа к шеллу лежит, то можно и его, почему нет :)

Edited April 16, 2017 by VAn12