dbodya167

Давай, удачи...

О.К. Тут мнения разделились что лить и в каком климате. Мотор лучше всего себя чувствуют на маслах: * 0в20 с допуском SN/GF-5 или С5+МВ 229.71 или ДЕКСОС1 ГЕН2 - лучше всего для холодного климата и для экономии топлива, для не спешной городской езды, коротких поездок, ZDDP урезан, зольность 0.9-1.0, ходят такие масла 200-250 моточасов. * 5в30 с допуском А5/В5+ФОРД 913Д, для умеренного и теплого климата, для трассы, скорости, нагрузки, чуть меньше экономят топливо, хороший ZDDP, зольность 1.1-1.15, ходят такие масла 250-300 моточасов. * 5в30 с допуском SN/GF или ДЕКСОС1 ГЕН2, для умеренного и теплого климата, трассы, скорости, нагрузки, ещё меньше экономят топливо чем А5/В5, на некоторых маслах с этими допусками мотор Скай Актив может "подтупливать", ZDDP урезан, зольность 0.8-0.9-1.0, ходят такие масла 200-250 моточасов. Эти три варианта это основные, как в последних редакциях европейского мануала ОЕМ МАЗДА, значения параметров и цифры я привел общие для групп масел, значения могут быть +/- чуть больше, чуть меньше для каждой вязкости и допуска, не прими за аксиому то что я написал. Также люди льют сюда в эти моторы и 0в30 А5/В5 и 5в20 SN/GF-5 и 0в40 А3/В4 и 0в30 С3, кому что нравится, у кого что доступно из масел и у кого какой режим эксплуатации и какого качества топливо доступно. В старых редакциях мануалов было куча вязкостей и допусков, особенно для НЕ ЕВРОПЕЙСКИХ СТРАН, то есть в этот мотор можно лить много вариантов масла в зависимости от климата и качества топлива, но основные три варианта масел это те что я привел выше. Все, остальное читай со страницы где то 80-й и до конца, если захочешь вникнуть много интересного узнаешь. Что не ясно по Украине - пиши в личку, что бы тут не разводить "базар". Удачи...

...продавцы в магазинах это хорошо, разберись с мануалами производителя МАЗДА. То что в США рекомендовано ТОЛЬКО 0в20 и то что у тебя на маслозаливной пробке это тоже написано "ONLY 0w20", поверь, это не последняя и не единственно правильная рекомендация на земле.

5в30 А5/В5 + ФОРД913Д это ФОРДОВСКИЕ масла которые идут в азиаты по допускам, не дорогие и допускаются мануалом ОЕМ МАЗДА к применению в Европе. Вот все мануалы для Европы в одном месте: https://www.oil-club.ru/forum/topic/23580-идеальное-масло-в-mazda-skyaktiv-20/?do=findComment&comment=1663942 Ознакамливайся, вязкостей и допусков куча. Основные это: 0в20 SN/GF-5 5в30 А5/В5 5в30 SN/GF-5. Разберись в теории тогда будешь масло заказывать. Не спеши и не прыгай туды - сюды, то 0в20 то 5в20 то 5в30 то LSPI то SN/GF-5 путаешь все на свете. Почитай хотя бы в общих чертах инфу по вязкостям и по допускам, что, куда и для чего. Тогда легче будет помочь тебе с советом и определиться с маслом.

Вот тут я чего то не понял, толщина пленки в парах трения будет одинаковой у любого масла. Зазор физический между парами трения в двигателе не изменный, качество масла и количество противоизносных присадок это другое дело, у разных масел будет разное. О заводах и дураках не понял вообще к чему это...?

А ты уверен что тебе в Мариуполе нужно 0в20, тем более летом ? Чем руководствуешься, тем что на маслозаливной пробке на машине из Америки написано 0в20 ? Может лучше все таки 5в30 ?

... это сборка Владивосток, МАЗДА-СОЛЕРС ? И что это за прикол ? У меня японка, вообще ничего, нигде, не помечено.

kachok79 Саня, с прошедшим Днем Рождения !!! Здоровья и Удачи !!!

ВСЕМ СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОЗДРАВЛЕНИЕ !!! БУДЕТЕ В КИЕВЕ... ЗАХОДИТЕ

... и машина летит "аки пчела", двигатель крутится очень хорошо во всем диапазоне оборотов до красной зоны, особенно мне понравилось 5в30 А5/В5 в горах под нагрузкой и на скоростных участках где можно "пропалить".

Гена