Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

GVA · 13 февраля 2016

PS

Там же он пишет, что эти тестовые данные по защите от износа абсолютно не применимы к условиям работы масла на вкладышах.

Т.е. прочность масляной пленки (несущая способность) там (на вкладышах) не работает.

Пока давление масла безопасно (т.е. циркуляция масла норм), износа на вкладышах не будет.

Вне зависимости от вязкости масла или рейтинга масла по защите от износа.

Gaffer · 13 февраля 2016

Пока давление масла безопасно (т.е. циркуляция масла норм), износа на вкладышах не будет.

Ну, наконец-то написали уже про этот масляный момент - подходит для гражданских машин и моторов с соответствующей эксплуатацией, но для моторов корветов (на битоге видим) этот подход не подходит уже.

P.S. Интересно, как же отработает какой-нибудь дизельный легковой мотор на какой-нибудь крепкой 0W-20, например для примера к этой теории?

Gaffer · 13 февраля 2016

Там и насчет того, что много ZZDP не приводит к уменьшению износа, сказано.

Вот, именно - ни разу не видел, что на гражданском моторе ZDDP в количестве 1100 ppm защищает от износа лучше, чем моторное масло с ZDDP около 800 pmm.

Васька_Петька · 13 февраля 2016

Обратите внимание, 5W-20 Quaker State Ultimate Durability взлетело на вершину рейтинга американских инженеров по защите от износа среди масел всех вязкостей!!!

интересным также видится то, что он еще в некоторых случаях измеряет также падение уровня защиты при повышении температуры масла в тесте с 230 по фаренгейту (110 по цельсию) до 275 по фаренгейту (135 по цельсию) В некоторых случаях падение уровня защиты составляет разочаровавшие автора 36% Мобил 1 5w-30 и впечатлившие его 3,7% - QSUD 5w-30, которое обеспечивало наилучшую защиты среди всех когда либо протестированных автором масел при такой повышенной температуре теста).

Так что тем, у кого моторы сильно греют масло, еще надо и это учитывать.

Изменено 13 февраля 2016 пользователем Васька_Петька

Васька_Петька · 13 февраля 2016

Как обычно - Valvoline с совершенно пустыми по присадкам (на наш взгляд) маслами стабильно находится в головке этого и прошлого теста. впрочем, анализы с битога это тоже подтверждают.

oilclub · 14 февраля 2016

Как обычно - Valvoline с совершенно пустыми по присадкам (на наш взгляд) маслами стабильно находится в головке этого и прошлого теста. впрочем, анализы с битога это тоже подтверждают.

Почему? База такая хорошая?

Олег · 14 февраля 2016

В общем решился попробовать как поедет движок 1AR-FE (2.7л) на TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20.

Ранее использовал ( замена каждые 7500 км, не более 200 мото часов):

- Мазда-Дикселия 5-30, набирает скорость хорошо до 110 км/ч , далее тупит, муфты не стучали. ( может быть из Солнечногоского цеха подделок)

- Тойота SN 0-20 ( желез банка), ничего особенного, тяги особой не было, муфты стучали, мотор звенел на больших скоростях.

- Лексус 0-30 5л (Бельгия), ничего особенного, тяги особой не было, мотор звонко работал, муфты стучали.( может быть из Солнечногоского цеха подделок)

- Мобил*1 5-30, ничего особенного, тяги особой не было, муфты почти не стучали. ( может быть из Солнечногоского цеха подделок)

- Сейчас Mobil Super™ 3000 X1 Formula FE 5W-30, тяга увеличилась и хороший разгон и после 110 км/ч ускоряется легко, муфты не стучат. ( может быть из Солнечногоского цеха подделок).Боюсь засру этим маслом движок.

Почему сделал выбор в пользу данного Тоталя:

- продукт новый с 2014 года пошёл с допуском GF-5, до этого был и сейчас есть без допуска GF-5!

- продается только в литровых канистрах,

- в магазинах нет продукции, только под заказ и далеко не у всех,

- не может быть из Солнечногоского цеха подделок, так нет спроса, не ходовой,

- обещания, ну может и враньё, что превышает стандарт GF-5 на 70% по износу.http://www.total-lub.ru/Auto/automasla/masla/motornoe/quartz_9000_future_gf-5_ow-20.html

- Zepro Eco Medalist 0-20 пока думаю отложить, уж много в нём молибдена и очень большая вязкость ( удивительный рекорд). А что все остальные корпорации- производители идиоты или дураки? Не могут набухать этого молибдена и не выпадет он вообще в осадок? Вот такое странно у меня подозрение.

Планирую сделать анализ после откатки 7500км.

Temich · 14 февраля 2016

@Олег, почему не Mobil1 AFE 0w20 например или shell 0w20?

Кстати, никто на анализ shell 0w20 добавить не хочет? Посмотрим что за фрукт))

petrik72 · 14 февраля 2016

В общем решился попробовать как поедет движок 1AR-FE (2.7л) на TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20.

...

Планирую сделать анализ после откатки 7500км.

Для информации. Кстати, TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20 , вообще без молибдена и с гомеопатической дозой бора (взято с bobistheoilguy):

Total Quartz 9000 Future 0W-20 (При этом автор пишет: "Бутылки имеют маркировку "сделано в США", - по API SN и ilsac GF-5"

Date: 7/31/14

Iron

Chromium

Lead

Copper

Tin 2

Aluminum 2

Nickel

Silver

Titanium

Vanadium

Silicon 4

Sodium 508

Potassium 7

Magnesium

Calcium 1734

Barium

Phosphorous 738

Zinc 853

Molybdenum

Boron

Water

Viscosity (cSt 100C) 7.9

Viscosity (cSt 40C) 41.6

Base Number (mgKOH/g) 6.8

Пакет схож с Valvoline Synpower 0w-20 sn/gf-5 (натрий, без молибдена и бора).

Изменено 14 февраля 2016 пользователем petrik72

Олег · 14 февраля 2016

@Олег, почему не Mobil1 AFE 0w20 например или shell 0w20?

Кстати, никто на анализ shell 0w20 добавить не хочет? Посмотрим что за фрукт))

обещания, ну может и враньё, что превышает стандарт GF-5 на 70% по износу.http://www.total-lub...gf-5_ow-20.html

Вадим_69 · 15 февраля 2016

В общем решился попробовать как поедет движок 1AR-FE (2.7л) на TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20.

...

Планирую сделать анализ после откатки 7500км.

Это масло может столько и не выдержать - TBN=6.8 :(

Алекс · 15 февраля 2016

Но мы не знаем скорость падения TBN в этом масле.

Вадим_69 · 15 февраля 2016

обещания, ну может и враньё, что превышает стандарт GF-5 на 70% по износу.http://www.total-lub...gf-5_ow-20.html

Стандарт GF-5 по износу не показатель. А показатель, например, GM Dexos1. Которого у этого масла нет...

Васька_Петька · 15 февраля 2016

Почему? База такая хорошая?

есть мнение, что не все элементы присадок выявляются 20 долларовыми (как американцы выражаются) анализами, и, мол, у Валволайна в составах масел что-то там еще есть. Не знаю, насколько стоит к этому мнению серьезно относиться, но из множества анализов Валволайна на битоге тоже заметил, что у Валволайна практически нет провальных анализов и усредненно анализы по износу выглядят несколько лучше конкурентов. Правда, масло однозначно не для длинных интервалов.

Вадим_69 · 15 февраля 2016

Плюс есть мнение, что Valvoline - ведущий партнёр Lubrizol'а... Со всеми вытекающими... Ну и базы XHVI Nexbase неплохи...

Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Рекомендованные сообщения

Nordman 2 135

Ссылка на сообщение

GVA 1 106

Ссылка на сообщение

Gaffer 3 298

Ссылка на сообщение

Gaffer 3 298

Ссылка на сообщение

Васька_Петька 919

Ссылка на сообщение

Васька_Петька 919

Ссылка на сообщение

oilclub 51

Ссылка на сообщение

Олег 2

Ссылка на сообщение

Temich 85

Ссылка на сообщение

petrik72 1 135

Ссылка на сообщение

Олег 2

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 161

Ссылка на сообщение

Алекс 1 302

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 161

Ссылка на сообщение

Васька_Петька 919

Ссылка на сообщение

Вадим_69 8 161

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11761 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама