Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 170]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Sintec Premium 9000 0W-20 отработка на Лада Гранта после 4723 км

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[SAE20 13 063]

6 минут назад, Абенt сказал:

а скрин можно увидеть?

 

Ок, так и быть, но прошу учесть, что я не размещаю фоток при каждом требовании. Это просто оскорбительно.

[Booster 2 244]

17 минут назад, SAE20 сказал:

 

Ок, так и быть, но прошу учесть, что я не размещаю фоток при каждом требовании. Это просто оскорбительно.

Интересный допуск .61, на два масла

[Booster 2 244]

37 минут назад, Абенt сказал:

тоёта дизельная?

Вроде ж подписано что бензин 4.0 Prado

[Абенt 805]

31 минуту назад, SAE20 сказал:

Ок, так и быть, но прошу учесть, что я не размещаю фоток при каждом требовании. Это просто оскорбительно.

ой да полноте вам, это же не личные топлесс, и не магды, нормы, эльзы на фоне камрии    и не требование, а просьба... и не фоток , а скрина...

и не зря вы разместили! очень интересно...  фашисты на форсированную бензу малозольное кастрированное дизельное рекомендуют(допускают!!!) 

а фэшисты из эйэмжи тоже такой икснёй страдают?

[Normet 5 061]

19 минут назад, Абенt сказал:

а фэшисты из эйэмжи тоже такой икснёй страдают?

AMG GT.

Вообще не могли бы сделать две вещи (конечно крайне маловероятные, но всё же ...)

1. Начать самостоятельно работать с интернетом, потому как мануал на машину найти - 15 секунд.

2. Перелогинится, чтобы пользователи вспомнили, кто вы и почему.

[Legion777 5 768]

Normet А напомнить можешь?

[Reins24 3 210]

7 часов назад, SAE20 сказал:

А скажем IL+ZDDP масла , или ashless DPP масла

А можно по-русски?

[Reins24 3 210]

SAE20 , при всем уважении... На этот вопрос ответите:

7 часов назад, Reins24 сказал:

Я, может сейчас глупый вопрос задам, но все же: А как же весь советский грузовой автопарк ездил на М8 или как там его, по нынешним временам это w20 же? Значит что-то считали же?

 

[Mikong 1 579]

Reins24 , можно я? Грузовой автопарк СССР имел шейки шатунные диаметром с пивную кружку...удельные нагрузки маленькие (см. мощность)...но и это не позволило жить им долго на данных маслах

[Reins24 3 210]

7 часов назад, Euro сказал:

 

 Я сейчас лью в свою Тойоту 508 ваговский допуск, все нравится. По окончании интервала сделаю анализ отработки

Не вижу с тела Ваш авто, но есть вопрос: чем 508й допуск (по-вашему) лучше того же ильсака-5, SN+ допустим?

[SAE20 13 063]

12 минут назад, Reins24 сказал:

А можно по-русски?

 

Ну вот как-то так - VW точно не знает, как новые присадки в маловязких (малозольных) маслах могут влиять на прокладки , или скажем - могут ли они усиливать коррозию, вот и вводят тесты.

Например есть такая древняя присадка (защищает от износа также хорошо, как и ZDDP, обсуждали ее активно на oil-club про jet oil) - TCP - вот эта присадка имеет другие кислотно-щелочные свойства, в сравнении с ZDDP и так по каждой. Поэтому, для 508 допуска, эти "новые масла" должны пройти все тесты, по-сути, на совместимость стандартную.

[SAE20 13 063]

14 минут назад, Reins24 сказал:

SAE20 , при всем уважении... На этот вопрос ответите:

 

 

Да, ок. Но я не понял в чем вопрос. Да, в 1950х - 1960х вязкость 6-9 была основной для расчета большинства ДВС (не только в СССР). Конечно, что-то считали, близкое к sae 20-30.

[Reins24 3 210]

4 часа назад, SAE20 сказал:

Поэтому, для 508 допуска, эти "новые масла" должны пройти все тесты, по-сути, на совместимость стандартную.

Не совсем понял: а они (508й допуск) не прошли их что-ли?

[Reins24 3 210]

4 часа назад, SAE20 сказал:

 

Да, ок. Но я не понял в чем вопрос. Да, в 1950х - 1960х вязкость 6-9 была основной для расчета большинства ДВС (не только в СССР). Конечно, что-то считали, близкое к sae 20-30.

Ну, Вы же говорите, что не рассчитывали масл.насосы под эту вязкость? Т.к. требований на было. Ну да ладно, сейчас это совсем не важно уже.

[SAE20 13 063]

Только что, Reins24 сказал:

Не совсем понял: а они (508й допуск) не прошли их что-ли?

 

В общем, прошли. 508 и дают, типа потому (хотя там чуток сложнее, но это не важно) что они эти тесты проходят.

Берется какая-нибудь "очень" PAO +  Synesstic синтетика. ACEA C5. И тестируется , а вдруг она разрушит какую-нибудь прокладку или смоет с юбки поршня защитное напыление. 

Я это к тому писал, что VW максимум - пару зубьев в насос добавили, чтобы "древний" мотор на 508 перевести. Никаких особенных приготовлений они больше и не делали. Поэтому и тестируют на совместимость , несмотря на заявления что "обратной совместимости" нету.