Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2

yashur4 что угодно в них можно лить, гаммы всеядны, проблемы у кого они есть- с маслом не связаны, а вот кольца на дилерских интервалах залегают запросто (если только машина не чисто трассовая)- менять не по пробегу, а по часам- кому лень заморачиваться- ополовинить сервисный интервал до 7500 км

6 minutes ago, yashur4 said:

Зачем лить летом нулевки?

Всесезонное- в середине марта снег лежит и морозы ниже -20 давить могут, а в середине мая уже может быть лето с температурами под 30- как в этом году например.

8 minutes ago, yashur4 said:

Что с давлением летом на 20?

Лампочка не моргает.

14 minutes ago, yashur4 said:

И почему так боитесь 40?

Лейте, можно, а смысл если всё равно сливать через 200 часов? Защиты больше оно не даст.

17 minutes ago, yashur4 said:

И все же почему не льете 10W на лето?

10W30 для ЮФО и СКФО- можно как всесезонное- почему бы и нет- но вы давно такое видели в магазинах?

Сам ушёл на 5w30 сейчас- всё-таки 20ки (Shell 0w20, Premium LF 5w20) мой конкретный образец после 150 ткм начал поджирать потихоньку грамм по 300 на интервал замены- на 5w30 с Dexos Gen 2+ фордодопуски уровень пока стоит как вкопанный с зимы- решил пока на нём остаться.

Роман 73 · 17 мая 2021

38 минут назад, yashur4 сказал:

Зачем лить летом нулевки?

Действительно, летом смысла в 0w20 нет, если кто-то любит маловяз, то тогда летом лучше лить 5w20

38 минут назад, yashur4 сказал:

Что с давлением летом на 20?

С давлением на w20 всё хорошо, по крайней мере на этих моторах, как минимум

38 минут назад, yashur4 сказал:

И почему так боитесь 40?

А зачем лишняя, ненужная вязкость? КПД мотора ниже, расход топлива выше, t в моторе тоже будут выше, зачем вся эта лишняя нагрузка на мотор, если ему хорошо живётся на менее вязких маслах?

38 минут назад, yashur4 сказал:

W50 даже боюсь спрашивать

Туда же, эта вязкость больше для автоспорта

38 минут назад, yashur4 сказал:

И все же почему не льете 10W на лето?

А вот 10w30 и даже 10w40 (лучше средне и низкозольники) я уверен будет очень хорошим выбором для лета. Хотя кто-то мне скажет, что и это слишком излишняя вязкость и она ни к чему, но тут правильно сказал Averon что у каждого своя правда

Изменено 17 мая 2021 пользователем Роман 73

yashur4 · 17 мая 2021

9 минут назад, SadWolf сказал:

yashur4 что угодно в них можно лить, гаммы всеядны, проблемы у кого они есть- с маслом не связаны, а вот кольца на дилерских интервалах залегают запросто (если только машина не чисто трассовая)- менять не по пробегу, а по часам- кому лень заморачиваться- ополовинить сервисный интервал до 7500 км

Всесезонное- в середине марта снег лежит и морозы ниже -20 давить могут, а в середине мая уже может быть лето с температурами под 30- как в этом году например.

Лампочка не моргает.

Лейте, можно, а смысл если всё равно сливать через 200 часов? Защиты больше оно не даст.

10W30 для ЮФО и СКФО- можно как всесезонное- почему бы и нет- но вы давно такое видели в магазинах?

Сам ушёл на 5w30 сейчас- всё-таки 20ки (Shell 0w20, Premium LF 5w20) мой конкретный образец после 150 ткм начал поджирать потихоньку грамм по 300 на интервал замены- на 5w30 с Dexos Gen 2+ фордодопуски уровень пока стоит как вкопанный с зимы- решил пока на нём остаться.

Я и 15w вижу в магазинах. Просто не понимаю, зачем люди переплачивают за 0 и 5, если масло меняют раз в 7000 км.

40 не даст больше защиты? не хз, давление на ней точно в жару будет больше.

yashur4 · 17 мая 2021

13 минут назад, Роман 73 сказал:

Действительно, летом смысла в 0w20 нет, если кто-то любит маловяз, то тогда летом лучше лить 5w20

С давлением на w20 всё хорошо, по крайней мере на этих моторах, как минимум

А зачем лишняя, ненужная вязкость? КПД мотора ниже, расход топлива выше, t в моторе тоже будут выше, зачем вся эта лишняя нагрузка на мотор, если ему хорошо живётся на менее вязких маслах?

На ютьюбе есть ролик с белым солярисом. Там человек поставил датчик давления масла. На 20 через40 минут давление на холостых просело до неприлично низких значений.

насчет кпд мотора на более густом масле.... Понятно, что жопометр штука классная, но реально же нет разницы. Как и по расходу, все в пределах погрешности измерений

kroshka4aplin · 17 мая 2021

yashur4 давление может и выше, а поток меньше. Масло температурой выше, а значит и вязкость ниже. Да и от высокого давления больше будет через клапан в поддон уходить. Но давление большое). Мотор сдюжит, ток зачем ему это? Для спорта на этом моторе с постоянной ездой в отсечке 7500 хватает 30 а3.

Averon · 17 мая 2021

11 минут назад, yashur4 сказал:

Я и 15w вижу в магазинах. Просто не понимаю, зачем люди переплачивают за 0 и 5, если масло меняют раз в 7000 км.

Всё просто... что 15 что 10w найти хорошую синтетику проблемно и дорого, вот и выходит, что 5 дешевле,

а лить минералку и на 7 тыщ я лично пасс..

А от полусиньки, опять же обычной не дорогой, мой двиг тупым овощем становится.

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2

Рекомендованные сообщения

torcon 83 256

Ссылка на сообщение

The_mr.Cat 7

Ссылка на сообщение

Kalinidos 3 473

Ссылка на сообщение

The_mr.Cat 7

Ссылка на сообщение

Sergeys1972 4

Ссылка на сообщение

ASDreal 0

Ссылка на сообщение

yashur4 1

Ссылка на сообщение

Averon 5 613

Ссылка на сообщение

Nickname 69

Ссылка на сообщение

Averon 5 613

Ссылка на сообщение

SadWolf 525

Ссылка на сообщение

Роман 73 13 680

Ссылка на сообщение

yashur4 1

Ссылка на сообщение

yashur4 1

Ссылка на сообщение

kroshka4aplin 137

Ссылка на сообщение

Averon 5 613

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 2 пользователя

Объявления

Реклама

11791 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама