Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

[torcon 65 494]

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Масло: Роснефть М10ДМ до полной заливки немного не хватило долил Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 0.5л

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 237 789км к концу интервала.
Пробег на масле: 6966 км
Моточасы: 252.0мч

Средняя скорость: 26км/ч
Израсходованное топливо: 1186л
Доливки масла: угорело на половину щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый, но есть немного отложений в некоторых частях.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 26 июня 2022 по 1ое ноября 2022
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: 90% город, 10% трасса (пару раз на рыбалку).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038- 171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN
171 684 - 183 088 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30
183 088 - 188 202 - Novus Titan 5W-30

188 202 - 194 563 - United EcoElite 5W-30

194 563 - 197922 - Роснефть М10ДМ

197 922 - 204 703 - Motul X-Cess 5W-40

204 703 - 209 351 - Castrol EDGE 5W-30 LL

209 351 - 214 135 - Ford Formula F 5W-30

214 135 - 219 626 - Cworks oil 5W-30

219 626 - 224 263 - Novus Gravity 5W-30 

224 263 - 230 823 - Novus Gravity 5W-30

230 823 - 237 789 - это анализируемое масло...

[qwwe 104]

11 минут назад, знаток сказал:

Наверно можно приравнять, только высчитать это невозможно. 

поэтому можно забыть. 

Я, пардон, за это не агитирую. Я лиш против огульного приравнивания времени работы двигателя к моточасам, как 1 к 1.

[coronamark2 4 181]

2 часа назад, prv21 сказал:

4l

5%  И что, они понизят вязкость с 15 до 12? 

[Аргентум 6 312]

2 часа назад, qwwe сказал:

"Если измерить щелочное по 11362 (что в основном показывает детергенты) для свежего, то у Роснефти оно практически не изменится, а у свежего лонглайфа на пару единиц уменьшится. Так что минералка намного быстрее срабатывает щелочное и кислотное быстрее растет. При этом в 10ДМ высокощелочных детергентов вагон, а лонглайфе мягко скажем поменьше..."

 

здесь, где вы сделали вывод без учета разного количества затраченного топлива. Приведя в пример новус, где сожгли на 20-25% топлива меньше.

 

здесь разница в том, что щелочной остаток дешевой минералки всегда завышен ) в этих вот анализах. А щелочной остаток мобил1 всегда занижен. Это погрешность метода. Он не показывает реально, насколько масло скисло. 

[avignon 2 354]

4 часа назад, Itseasy сказал:

Вот оксиды азота - плохо для масла. Но дело в  том, что они - не продукт сгорания топлива!!! Азот идет из воздуха, и оксидов тем больше, чем выше температура в камере сгорания

Выше всего при сгорании газа, меньше для ДТ.

По-моему, тут вы не правы. Насколько помню курс химии, не так всё просто с образованием окислов азота, а при высоких температурах идёт и обратная реакция с их разложением.

Кроме того, чтобы получилась кислота, NO должен кислородом воздуха окислиться до NO².

Не столь давний скандал с экологичностью дизельных моторов в Западной Европе и Америке был как раз связан с превышением уровня выбросов пресловутых окислов азота у дизелей.

Изменено 9 декабря 2022 пользователем avignon

[Trucker-69 209]

12 часов назад, Tattoed.arm сказал:

torcon заметил, что ты все время ездишь на 92. Не думал летом со снятием клемы с аккума перейти на 95? Может расход будет меньше с лучшей тягой.( по деньгам + - одинаково будет)

Коррекция и так за 10_15 км изменится,или 2_3 заводки с ключа.Клемма только от ошибок случайных поможет, активные вылезут снова.

[Valeruc 83]

11 часов назад, mihail026 сказал:

Чем выше вязкость, тем дольше время работы мотора без фильтрации масла, тем быстрее оно окисляется.

Как работа ДВС без фильтрации масла влияет на окисление масла?

[Tattooed_arm 1 356]

Trucker-69 Ну тут на самом деле от машины зависит. У меня опель 99 года, вот он очень долго с 95 на 98 переходит, или почти моментально если клему на 5 минут сдернуть.

[mefistofel3042 1 625]

10 часов назад, Роман 73 сказал:

Каждый день хорошее масло, судя по анализам свежего, которые сделал форум 

Я бы его для этого ему лично выслал именно в таких литрухах как и на анализ Андрею(Дюпельку) присылал. Литров 6 сразу чтоб на все про все и на долив немношк если что))

[and2949 6 043]

8 часов назад, знаток сказал:

Так то 3000 об - это самый легкий режим для мотора, с наименьшим удельным потреблением топлива.

да прям по разному на разных машинах. У меня Прадо 2021 года с 1GR-FE при 2500 об/мин шпарит по трассе на 6-й передаче со скоростью 170 км/ч. Прошлый Прадо, с пятиступкой, при такой же скорости шёл на пятой при 3000 об/мин. Говорить, что при этом мотору прям легко, я бы не стал, он в это время толкает через толщу воздуха кучу железа с аэродинамикой кирпича.

[Rams27 208]

11 часов назад, Itseasy сказал:

Топливо сгорает до Н2О и СО2. При чем тут щелочное?

Серьезно?

[Mefistоf 4 173]

13 часов назад, Itseasy сказал:

неправильный ответ)))

Топливо сгорает до Н2О и СО2. При чем тут щелочное?

В бензине почти вся таблица Минделеева, если что. 

Вода и диоксид углерода получаются при сгорании чистых углеводородов. 

Изменено 10 декабря 2022 пользователем Mefistоf

[Itseasy 6 336]

28 минут назад, Mefistоf сказал:

В бензине почти вся таблица Минделеева

угу, еще бином Ньютона и Пифагоровы штаны)))

[Itseasy 6 336]

2 часа назад, Rams27 сказал:

Серьезно?

это был просто вопрос. Желаете ответить?)))

 

Изменено 10 декабря 2022 пользователем Itseasy

[Роман 73 12 653]

55 минут назад, Itseasy сказал:

это был просто вопрос. Желаете ответить?)))

 

И всё-таки прошу пояснительную бригаду от Вас))) Так от чего же больше всего окисляется масло в ДВС? 

[Itseasy 6 336]

17 минут назад, Роман 73 сказал:

Так от чего же больше всего окисляется масло в ДВС? 

неправильный вопрос. Потому что единственный правильный ответ Вас не устроит:

от кислорода)))

А причин ускорения реакций окисления много и пересказывать механизмы окисления тут вряд ли уместно)))

Можно кратко сказать про температуру, продукты неполного сгорания и металлы катализаторы. Ну, и состав масла, насколько оно "готово окисляться".

Изменено 10 декабря 2022 пользователем Itseasy