Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

[torcon 65 914]

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Масло: Роснефть М10ДМ до полной заливки немного не хватило долил Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 0.5л

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 237 789км к концу интервала.
Пробег на масле: 6966 км
Моточасы: 252.0мч

Средняя скорость: 26км/ч
Израсходованное топливо: 1186л
Доливки масла: угорело на половину щупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый, но есть немного отложений в некоторых частях.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 26 июня 2022 по 1ое ноября 2022
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: 90% город, 10% трасса (пару раз на рыбалку).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038- 171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN
171 684 - 183 088 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30
183 088 - 188 202 - Novus Titan 5W-30

188 202 - 194 563 - United EcoElite 5W-30

194 563 - 197922 - Роснефть М10ДМ

197 922 - 204 703 - Motul X-Cess 5W-40

204 703 - 209 351 - Castrol EDGE 5W-30 LL

209 351 - 214 135 - Ford Formula F 5W-30

214 135 - 219 626 - Cworks oil 5W-30

219 626 - 224 263 - Novus Gravity 5W-30 

224 263 - 230 823 - Novus Gravity 5W-30

230 823 - 237 789 - это анализируемое масло...

[kit72 318]

10 минут назад, Valeruc сказал:

То что топливо сгорает на 92 % это не теория это общенаучный факт,если бы топливо сгорало на 99 % масло оставалось бы чистым как и на газу.

Про ароматику в виде лака и шламов. Где можно такое почитать? 

[Valeruc 83]

18 минут назад, kit72 сказал:

Про ароматику в виде лака и шламов. Где можно такое почитать? 

Не знаю,может на сайте БМВ сервис Смирнова,а что тут не понятного,на газу ведь моторы не ложатся от залегания колец,и не покрываются лаком и шламом.

[Valeruc 83]

Отличное масло,прекрасно отработало,присадочный пакет поляризовался на деталях ДВС и выполнил свою задачу по защите мотора,отложений от этого масла быть не должно.

[Роман 73 12 670]

32 минуты назад, Valeruc сказал:

Где

Щелочное ниже кислотного и ph не фонтан

6 минут назад, Valeruc сказал:

,отложений от этого масла быть не должно

Не должно, но обычно бывают)) 

[mefistofel3042 1 648]

Как хорошо что я не маньяк-минеральщик

[qwwe 104]

8 часов назад, Valeruc сказал:

Скажите,есть мнение,что масляный фильтр после 3 тыс км уже забит продуктами горения и износа,от этого перепускной клапан в фильтре постоянно открыт и дальнейшая  эксплуатация попросту лишена смысла как на фильтре так и на этом (любом)масле?

От того что перепускной клапан открыт процесс фильтрации не прекращается, просто то что не может пройти через бумагу идет через клапан.

[qwwe 104]

8 часов назад, Itseasy сказал:

вот это и нужно объяснить товарищу qwwe, а то у него объем сгоревшего топлива единственный критерий срабатывания масла

бензин, дизель.

Ну можно еще добавить расход воздуха и состав смеси и время работы (механическую диструкцию), что в конечном итоге все равно приводит к объему затраченного топлива

[Аргентум 6 317]

31 минуту назад, Роман 73 сказал:

Щелочное ниже кислотного и ph не фонтан

Не должно, но обычно бывают)) 

 

не стоит ждать чудес от дешманской миньки. Их даже не надо ждать от миньки типа pegasus 805. 

[qwwe 104]

33 минуты назад, Роман 73 сказал:

Щелочное ниже кислотного и ph не фонтан

Не должно, но обычно бывают)) 

С нормальным объемом картера (2-2.5 л на литр объема мотора) за 5000 интервал (150 литров топлива на литр масла в картере) до этого не дойдет. Что и требуется.

Изменено 10 декабря 2022 пользователем qwwe

[Роман 73 12 670]

42 минуты назад, qwwe сказал:

С нормальным объемом картера (2-2.5 л на литр объема мотора) за 5000 интервал (150 литров топлива на литр масла в картере) до этого не дойдет. Что и требуется.

Это уже другой вопрос 

[Pechnik 2 116]

torcon а выхлоп как изменился, если провести пальцем внутри выхлопной трубы, выхлоп стал чёрный, сам выхлоп вонюий?

[Ares 35 949]

Срань господня, 7к на минералке

Изменено 11 декабря 2022 пользователем Ares 35

[mihail026 4 942]

12 часов назад, qwwe сказал:

От того что перепускной клапан открыт процесс фильтрации не прекращается, просто то что не может пройти через бумагу идет через клапан.

Всё так. Только то, что идёт через клапан, перед этим смывает с поверхности шторы ранее отфильтрованную грязь и абразив, а также одновременно помывает в фильтре грязный отсек со шламом. Т.е. любое открытие перепускного клапана обнуляет всю прошлую работу фильтра.

[Itseasy 6 338]

13 часов назад, qwwe сказал:

Ну можно еще добавить расход воздуха и состав смеси и время работы (механическую диструкцию), что в конечном итоге все равно приводит к объему затраченного топлива

переведите кто-нибудь на русский, чтобы понятно про масло стало. Слово дИструкция я вроде понял, но о чем оно?....

[qwwe 104]

45 минут назад, mihail026 сказал:

Всё так. Только то, что идёт через клапан, перед этим смывает с поверхности шторы ранее отфильтрованную грязь и абразив, а также одновременно помывает в фильтре грязный отсек со шламом. Т.е. любое открытие перепускного клапана обнуляет всю прошлую работу фильтра.

Когда бумага полностью теряет пропускную способность, то да. До этого поток масла направлен через бумагу, соответственно грязь остается в фильтре. Ну может еще резкий скачок давления может что-то унести с собой.