United Eco Elite 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6361км

[torcon 34,890]

United Eco Elite 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6361км

Масло: United Eco Elite 5W-30

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 194 563 км к концу интервала.
Пробег на масле: 6361км
Моточасы: 254мч
Израсходованное топливо: 1171л
Доливки масла: не доливал вообще, ушло больше полщупа около 500-700мл.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый, немного отложений в уголках
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 7 февраля 2020 года по 29 июля 2020 года
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть G-Drive 95. 
Режимы: 90% город, 10% трасса (пару тройку раз на рыбалку).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038- 171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN
171 684 - 183 088 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30
183 088 - 188 202 - Novus Titan 5W-30

188 202 - 194 563 - это анализируемое масло.

[konung 6,666]

Не понял ... Окисление 25! 

 

Это что, двигатель стал сам эстеры вырабатывать? 

[Лыжник 317]

То-ли масло изначально дохлятина. То-ли мотор отказался с ним уживаться.

Судя по росту вязкости, сливать надо было давно.

[Dumus 4,371]

С щелочным беда, масло на небольшие интервалы.

[torcon 34,890]

Что делал на этом масле. Снимал с Renat'ом блок дроссельной заслонки и чистил KANGAROO ICC300 Cleaner.

Песка во впуске было достаточно, но все аккуратно старались вытереть тряпками, что бы не попало в ЦПГ. 

Откуда олово, которого никогда не было до этого. Для меня загадка пока. Если бы это был песок, то пострадала бы сначала ЦПГ, а уж потом вкладыши. 

Возможно олово есть в очистителе Kangaroo. Возможно износ вкладышей. Не могу понять. 

 

[Александр КРК 891]

Этот прадик, прям не реально стабильный износ показывает!

Edited August 18, 2020 by Александр КРК

[torcon 34,890]

Я ждал что на бензине Газпромнефть G-Drive 95  у меня щелочное будет жить долго и солью масло еще свежим. Шаблон порвало... Все таки G-Drive 95 жизнь маслу не сохраняет, все так же как и с Газпромнефть 92. 

[torcon 34,890]

На счет того что выросла вязкость, я не придираюсь. Потому что анализ свежего масла что в таблице был с другой партии и делался 5 лет назад. Я не думаю что за 250мч я загустил масло, такого еще у меня не было. Это просто разные партии. 

[СИНТЭКС 12,393]

2 минуты назад, torcon сказал:

Я ждал что на бензине Газпромнефть G-Drive 95  у меня щелочное будет жить долго и солью масло еще свежим.

Мы же обсуждали ранее, не влияет это на ресурс масла. Что G, что ни G - пофигу. А вот убить масло откровенным дерьмом можно.

[torcon 34,890]

iPH в этот раз очень адекватен, показал сработку масла, ipH 3.3 - кислотная среда.

Окисление выросло очень сильно 25 ед. 

Щелочное = 1.74

Короче все говорит за то, что масло надо было сливать на 200мч и 5000км.

[torcon 34,890]

до этого масла и после этого масла заглядывал эндоскопом под клапанную крышку. Отложений не появилось. Все так же. 

[alex323 8,793]

"Это вам не Рио-де-Жанейро" (с). В смысле не Лубризол.

[Nokturno 67]

Не удивило. У меня тоже хранится анализ United - такая же картина. Индонезийский аналог Татнефти - обложка крутая, а внутри пустые страницы.

[Евген 48 20,041]

6 минут назад, torcon сказал:

до этого масла и после этого масла заглядывал эндоскопом под клапанную крышку. Отложений не появилось. Все так же. 

Надо было 300-350м.ч. катать

[torcon 34,890]

Так это не к United относится а к пакетам Afton. На них может быть хоть Motul. хоть Liqui, хоть ZIC. Я раньше как то отбрасывал эту теорию заговора что Afton быстро сдувается, судьба преподнесла наглядный пример.