Александр КРК

Сам замешай в чем проблема

Ну это уже лучше, чем твой на 5бар Интересно 2.5 бар это полное открытие или начало открытия!? Потому что 1.8кг это я фотал при открытии процентов на 20-30 не больше! А полностью он открывается на 3 с копейками кг

Напоминаю

Договорились Спасибо, это лишнее

Евген48 Я посмотрел распил гудвила на мой мотор от нашего форумчанина Ermito, у него там клапан на 1.5 кг начал открываться

Нет конечно, я сколько распилов смотрел у них 1кг на весах, равно 1бар А ты не помнишь сколько у тебя на весах было?

Евген48 Распилил я свой фильтр и в моём всё более менее норм, как видим, дата изготовления другая, клапан начал открываться на 1.6кг и клей только в одном месте маленько вылез

Ну да чешутся рученки, на следующее лето воткнуть, а потом распилить

Тоже самое если ты всю жизнь ел только чёрный хлеб и тут решил попробовать белый

Дюпелёк Евген48 Изучил тему перепускных клапанов, я правильно понимаю, что этот фильтр будет фильтровать масло пока давление не превысит 4.5-5 атм, тогда откроется клапан и масло пойдёт на прямую, что чревато разрыву шторы густым маслом и соответственно масляным голоданием?!

Ну давай Азуми закажу 700р 12 дней ждать

Дюпелёк Именно Пиленгу ставили? Ну вы же анализы отработки не делали после интервала? С виду то может всё и ок, а масло мимо фильтра идёт! У меня именно Российской сборки еще, интересно это разовый косяк (попался такой) или массовое явление с клапаном

Евген че то против Был бы весь интервал летом пофиг, а тут походу на минусовые температуры ещё перепадёт и че то я очкую Славик

Александр КРК Сакура, Гудвилл, Фильтрон?