Cworks Oil 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 5490км

[torcon 71,182]

Cworks oil 5W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 5 490км

Масло: Cworks oil 5W-30

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 219 626км к концу интервала.
Пробег на масле: 5490км
Моточасы: 225мч

Средняя скорость: 24км/ч
Израсходованное топливо:  985,2 литров
Доливки масла: угорело 5 мм по щупу (около 500мл), не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый, но есть немного отложений в некоторых частях.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 14 августа 2021 года по 6 ноября 2021 года
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: 90% город, 10% трасса (пару раз на рыбалку).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: добавлял промывку масляной системы на весь интервал - Wynns Hydraulic Lifter Concentrate.

Что было до этого масла:

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038- 171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN
171 684 - 183 088 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30
183 088 - 188 202 - Novus Titan 5W-30

188 202 - 194 563 - United EcoElite 5W-30

194 563 - 197922 - Роснефть М10ДМ

197 922 - 204 703 - Motul X-Cess 5W-40

204 703 - 209 351 - Castrol EDGE 5W-30 LL

209 351 - 214 135 - Ford Formula F 5W-30

214 135 - 219 626 - данное масло...

[torcon 71,182]

на фосфор не смотрите, отписал лабе что бы откалибровались, уже третий раз вижу повышенный фосфор в анализах.

 

Износ опять один из самых низких в моих отработках. Прошлая отработка Ford Formula F 5W-30 показала тоже низкий износ 12ppm железа, здесь 11ppm. + алюминия стало мало 2ppm.

Рецептура Chevron Oronite с молибденом у Cworks показала себя достойно. Ford Formula F 5W-30 тоже была с молибденом.

Единственно что мой движок убийца опять убил щелочное у среднезольника, но это как бы нормально и ожидаемо. 

 

Почему износ на этом V6 то 35-48ppm то 11ppm - опять не понятно. Напрашивается только две мысли:

1) Повышенный износ именно зимой в морозы. Если это правда, то на Novus Gravity 5W-30 в эту зиму будет опять повышение металлов. Летом же износ падает. 

2) Масла с молибденом дают меньший износ (именно у меня на V6 с моими цепями, клапанами, кулачками итд). Или так совпало. Опять же сейчас масло Novus Gravity 5W-30 без молибдена(!) возможно износ повысится. 

Загадка... 

[torcon 71,182]

А еще помните теорию, что металлы износа могут повышаться якобы из отложений. Отмывается мол. Износ после промывки Димексидом, люди объясняли "мол отложения вымылись в них частицы износа были."

Мои 5 отработок + при промывке долгоиграющей Wynns Hydraulic Lifter Concentrate, не показали такого повышения износа, скорее наоборот снижение. Все таки теория скорее всего не верная.

[Itseasy 6,381]

Посмотрел твои последние 7-8 анализов. Только United Eco такое же слабое, как и этот типа японец)))

 

[Dimmy 11,610]

GF-5: что с них взять-то? Масло на 5000 км в благоприятных условиях.

[Itseasy 6,381]

12 минут назад, Dimmy сказал:

GF-5: что с них взять-то? Масло на 5000 км в благоприятных условиях.

Особенно если на жестяной банке, литография на которую наносится при ее производстве, а не при наливе, из всех возможных регионов со специфическими требованиями ввоза продукции, наносится эмблема Таможенного союза ЕАС и надпись на русском. Начинают терзать мысли, нас что, опять за туземцев принимают?

[mihail026 5,352]

1 час назад, torcon сказал:

Повышенный износ именно зимой в морозы. Если это правда, то на Novus Gravity 5W-30 в эту зиму будет опять повышение металлов. Летом же износ падает.

А не в редукционном ли клапане маслонасоса дело? Как одна из версий повышенного зимнего износа - низкий порог его открытия, травит на холодную, мотору масла не хватает. В мороз замерить бы давление, сразу после запуска.

[Евген48 28,174]

2 часа назад, torcon сказал:

на фосфор не смотрите, отписал лабе что бы откалибровались, уже третий раз вижу повышенный фосфор в анализах.

Скрытый текст

ну славатехоспади, нашёлся фосфор

 

[Mefistоf 4,261]

Я правильно понимаю, что по анализу тут явный перекат? 

[Dgek 346]

Молибден наше ВСЁ! Заказал сабж, покатать 5-6 тыс в своём японце)

[ПавелТ 2,126]

1 час назад, Mefistоf сказал:

Я правильно понимаю, что по анализу тут явный перекат? 

Да, причём серьёзный. Даниил постоянно так делает, для нас старается. А то напишут-скучный анализ

[Mefistоf 4,261]

ПавелТ я подозреваю, что просто метод смены масла по моточасам такое себе. 

Сливал бы масло после 750 литров топлива (150 литров бензина на 5 литров масла в картере), не пришлось бы тратиться на химию с целью отмыть движок

Edited December 6, 2021 by Mefistоf

[ПавелТ 2,126]

Mefistоf не, он для нас все делает, не для двига. 

[Itseasy 6,381]

2 часа назад, Dgek сказал:

покатать 5-6 тыс в своём японце)

Да, залить свежую болгарскую кровь в японца никогда не помешает)))

[torcon 71,182]

какой "типа японец"? Это OLOA Chevron Oronite новый пакет ACEA C3. Вы чего?  

 

притом по вязкости то не просел, основная просадка от топлива.