Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 2 488]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[Реактив 346]

dbodya167 

Спойлер

Я не ценитель свечей - но скажу что по виду збс !   А о таком расходе старый атмо 1.6 только мечтает.

 

[dbodya167 297]

1 час назад, Реактив сказал:

Давеча GF-5 залито - по холоду будет видно одинаково или нет, по теплу то же самое.

Изменено 44 минуты назад

...пробовал два раза заливать 5в30 КЕНДАЛЛ SN/GF-5 с жидким титаном (сами возим свежак из США через мутную схему, через знакомого американца) - не понравилось... Летом: запуск отличный, гидрики чуть барабанят - сносно, на гарячем масле работа "просто песня", но...тупление мотора на оборотах 3000-4000, как с листом фанеры против ветра и в жару стрелка указателя температуры ОЖ залазит на пол деления за 100° - ЧЕГО ??? Зимой: гидрики тарабанят что дурные, на гарячую мотор работает "просто песня", на оборотах "тупит" так же, если по городу соваться то не заметно, температура ОЖ в норме...ровно 100°. На 5в30 А5/В5 из подписи все в норме...такое же практически жидкое как и 0в20, расход как и на 0в20 дилерском, "тупления" нет, на горячую отлично, прогрев ну может быть чуть "туже" чем на 0в20, угара практически нет, гидрики не тарабанят, температура ОЖ все в норме как на 0в20...зольность 1.1 против ОЕМ МАЗДА 1.02 но при этом нет угара, "крутнуть" двигатель не нем не страшно, нельзя же на СКАЙАКТИВ ездить 50-60, у меня не получается. А5/В5 в этом моторе мне нравиться больше всего, хоть мое 5в30 хоть в Нижневартовске 0в30...

[dbodya167 297]

32 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

Свечи как новые ))

Хороший бензин.

Потом покажи через 50000 км (или по обстоятельствам, но менее 50000 км не интересно)

...добро... Свечи БОШ ДАБЛ ИРИДИУМ если что, не родные. Купил как второй комплект под другой бензин, для эксперимента. В Киеве они не прилично дешёвые у дилера, в два раза дешевле чем ОЕМ или   DENSO и в два с половиной раза дешевле чем NGK. Палят отлично, Германия, посмотрим сколько проживут.

[dbodya167 297]

3 часа назад, Реактив сказал:

о таком расходе старый атмо 1.6 только мечтает

Спойлер

...это средний по б/к летом, зимой средний 7.0-7.2. По трассе на Херсон/Чёрное море при скорости 90-100-110 с кандером  выходит 6.0/на 500 км от Киева до Херсона сгорает пол бака бензина/30 литров, на механике, давление в колесах 2.0, резину заводскую ТОЙО ПРОХЕС Т1 СПОРТ 225/55 R17 скинул (дубовая и тяжёлая, каждое колесо по 11.8 кг), поставил ДАНЛОП СПОРТМАХ РТ2 по 10.0 кг каждое колесо, помягче/покомфортней/легше ну и + хороший бензин. Сам удивляюсь, сына ТОЙОТА КОРОЛЛА с двигателем 1.6/1ZR-FE/ МРІ впрыск расходует топлива столько же сколько МАЗДА 2.0 с непосредственным, МАЗДА весит сухая 1375 кг, КОРОЛЛА весит 1345 кг. Вот и получается что если сложить все "фишки" МАЗДА то получаем такой расход топлива. 

 

Изменено 23 августа 2019 пользователем dbodya167

[shevrick 2 098]

1 час назад, dbodya167 сказал:

ТОЙОТА КОРОЛЛА с двигателем 1.6/1ZR-FE/прямой впрыск

Спойлер

1ZR-FE имеет MPI, то есть распределённый впрыск, никак не непосредственный (прямой) GDI, как Skyactiv, TSI итд, не нужно выдумывать

Надеюсь это опечатка

 

Изменено 23 августа 2019 пользователем shevrick

[dbodya167 297]

shevrick ...опечатка, исправил, писал с телефона, Т9...

[bossman 8]

В 23.08.2019 в 18:37, a-ha сказал:

@bossman я вроде уже предлагал такое

как оно на сальниках скажется, после кряка?

[shevrick 2 098]

19 минут назад, bossman сказал:

как оно на сальниках скажется, после кряка?

Сразу никак не скажется уж точно, со временем возможно, но если на лето чередовать с маслами на VHVI = то вовсе считаю никак не скажется

[a-ha 21 961]

40 минут назад, bossman сказал:

как оно на сальниках скажется, после кряка?

Там не 100% ПАО. Пакет присадок замешивается на минералке, но скорее всего на 2группе для уменьшения содержания серы (а это до 25% общего обьема) + 5% эстеров специально для РТИ. Всё нормально должно быть.

 

Изменено 24 августа 2019 пользователем a-ha

[bossman 8]

В 24.08.2019 в 10:10, a-ha сказал:

Всё нормально должно быть.

ДОЛЖНО БЫТЬ, вот это как раз и напрягает, может как то можно "мягче" перейти с VHVI на PAO?

ПАО до 79%. Навряд ли тут 5 группа в базе, скорее всего эфиры в составе пакета присадок

Не привычно для А5 такая вязкость, 40-ка. Для нашей суровой зимы об экономии говорит не приходиться

Изменено 24 августа 2019 пользователем bossman

[a-ha 21 961]

bossman самостоятельно добавлять эстеры/диэстеры/полиолэстеры, либо присадки на основе алкилированных нафталинов (Eurol engine oil treat / stpp leak)

И всё же эстеры должны быть

 

Изменено 24 августа 2019 пользователем a-ha

[bossman 8]

Не привык я миксы из масел делать, Kixx конечно неплохое, да и по цене доступнее стало. НО! почти 5w40 по вязкозкости

Греется может и вправду зимой быстрее, и температура застывания очень хорошая, но что то блин останавливает от его применения

[dbodya167 297]

2 часа назад, bossman сказал:

Не привык я миксы из масел делать, Kixx конечно неплохое, да и по цене доступнее стало. НО! почти 5w40 по вязкозкости

Греется может и вправду зимой быстрее, и температура застывания очень хорошая, но что то блин останавливает от его применения

...поэтому лучше обычное 0в30 А5/В5 и не "придумывать велосипед", иначе это уже напоминают ловлю мух. Химию состава выбирай любую на свой вкус и кошелек. Например хороший ГК с заменой два раза в год через 5000 км, главное что бы не подделка было, не горело и не затягивать с заменами/перекатами. Ну а дороже/лучше...смотри сам...

Изменено 24 августа 2019 пользователем dbodya167

[bossman 8]

2 часа назад, dbodya167 сказал:

Например хороший ГК с заменой два раза в год через 5000 км, главное что бы не подделка было, не горело и не затягивать с заменами/перекатами. Ну а дороже/лучше...смотри сам..

В вашем климате действительно так,  у нас же в Сибири, нужно более качественно к теме подходить

[kachok79 266]

20 минут назад, bossman сказал:

В вашем климате действительно так,  у нас же в Сибири, нужно более качественно к теме подходить

Да ладно тебе жути нагонять  Всю жизнь на кряковых 0w30 езжу и ни каких проблем с запуском и за -40 не испытываю.