Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

Евген48 · 14 сентября 2019

prv21 наверное всё таки в большей степени к разработчикам двигателей, а как мы знаем, сейчас их разрабатывают маркетологи, а не инженеры :pardon:

prv21 · 14 сентября 2019

3 минуты назад, Евген 48 сказал:

prv21 наверное всё таки в большей степени к разработчикам двигателей, а как мы знаем, сейчас их разрабатывают маркетологи, а не инженеры

Двигателестроители ТЗ ставят, мне кажется.

СИНТЭКС · 14 сентября 2019

2 часа назад, Евген 48 сказал:

А что, к примеру, на минералке твой движок загнётся, да нет, не думаю

Завтра начнем проверять, как минералка в TSI себя проявит. Правда не чиста, а в форме полусини. До этого дохла она чего-то очень быстро в моих режимах :pardon:

Normet · 14 сентября 2019

39 минут назад, prv21 сказал:

мне кажется

Тебе кажется.

Как и многое другое, чем ты тут пытаешься оперировать.

Впрочем как и многие другие, у кого нет технических знаний, навыков, опыта и работы.

Но зато есть интернет.

Без обид ...просто сейчас большинство такие - не учились, не работают, в руках не держали, сами не делали - но в интернете читали.

Normet · 14 сентября 2019

54 минуты назад, prv21 сказал:

Ну иди скажи разработчикам присадок малозольных, что они ошибаются. Это как в анекдоте про таксиста, который все знает, но почему-то работает таксистом.

Это как раз то, о чём я писал - метод ведения диалога.

GreenFox · 15 сентября 2019

5 часов назад, Евген 48 сказал:

prv21 наверное всё таки в большей степени к разработчикам двигателей, а как мы знаем, сейчас их разрабатывают маркетологи, а не инженеры

Вот на эту тему были такие мысли:

Весь автопром перешёл на одноразовые автомобили, которые должны умереть после гарантии - это цель производителя машин.

Таким образом наличие у масла допуска производителя говорит о том, что оно соответствует целями производителя. То есть обеспечивает смерть мотора (или хотябы капиталку) в районе 100-150 тыс.км. Из этого следует, что масла, получившие допуски, а особенно рекомендуемые производителем, следует избегать

dimm7777 · 15 сентября 2019

1 час назад, GreenFox сказал:

Весь автопром перешёл на одноразовые автомобили, которые должны умереть после гарантии - это цель производителя машин.

Таким образом наличие у масла допуска производителя говорит о том, что оно соответствует целями производителя. То есть обеспечивает смерть мотора (или хотябы капиталку) в районе 100-150 тыс.км. Из этого следует, что масла, получившие допуски, а особенно рекомендуемые производителем, следует избегать

Возможно, именно заливка рекомендуемых масел или масел с соответствующими спецификациями и правильно выбранный интервал замены гарантируют беспроблемную работу мотора в гарантированный период и далее.

Евген48 · 15 сентября 2019

38 минут назад, dimm7777 сказал:

... и правильно выбранный интервал замены гарантируют беспроблемную работу мотора в гарантированный период и далее.

Ключевые слова, которыми не пользуются 99% потребителей, а потом мы видим подыхающие моторы к 50-100т.км.

prv21 · 15 сентября 2019

7 часов назад, Normet сказал:

Без обид ...просто сейчас большинство такие - не учились, не работают, в руках не держали, сами не делали - но в интернете читали.

С этого начинается практически все новое. И всегда есть те кто брюзжат до последнего, как в свое время светилы врачевания до последнего верили что все напасти из воздуха и шли на операции с грязными руками и немытыми инструментами и просто смеялись над неучами, которые хотябы начали соблюдать гигиену. А то что у них народ в больницах перестал дохнуть как мухи - это типа просто везенье.

Изменено 15 сентября 2019 пользователем prv21

prv21 · 15 сентября 2019

34 минуты назад, Евген 48 сказал:

Ключевые слова, которыми не пользуются 99% потребителей, а потом мы видим подыхающие моторы к 50-100т.км.

Ну это у нас они дохнут, в развитых странах все +- нормально.

3 часа назад, GreenFox сказал:

Весь автопром перешёл на одноразовые автомобили, которые должны умереть после гарантии - это цель производителя машин.

Это современные реалии и с этим ни чего не сделать, требования по безопасности/экологичности/экономичности ставит свои приоритеты и понятие надежности и долговечности уже ни кого не интересует - есть срок службы, гарантия, программы утилизации и тд. Те "не мы такие - жизнь такая"

Евген48 · 15 сентября 2019

3 минуты назад, prv21 сказал:

Ну это у нас они дохнут, в развитых странах все +- нормально.

А я и говорю про нас, мне ещё не хватает за других выяснять :pardon:

Изменено 15 сентября 2019 пользователем Евген 48

Booster · 15 сентября 2019

4 часа назад, GreenFox сказал:

Из этого следует, что масла, получившие допуски, а особенно рекомендуемые производителем, следует избегать

Только лишь в отдельных случаях и при определенных условиях. Остальное- ваше личное мнение неподтвержденное ничем.

Есть и обратные примеры, когда допуски производителя куда сильнее, чем международные, например АСЕА.

Примеров моим словам здесь много.

Когда хотите глубокую мысль написать- сразу не отправляйте, прочтите еще раз и подумайте хотя бы о том чтобы ИМХО в конце обозначить

GreenFox · 15 сентября 2019

52 минуты назад, prv21 сказал:

Ну это у нас они дохнут, в развитых странах все +- нормально.

Это современные реалии и с этим ни чего не сделать, требования по безопасности/экологичности/экономичности ставит свои приоритеты и понятие надежности и долговечности уже ни кого не интересует - есть срок службы, гарантия, программы утилизации и тд. Те "не мы такие - жизнь такая"

Мне кажется, что все эти нормы и требования отчасти оправдание, а не причина.

На ютубе канал встречал, там автор разбирает моторы и показывает "закладки".

С мотористом общался как-то в сервисе. У него новенький киа сид стоял на доработке.

Много разных источников.

По совокупности ситуация выглядит так:

Мировой рынок автомобилей насытился. Новых рынков сбыта нет. Чтобы стимулировать продажи требуется вводить стандарты экологичности и штрафы за несоответствие им.

Сокращать срок службы автомобилей.

Народ должен больше нести денег. Это же не дело, когда человек купил машину которая его устраивает и ездит на ней 20 лет.

prv21 · 15 сентября 2019

32 минуты назад, GreenFox сказал:

Мировой рынок автомобилей насытился.

Это да, но гредет новый удар - электрокары и производители "классики" ща с кровь из носу будут придумывать как конкурировать с электричками и сомнительные решения тут врядли пройдут, ИМХО.

VAgrant84 · 15 сентября 2019

В 14.09.2019 в 15:04, metalplaks сказал:

А вас не смутило, что он (алюминий) то есть, то его нет)))) странно как то, меня например очень смутило, есть какая то явная причина его такого поведения. Женю не виню))))) техника)))

Вы же не выяснили причину. Раскидали бы мотор за свой счет и провели дефектовку. А вместо этого предположение что медь сточила лишний металл. Как и не было тестов отложений которые появились у подопытных. Опять только предположение что это старая грязь.

Ваше масло радикально отличается от традиционного продукта, стоит космос, а при появлении проблем у подопытных в ответ только предположения и ссылки на то что у других то ходит.

Спасибо, но пока не будет ответов на вопросы выше лучше воздержусь.

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 47

Ссылка на сообщение

Евген48 27 378

Ссылка на сообщение

prv21 4 648

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 735

Ссылка на сообщение

Normet 4 886

Ссылка на сообщение

Normet 4 886

Ссылка на сообщение

GreenFox 293

Ссылка на сообщение

dimm7777 4 941

Ссылка на сообщение

Евген48 27 378

Ссылка на сообщение

prv21 4 648

Ссылка на сообщение

prv21 4 648

Ссылка на сообщение

Евген48 27 378

Ссылка на сообщение

Booster 2 228

Ссылка на сообщение

GreenFox 293

Ссылка на сообщение

prv21 4 648

Ссылка на сообщение

VAgrant84 9

Ссылка на сообщение

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10180 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама