Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 170]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Sintec Premium 9000 0W-20 отработка на Лада Гранта после 4723 км

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Normet 5 061]

7 минут назад, Axwell сказал:

Да для начала разобраться что там с топливом в масле, а там можно и спасать.

Я понимаю, что ты не ответишь, но всё же ...

Твоя мотивация в данном разделе форума ?

[Normet 5 061]

22 минуты назад, val_kaz сказал:

думаю

Тебе не стоит так делать.

[Axwell 7]

Не всем моторам маловязкие масла одинаково полезны, так устроит?

[NAK 1 557]

1 час назад, val_kaz сказал:

Сегодня прилетел из Флориды. Был там 3 надели. Много покатался на машине друзей - тойота солара 2004 года двигатель 3.3 бензин. На крышке написано 5-30. Так же подружился с русским автомехаником  - эмигрантом, у которого тойота солара 2002 года с двигателем 3 литра. Точже самое на крышке 5-30. На новых тойотах нет никаких обозначений на крышках масляных

Точно, на крышке маслозаливной нет, а на клапанной есть

 

[Discoverer 1 633]

2 минуты назад, Axwell сказал:

Не всем моторам маловязкие масла одинаково полезны, так устроит?

Не так.

Моторам, не рассчитанным на маловязкие масла, те самые маловязкие масла могут быть не полезны.

[Normet 5 061]

8 минут назад, Axwell сказал:

Не всем моторам маловязкие масла одинаково полезны, так устроит?

Генерал очевидность ?

 

Если серьёзно - тупее ответа касаемо мотивации даже специально сложно придумать, впрочем как я и писал - на ответ я и не рассчитывал.

[Discoverer 1 633]

Скучно - вот и мотивация. ))

[val_kaz 526]

16 минут назад, NAK сказал:

Точно, на крышке маслозаливной нет, а на клапанной есть

 

На клапанной тоже никакой информации

[Normet 5 061]

6 минут назад, val_kaz сказал:

вроде в русском языке правило было жи-ши пиши через и)) Мда.... Однако))

Я же написал, что тебе нельзя думать...

гласная Е пишется в личных окончаниях глаголов первого спряжения

[torcon 85 734]

Покажешь тему анализов, где с большим содержанием топлива нет износа, скажут что анализы ничего не показывают. Мотор натирается ведь только крупными частицами всегда...  Какие то дураки придумали анализатор атомно эмиссионный со связанной плазмой ICP за 7-9 миллионов. Такой себе высокоинтеллектуальный лохотрон.

 

Производители двигателей по циклу аткинсона, тойот приусов и мазд cx-5 идиоты, они же не знают что в масло почти всегда при любых условиях попадает топливо и вязкость масла падает. Они же не закладывают эту особенность, при рекомендации низковязких масел в мануалах. Опять скажут придумал все - просто производителям пофиг на потребителя.

 

В вазы с советских времен лились м8 "двадцатка" с вязкостью 8 при 100C и в них всегда были задиры. Потом в 90е года появились импортные масла 5w40 и 10w40. И что ВАЗы вылечились от всех бед? Нет. Так же работали и так же были задиры в цилиндрах.

 

А еще на дизелях тойотовских поршня лопаются - тоже масло виновато, именно низкая вязкость. И на КИА задиры, тоже виновата именно низкая вязкость. И только она, не конструктивные просчеты конечно.

 

А те кто рецептуры и допуски разрабатывает Infineum, Afton, Lubrizol - тот кто придумал по сути современное моторное масло и его состав в том виде который сейчас есть. Те кто вводят вязкости 5w20, 0w20, 0w16 - они то какие дураки. У них же стендов то для испытаний - нет. Они же все хотят что бы двигатели у людей по 100 тыс км ходили и на свалку. У

 меня тойота 1GR-FE прошла 150 тыс км на низковязких 0W-20. Там наверное все сейчас в задирах, надо хоть глянуть... А то напугали.

[Discoverer 1 633]

7 минут назад, val_kaz сказал:

 

вроде в русском языке правило было жи-ши пиши через и)) Мда.... Однако))

Не тот случай.

Ударная/безударная глассная.

 

[val_kaz 526]

9 минут назад, Normet сказал:

Я же написал, что тебе нельзя думать...

гласная Е пишется в личных окончаниях глаголов первого спряжения

Если глагол в повелительном наклонении,то есть выражает просьбу или приказ, пишется И

Если глагол в изъявительном наклонении в будущем времени, то пишется Е

Согласен - Затупил))

Изменено 3 июня 2018 пользователем val_kaz

[Discoverer 1 633]

Все что ли?

Проповедь гуталина куда не надо пошла на спад?

[Axwell 7]

9 минут назад, torcon сказал:

Они же все хотят что бы двигатели у людей по 100 тыс км ходили и на свалку

Глупо отрицать и не видеть эту тенденцию.

[torcon 85 734]

Да я и не отрицаю  Кузова стали ржаветь раньше - тоньше железо, новомодные наногрунтовки, моторы стали сложнее и капризнее. Узлы подвески не ремонтнопригодны - покупай целиком. Но по маслу не вижу проблем. Япония рекомендует низковязкие масла на своем рынке, где то с начала 2000х годов. Прошло уже 18 лет - эти машины ездят нормально и еще здесь доживают свой век. В америке на 5w20 много народа ездит, уже лет 15 то есть - тоже не вижу проблем.

 

Ладно я спать, завтра опять куча работы. Всем мира и бобра И старайтесь не навязывать друг другу, хотите густое лить лейте, кто же против? Хотите на низковязких ездить лейте! Че тут копья ломать и глаза об монитор портить?