Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

Euro · 18 марта 2021

7 минут назад, dx643 сказал:

сарказм очень к месту, про ваш СССР с удобными колодками. Это как в поговорке "ни один голодный не обоср..ся" так и у вас. В СССР было мало жирных потому что не было предпосылок. Не было плоскостопия - от куда будет плоскостопие. если все в керзовых сапогах.

Бред не пишите за Кирзу.

Роман 73 · 18 марта 2021

8 минут назад, mihail026 сказал:

Начните с материаловедения, теории механизмов и детали машин. Потом на это накатите сопромат и тогда поговорим. Сейчас не вижу смысла ответить что-то другое.

Зачем мне всё это? Как я и сказал ранее, я лично владел 4 ВАЗами и 4 корейцами и если их сравнить, то это небо и земля. Мы сейчас говорим о надёжности. Обо всём остальном я скромно умолчу, чтобы не травмировать вас)))

Изменено 18 марта 2021 пользователем Роман 73

OlegGF · 18 марта 2021

То что моему EP6CDTMD скоро трындец (из-за использования 0w-20 вопреки рекомендованному в мануале 0w-30 ACEA C1) - я уже понял.

Теперь вопрос - как мне понять что ему приходит трындец, по каким признакам?

P.s. это уже второй мотор, первый заменили по гарантии на пробеге 70 т.км (почти 5 лет проездил на нем) из-за повышенного расхода масла (400 грамм на 1000 км).

Применял строго рекомендованное для Ситроен С4 седан масло Тотал Инео Ферст 0w-30 (менял раз в 5000 км, это где то 200-250 моточасов в городском режиме), где то с возраста 3,5 года стал заливать масла "пожирнее", вплоть до 5w-40 A3/B4 (думал смогу уменьшить масложор - не помогло).

Что было с движком толком не известно - официалы его разобрали, сказали что поршневая чистая, кольца подвижны, но что то с блоком - надо менять движок (я возражать не стал).

Изменено 18 марта 2021 пользователем OlegGF

NAK · 18 марта 2021

6 минут назад, OlegGF сказал:

Теперь вопрос - как мне понять что ему приходит трындец, по каким признакам?

P.s. это уже второй мотор, первый заменили по гарантии на пробеге 70 т.км (почти 5 лет проездил на нем) из-за повышенного расхода масла (400 грамм на 1000 км).

Применял строго рекомендованный Тотал Инео Ферст 0w-30, где то с возраста 3,5 года стал заливать масла "пожирнее", вплоть до 5w-40 A3/B4 (думал смогу уменьшить масложор - не помогло).

Что было с движком толком не известно - официалы его разобрали, сказали что поршневая чистая, кольца подижны, но что то с блоком - надо менять движок (я возражать не стал).

Зачем вам признаки? Эндоскоп в руки и айда в горшки глазеть :sarcastic:

А то что на гуталине поршневая чистая - гуд!

Хотя тут пишут что без веретенки жизни нет.

OlegGF · 18 марта 2021

1 минуту назад, NAK сказал:

Эндоскоп в руки и айда в горшки глазеть

Кто так делает если никаких признаков нет? Зачем туда лазить - мешать машине работать?

Edge79 · 18 марта 2021

avignon Есть такое.С другой стороны великий кормчий сказал,что НЕТ таких легковых моторов куда нельзя лить 0-20)))Вот и крутись как хочешь

OlegGF · 18 марта 2021

5 минут назад, NAK сказал:

А то что на гуталине поршневая чистая - гуд!

Так она чистая потому что масло менялось часто и промывки использовались (типа 10-минутки Ликви Моли 7507 и Лукойл промывочное).

NAK · 18 марта 2021

3 минуты назад, OlegGF сказал:

Кто так делает если никаких признаков нет? Зачем туда лазить - мешать машине работать?

В хундаях на 50 ткм все горшки расцарапаны, царапины перекрывают хон - это норм? Ну-ну :praising:

NAK · 18 марта 2021

2 минуты назад, OlegGF сказал:

Так она чистая потому что масло менялось часто и промывки использовались (типа 10-минутки Ликви Моли 7507 и Лукойл промывочное).

Вот и я о том, не от гуталина закоксовывание, а от перекатов :good:

OlegGF · 18 марта 2021

NAK Я за рулем уже лет 30 и ни разу хон не смотрел, поэтому наверно что то должно произойти, чтоб мне пришлось заняться этой процедурой.

Максим Л. · 18 марта 2021

2 часа назад, KotKamelot сказал:

Эти типа норма для 126 мотора?

Показания после часа пробки. Нормально.

NAK · 18 марта 2021

2 минуты назад, OlegGF сказал:

NAK Я за рулем уже лет 30 и ни разу хон не смотрел, поэтому наверно что то должно произойти, чтоб мне пришлось заняться этой процедурой.

А к чему тогда был вопрос о признаках? :unknown:

Или вы не в курсе что веретенка в первую очередь наносит вред ЦПГ?

Normet · 18 марта 2021

Только что, NAK сказал:

Или вы не в курсе что веретенка в первую очередь наносит вред ЦПГ?

Любой ЦПГ ?

Роман 73 · 18 марта 2021

13 минут назад, NAK сказал:

Хотя тут пишут что без веретенки жизни нет

Утрируешь :stop:

OlegGF · 18 марта 2021

6 минут назад, NAK сказал:

А к чему тогда был вопрос о признаках?

Или вы не в курсе что веретенка в первую очередь наносит вред ЦПГ?

Что должно предшествовать этому?

Звук грохочущих поршней, сизый дым, расход масла (тогда в каком объеме считать его критичным, т.к. для EP6 это фича а не баг) - что?

Или ничего этого нет, а я должен просто так лазить смотреть хон?!

Изменено 18 марта 2021 пользователем OlegGF

Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

Рекомендованные сообщения

Nordman 2 135

Ссылка на сообщение

Euro 2 290

Ссылка на сообщение

Роман 73 13 684

Ссылка на сообщение

OlegGF 153

Ссылка на сообщение

NAK 1 553

Ссылка на сообщение

OlegGF 153

Ссылка на сообщение

Edge79 2 112

Ссылка на сообщение

OlegGF 153

Ссылка на сообщение

NAK 1 553

Ссылка на сообщение

NAK 1 553

Ссылка на сообщение

OlegGF 153

Ссылка на сообщение

Максим Л. 3 240

Ссылка на сообщение

NAK 1 553

Ссылка на сообщение

Normet 5 056

Ссылка на сообщение

Роман 73 13 684

Ссылка на сообщение

OlegGF 153

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11813 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама