Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 170]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Sintec Premium 9000 0W-20 отработка на Лада Гранта после 4723 км

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Dimitreska 2 217]

44 минуты назад, Mikong сказал:

Да-да, анализ показательный "по всем фронтам", но представьте если на таком же авто, ездит автовладелец типа "нуб" и каждый раз прохватывает по "пятнашечке" на таком коктейле, здорово будет да?!

С ростом кол-ва депозитов, вязкость растет.

[Mikong 1 579]

1 минуту назад, Dimitreska190388 сказал:

С ростом кол-ва депозитов, вязкость растет.

Сильная мысль!  Много раз видели загущение на бензиновом моторе?

Скрытый текст

2 минуты назад, a-ha сказал:

Mikong , ну вобщем-то к словам Евген 48 и добааить нечего 

Я и не сомневался

 

[Kostya_p 1 032]

Что, идти теперь сливать двадцатку?))

[Dimitreska 2 217]

6 минут назад, Mikong сказал:

Сильная мысль!  Много раз видели загущение на бензиновом моторе?

  Скрыть содержимое

Я и не сомневался

 

Если "пятнашку" катать, то запросто. И чем чаще так катать, тем рост будет быстрее происходить.(ну, до границ возможностей масла, не считая, когда масло само по себе в гуталин начало превращаться, видовал и такое. На видео, конечно.)

Изменено 5 января 2020 пользователем Dimitreska190388

[Mikong 1 579]

 

Скрытый текст

Только что, Kostya_p сказал:

Что, идти теперь сливать двадцатку?))

Разве только что бы перейти на М1 Х2 0w-20..."идеальная жидкость"

 

[Mikong 1 579]

3 минуты назад, Dimitreska190388 сказал:

Если "пятнашку" катать, то запросто. И чем чаще так катать, тем рост будет быстрее происходить.

А что все моторы катающие "пятнашку" по пояс "в го*не"?

[Dimitreska 2 217]

5 минут назад, Mikong сказал:

А что все моторы катающие "пятнашку" по пояс "в го*не"?

В основном? - да. В зависимости, как много "пятнашек" он исполнил.

Мало депозитов будет просто от бенза за такой срок?

 

Изменено 5 января 2020 пользователем Dimitreska190388

[Mikong 1 579]

Только что, Dimitreska190388 сказал:

Мало депозитов будет просто от бенза за такой срок?

Не много скажем так. У меня есть возможность наблюдать за ремзоной офф. дилера VW в моем городе. Грязных моторов за 10 лет практически не видел, с залегшими кольцами видел только 2 (два), старые 1.8 ТСИ которые ведрами жрали масло. Все меняют масло исключительно по регламенту - 15т.

[a-ha 22 003]

7 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

от бенза за такой срок?

+1, там бенза будет сожжено под 1200л, что тоже не мало для масла.

21 минуту назад, Mikong сказал:

 

  Скрыть содержимое

Я и не сомневался

 

Сомневаться свойственно всем.

Изменено 5 января 2020 пользователем a-ha

[Dimitreska 2 217]

1 минуту назад, Mikong сказал:

Не много скажем так. У меня есть возможность наблюдать за ремзоной офф. дилера VW в моем городе. Грязных моторов за 10 лет практически не видел, с залегшими кольцами видел только 2 (два), старые 1.8 ТСИ которые ведрами жрали масло. Все меняют масло исключительно по регламенту - 15т.

Ну, да хрен его знает, 

Смотри тогда современные ниссаны, что ли) после 2-3 "15", маслосъёмные уже "усё", приезжают, и пошло-поехало.

В среднем, на 2-2.5л движок это 4-4.5л масла на смену. Ильсак точно угрохает движок за такие промежутки.

[Mikong 1 579]

Скрытый текст

11 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

Смотри тогда современные ниссаны, что ли) после 2-3 "15", маслосъёмные уже "усё", приезжают, и пошло-поехало.

По ниссанам у меня нету данных, увы...
Я тут уже сбрасывал пример мотора:

Машина конечно фирменная, но крутится по городу в основном, замена масла через 15т, кто пенсионерит моторы по грязнее естественно, но не так что бы "жвах" 

 

Изменено 5 января 2020 пользователем Mikong

[Роман 73 14 085]

12 минут назад, Mikong сказал:

У меня есть возможность наблюдать за ремзоной офф. дилера VW в моем городе. Грязных моторов за 10 лет практически не видел, с залегшими кольцами видел только 2 (два), старые 1.8 ТСИ которые ведрами жрали масло. Все меняют масло исключительно по регламенту - 15т

Вот это поворот. 

[Dimitreska 2 217]

@Mikong, так и не надо данных.

Все диллерские ниссаны, что здесь есть, жрут. И бяда в том, что вернуть их невозможно без замены колец.

И ведёт оно только к одному.

 

Я хотел попробовать заэндоскопить через сливную дырку состояние кв, блока и поршней, но, походу, я его оставил там на эстокаде 

Сверху четко видно, что отмывается налетик. 7-8тыщ смена простецкого 0-20 (ну, ладно, оно с Ти и МоДТС). Дальше, по моему мнению, уже некуда. Если гбо так засирает масло, но при этом оно вообще не горит.

Изменено 5 января 2020 пользователем Dimitreska190388

[prv21 5 356]

35 минут назад, Mikong сказал:

Не много скажем так

Нас в первую очередь интересует грязь в поршневой - остальное вторично, ИМХО.

[a-ha 22 003]

22 часа назад, Mikong сказал:

Для этого и нужен некий запас по вязкости

Если бенза много в масле - то это уже не масло, а "коктейль Молотова".

Где-то натыкался на инфу о том, что разные загустители имеют разную стойкость к бензину и еще неизвестно лучше ли будет мотору, когда в картере плещется "сороковка" (для запаса по вязкости), загуститель которой "убит" бензом?