Клуб любителей минерального масла

[Stater 928]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Rosneft Magnum Ultratec FE 5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Андрей69 68]

9 часов назад, konung сказал:

А как связаны Ароматика и Абразив?  

 

Ароматика есть причина нагарообразования, а что маркетологи об этом не рассказывают? Ну, да, они же только серу научились регулировать и щелочное число), что представляет собой углерод, он и есть образив.

[dimm7777 4 871]

2 часа назад, Андрей69 сказал:

Да, крекинг даёт ароматику. Но это ведь не выгодно, как и делать хорошую минералку:битуум же надо куда то сплавлять. 

Т.е. вы считаете, что лучше использовать бензин с А-60 и добавлять присадки, повышающие оч?

[СИНТЭКС 12 732]

4 часа назад, Андрей69 сказал:

Ароматика есть причина нагарообразования, а что маркетологи об этом не рассказывают? Ну, да, они же только серу научились регулировать и щелочное число), что представляет собой углерод, он и есть образив.

Интересно, какое щелочное число у бензина и дизтоплива на наших заправках... А у пропана/метана...

[NAK 1 529]

Бродил по тырнету в поисках анализа м8дм и м10дм и пока нашел только это

PASS-m8dm.pdf

ЩЧ выше 8

Кальций выше 3000

Цинк выше 900

 

Упд

м8дм

http://www.expert-oil.com/site.xp/050053048.html

м10дм

http://www.expert-oil.com/site.xp/050052052.html

Другие паспорта

http://www.expert-oil.com/site.xp/050052050.html

 

КМК попробую м8дм/м10дм + 100 мл эстеров на 100 Мтч после акционного масла 

Изменено 23 июня 2019 пользователем NAK

[Stater 928]

7 часов назад, NAK сказал:

Бродил по тырнету в поисках анализа м8дм и м10дм и пока нашел только это

PASS-m8dm.pdf

ЩЧ выше 8

Кальций выше 3000

Цинк выше 900

 

Упд

м8дм

http://www.expert-oil.com/site.xp/050053048.html

м10дм

http://www.expert-oil.com/site.xp/050052052.html

Другие паспорта

http://www.expert-oil.com/site.xp/050052050.html

 

КМК попробую м8дм/м10дм + 100 мл эстеров на 100 Мтч после акционного масла 

 Только сейчас заметил, что в паспорте  есть графа "Моющие свойства пзв". https://dokipedia.ru/document/5195919

Суть метода ПЗВ: гонять масло по нагретому  до 300! градусов цилиндру 2 часа и смотреть цвет отложений.

Очень интересно. Чем то похоже на прожарку, но есть воздухообмен.

Таблица 4 - Режим проведения испытания

Частота вращения коленчатого вала, мин-1	Температура, °С
	масла в картере	середины цилиндра	головки цилиндра	воздуха на впуске
2500±50	125±2	225±2	300±2	220±2

Продолжительность испытания - 2 ч с момента выхода установки на режим. Время прогрева двигателя в продолжительность испытания не включают.

 

[NAK 1 529]

Stater 

Я так глубоко не копаю. 

Но вот заметил что в м8дм и м10дм пакет присадок уровня SL или около того и высокое ЩЧ. Вполне годный продукт.

Не то что куцый пакет для м8в(с крохами кальция),  м10в2, м10г2к и т.д. с ЩЧ 4 

[dimm7777 4 871]

58 минут назад, NAK сказал:

Stater 

Я так глубоко не копаю. 

Но вот заметил что в м8дм и м10дм пакет присадок уровня SL или около того и высокое ЩЧ. Вполне годный продукт.

Не то что куцый пакет для м8в(с крохами кальция),  м10в2, м10г2к и т.д. с ЩЧ 4 

Ну ещё бы, м10дм даже в тепловозах используется, так что будет в самый раз, настоящее лонг лайф на весь срок службы)))

[NAK 1 529]

9 часов назад, dimm7777 сказал:

Ну ещё бы, м10дм даже в тепловозах используется, так что будет в самый раз, настоящее лонг лайф на весь срок службы)))

Решили устроить LL минералке? И как вам в голову взбрело такое.

Ну чтож, держите в курсе. Будет интересно, понаблюдаем 

 

[Booster 2 228]

11 минут назад, NAK сказал:

Решили устроить LL минералке? И как вам в голову взбрело такое.

Ну чтож, держите в курсе. Будет интересно, понаблюдаем 

 

100мч, я вас прошу. Это промывочка, особенно если у масла щелочное не ниже 7-8.

[Booster 2 228]

21 час назад, СИНТЭКС сказал:

Интересно, какое щелочное число у бензина и дизтоплива на наших заправках... А у пропана/метана...

Вопрос наверное в другой плоскости лежит. Что образуется после сгорания бензина/ДТ с наших заправок?

Ну есть там какое-то ЩЧ/КЧ. Ему же не надо ничего нейтрализовывать, топливо гореть будет.

[NAK 1 529]

41 минуту назад, Booster сказал:

100мч, я вас прошу. Это промывочка, особенно если у масла щелочное не ниже 7-8.

Для дрыгателя моего авто 100 Мтч норм, нитрация будет +6. Больше 100 Мтч сейчас не катаю. 

[СИНТЭКС 12 732]

1 час назад, Booster сказал:

Вопрос наверное в другой плоскости лежит. Что образуется после сгорания бензина/ДТ с наших заправок?

Ну есть там какое-то ЩЧ/КЧ. Ему же не надо ничего нейтрализовывать, топливо гореть будет.

Щелочное у МАСЛА может быть хоть 1000, это никак не отразится на процессе формирования и горения ТВС в исправном моторе. Арены присутствуют в ЛЮБОМ топливе в той или иной степени. Пока ограничены 35%. Их можно свести к минимуму изменив технологию производства (не на прямую перегонку) только при их замещении упадет калорийность топлива (теплотворность ТВС) и вырастет расход топлива, что приведет у другим сложностям. Так что мысль автора для меня до сих пор остается загадкой

[Booster 2 228]

10 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Щелочное у МАСЛА может быть хоть 1000, это никак не отразится на процессе формирования и горения ТВС в исправном моторе. Арены присутствуют в ЛЮБОМ топливе в той или иной степени. Пока ограничены 35%. Их можно свести к минимуму изменив технологию производства (не на прямую перегонку) только при их замещении упадет калорийность топлива (теплотворность ТВС) и вырастет расход топлива, что приведет у другим сложностям. Так что мысль автора для меня до сих пор остается загадкой

Вы определитесь масло или бензин в этой теме обсуждаем. Вы ж любители минералки, а не ТВС)))

[СИНТЭКС 12 732]

8 минут назад, Booster сказал:

Вы определитесь масло или бензин в этой теме обсуждаем. Вы ж любители минералки, а не ТВС)))

Кто? Я? Любитель минералки? Ну если только Есентуки-17 или Новотерской

Просто изначально был тезис:

В 23.06.2019 в 05:56, Андрей69 сказал:

Ароматика есть причина нагарообразования, а что маркетологи об этом не рассказывают? Ну, да, они же только серу научились регулировать и щелочное число), что представляет собой углерод, он и есть образив.

В продолжение этого тезиса:

В 23.06.2019 в 05:50, Андрей69 сказал:

Да, крекинг даёт ароматику. Но это ведь не выгодно, как и делать хорошую минералку: битуум же надо куда то сплавлять. 

(Прим. Крекинг нефти при производстве топлива) изначально разговор был про:

В 22.06.2019 в 19:56, Андрей69 сказал:

Делать бензин по старой технологии и поднимать ОЧ  любым другим способом. Иного пока не дано или Анунаки ещё не слили технологию.

 

[знайка 56]

В 20.06.2019 в 13:30, Sportage72 сказал:

Интересные наблюдения от практикующего автослесаря

то есть чисто практика, как было и как стало, что средний пробег до капремонта вырос, а не домыслы местных что синтетика обязательно всё загадит

Не все так просто. В то время у моего папы и дяди было по копейке. И во т у моего папаши мотор как и пишите к 120000 км потребовал переборки, хотя он и ездил на М12Г1 (жигулевское). А вот дядька, который имел доступ к М8В, так как был водилой Газ53, его и лил, и намотал более 350000 км без капиталки. Правда мой родитель ездил по 10-12 тыс до замены, а дядька, менял по цвету, как потемнеет, примерно через 3-4 тыс км так и менял. Потом в  начале 90 в зарулем, я встречал заметку что можно применять в жигули масла более низких категорий качества, категории В, или дизельное Г2, но только при условии уменьшения пробега до замены в 2-3 раза (до 3,0-4,0 тыс км).

Изменено 25 июня 2019 пользователем знайка