Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[KotKamelot 2 110]

14 минут назад, Vasya- сказал:

Вот так обозначается настоящий гидрокрэкинг > Lubricating oils (petroleum), C20-50,
hydrotreated neutral oil-based

то есть получается вальвик 10в40 сейчас на 2 группе полностью?

Изменено 1 ноября 2019 пользователем KotKamelot

[Vasya- 1 428]

44 минуты назад, KotKamelot сказал:

то есть получается вальвик 10в40 сейчас на 2 группе полностью?

 

Ага.

[AleksFreeman 1 557]

Откатал Роснефть 15w-40 ch-4/sj в движке 2C-E. С компотом из подписи отработало отлично, в самом масле крепкий пакет, за 220 мч не сработалось (двигатель тихо работал от начала до слива). Угар очень мал мл 250 через сепаратор вентиляции ушло, в цилиндрах совсем мизер сгорел, под конец стал замечать несколько пузырьков воздуха на щупе при проверке уровня на горячем движке (не очень критично). На зиму залил пожиже 10w-30 ci-4 кряк + Poe. P.S. отличное масло получилось думаю для профилактики рти на весна-лето в тур залить совместно с Eurol oil treat и eurol stop leak часов на 100-120.

Изменено 1 ноября 2019 пользователем sanchell

[NAK 1 552]

15 часов назад, sanchell сказал:

Откатал Роснефть 15w-40 ch-4/sj в движке 2C-E. С компотом из подписи отработало отлично, в самом масле крепкий пакет, за 220 мч не сработалось (двигатель тихо работал от начала до слива). Угар очень мал мл 250 через сепаратор вентиляции ушло, в цилиндрах совсем мизер сгорел, под конец стал замечать несколько пузырьков воздуха на щупе при проверке уровня на горячем движке (не очень критично). На зиму залил пожиже 10w-30 ci-4 кряк + Poe. P.S. отличное масло получилось думаю для профилактики рти на весна-лето в тур залить совместно с Eurol oil treat и eurol stop leak часов на 100-120.

КМК лучше писать не "масло из подписи", потом смените и не понять, а вновь читающие будут гадать что за компот(Rosneft 15w-40+POE+MoS2) из подписи 

Тоже прихожу к выводу - на сезон минералку + эстеры, а на межсезонье(зима) полусинь + эстеры.

[Stater 988]

А нет ли у кого-нибудь данных о рецептурном составе моноградных масел?

Хочется понять за счет какой присадки (комплекса) достигаются низкие температуры застывания.

А то смотришь типичные характеристики м-10дм, там пурпоинт - 15 -18, а смотришь хар-ки  базового масла из которого оно сделано (SN500) , а там температура застывания -5 -9.

Вот и хочется понять : это пакет противоизносно- моющий так влияет или ещё что- то дополнительно туда добавляют и что именно (не имеет это что-то

вредных побочек).?

 

Изменено 5 ноября 2019 пользователем Stater

[AleksFreeman 1 557]

Только что, Stater сказал:

А нет ли у кого-нибудь данных о рецептурном составе моноградных масел?

Хочется понять за счет какой присадки (комплекса) достигаются низкие температуры застывания.

А то смотришь типичные характеристики м-10дм, там пурпоинт - 15 -18, а смотришь хар-ки  базового масла из которого оно сделано (SN500) , а там температура застывания -5 -9.

Вот и хочется понять : это пакет противоизносно- моющий так влияет или ещё что- то дополнительно туда добавляют и что именно (не имеет это что-то

вредных побочек).?

 

0.5%-1% какой-то хим. присадки, значительно улучшает низкотемпературные характеристики текучести, на форуме была информация...

[dimm7777 5 782]

54 минуты назад, Stater сказал:

А нет ли у кого-нибудь данных о рецептурном составе моноградных масел?

Хочется понять за счет какой присадки (комплекса) достигаются низкие температуры застывания.

А то смотришь типичные характеристики м-10дм, там пурпоинт - 15 -18, а смотришь хар-ки  базового масла из которого оно сделано (SN500) , а там температура застывания -5 -9.

Вот и хочется понять : это пакет противоизносно- моющий так влияет или ещё что- то дополнительно туда добавляют и что именно (не имеет это что вредных побочек).?

 

https://lukoil-lubricants.eu/sheet/data/AT/E/567530 

https://lukoil-lubricants.eu/sheet/safety/AT/E/567530 ?

Изменено 5 ноября 2019 пользователем dimm7777

[Автандил 74]

Всем привет,давно слежу за темой,решил отписать, проехал на ТНК Magnum Super 15W40 тысяч 20, не замерял,масло как масло,двигатель работает нормально,тихо.Покупал остатки по 300 рублей за 4 литра.Теперь заказал Рн optimum diesel 15w40 по цене примерно 300 рублей\4литра,остатки.Канистр 10.По анализам масло не плохое,кто не страдает предрассудками "наше=говно"берите.Вот оно в Емексе https://emex.ru/f?detailNum=4405&brandId=

-3770

Вот его тесты https://www.drive2.ru/b/508515882582934547/

 

Сейчас катаю на масле  Akross Luxe 10W-40 парни с Краснодара прислали на пробу.

Изменено 5 ноября 2019 пользователем Автандил

[Грин 203]

1 час назад, Автандил сказал:

Всем привет,давно слежу за темой,решил отписать, проехал на ТНК Magnum Super 15W40 тысяч 20, не замерял,масло как масло,двигатель работает нормально,тихо.Покупал остатки по 300 рублей за 4 литра.

Оно опять появилось в емексе по 300. Вчера заказал 7 канистр.

[Автандил 74]

1 час назад, Грин сказал:

Оно опять появилось в емексе по 300. Вчера заказал 7 канистр.

Да,остатки,по всем интернет магазам заказал очень много,жду

Изменено 5 ноября 2019 пользователем Автандил

[Sportage72 6 991]

17 часов назад, Stater сказал:

А нет ли у кого-нибудь данных о рецептурном составе моноградных масел?

Хочется понять за счет какой присадки (комплекса) достигаются низкие температуры застывания.

А то смотришь типичные характеристики м-10дм, там пурпоинт - 15 -18, а смотришь хар-ки  базового масла из которого оно сделано (SN500) , а там температура застывания -5 -9.

Вот и хочется понять : это пакет противоизносно- моющий так влияет или ещё что- то дополнительно туда добавляют и что именно (не имеет это что-то

вредных побочек).?

эта добавка называется PPD - Pour Point Depressant

имеет свойство срабатываться с пробегом, ухудшая низкотемпературные свойства масла

срабатываемость PPD зависит от:

- самого качества ppd - в топовых маслах/допусках как правило применяют хороший, стойкий к деструкции ppd, соответственно чем более дешевое/нетребовательное масло тем более простой PPD

- от количества ppd, в синтетических товарных маслах как правило его количество не превышает 0,3%, т.к. сама база имеет хороший Pou Point, более вязкие и "несинтетичные" базы требуют введения бОльшего количества PPD, что соответственно увеличивает вероятность его деструкции

[eugeneblack 162]

Познавательное видео - сравнение Quaker State из 60х с современным образцом на II группе.

 

[Stater 988]

17 часов назад, eugeneblack сказал:

Познавательное видео - сравнение Quaker State из 60х с современным образцом на II группе.

 

Очень интересное видео. Спасибо!

Упаковка фантастическая (ящик)!

То, что старое масло имело зеленоватый отлив - очень интересно... почему так (присадка или свойство базы?).

Сам факт наличие присадок в столь старом масле (эры до API, SAE) очень примечателен...

У ретро масла вязкость получается SAE 30 по современной спецификации.

На машинке трения масло показало неплохой результат (с учетом почти полного отсутствия присадок у ретро масла и с учетом того, что соперник имел вязкость SAE 40 и молибден в составе). 

Хладотекучесть совсем не удивила (паяльная лампа исправит положение).

По прожарке результат понятный, хотя форма осадка необычная (пленка солидола на дне) и плохо что не показали, как этот осадок растворяется в растворителе.

По испаряемости и вспышке - результат отличный.

 

С практической стороны было бы интересно понять, сколько моточасов такое масло выдержит в современном ДВС? 50?

 

Удивило низкое щелочное у современного масла 6,2 при API SN.

 

 

 

Изменено 1 декабря 2019 пользователем Stater

[veev2 3 297]

18 часов назад, eugeneblack сказал:

Познавательное видео - сравнение Quaker State из 60х с современным образцом на II группе.

 

На битог-е писали что это масло api sb/SC 50-х

[KotKamelot 2 110]

01.12.2019 в 16:36, Stater сказал:

 

На машинке трения масло показало неплохой результат (с учетом почти полного отсутствия присадок у ретро масла и с учетом того, что соперник имел вязкость SAE 40 и молибден в составе)

У ретро масла пакет Zn и P примерно на том же уровне. Но да, молибдена нет, бора нет.

В целом я тоже считаю ретро масло не так уж и провально выступило, точнее свежее масло не так сильно от него оторвалось.

 

Ретро масло по цвету очень похоже на тракторные масла (самые дешёвые) которые были раньше. Думаю там просто первая группа с до фига всего (раньше не заморачивались серой и т.д.)

 

На сколько я знаю масла тогда меняли через 1000-2000 км. У Смирнова в блоге была статья про минеральные масла.