Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2

С этим не поспоришь. Но насколько известно, масла по разному меняют эту динамическую вязкость от температуры. Например с допуском А3, не проседают сильно. А минералка 40ка может быть в кольцах жидкая как 20ка. Недавно про это читал и сае20 писал, про гибкую вязкость при повышенных температурах.

Изменено 8 декабря 2020 пользователем Hant86

alex323 · 8 декабря 2020

4 минуты назад, stranger сказал:

Моторист это тот, кто ремонтирует моторы, он совсем не обязательно разбирается в маслах

Абсолютно в дырочку. Но вот когда блогер, решит, что он моторист и, к тому же, что он разбирается в маслах, вот тут пиши пропало.

Inzhener · 8 декабря 2020

35 минут назад, Pocobor сказал:

Вадим69 главный любитель водички

Скрытый текст

Да Вадим69 - агнец Божий по сравнению с ..., Ну, всем понятно с кем...

SAE20 · 8 декабря 2020

2 минуты назад, Hant86 сказал:

С этим не поспоришь. Но насколько известно, масла по разному меняют эту динамическую вязкость от температуры. Например с допуском А3, не проседают сильно. А минералка 40ка может быть в кольцах жидкая как 20ка. Недавно про это читал и сае20 писал, про гибкую вязкость при повышенных температурах.

Наверное вы что-то не так прочитали :-)

Вязкость зависит от сдвига и от температуры и плотности (может падать при сдвиге - больше или меньше - зависит от состава)

Например, масла на эстерах более устойчивы к сдвигу (и плотность могут иметь больше).

Полимеры бывают разные. Некоторые очень плохо переносят сдвиг, некоторые хорошо.

В общем это большая тема.

А3 - это HTHS (температура там фиксирована и сдвиг тоже)

SAE20 · 8 декабря 2020

5 минут назад, alex323 сказал:

Абсолютно в дырочку. Но вот когда блогер, решит, что он моторист и, к тому же, что он разбирается в маслах, вот тут пиши пропало.

"моторист" - это степень разных по уровню зубных врачей - от Петра I до современных врачей.

Но мало какой зубной врач может создать зуб. С "белковой жизнью" у человечества пока не все просто.

СИНТЭКС · 8 декабря 2020

1 минуту назад, Hant86 сказал:

Но насколько известно, масла по разному меняют эту динамическую вязкость пот температуре.

Динамическая вязкость зависит всего от двух параметров: кинематическая вязкость и плотность. По плотности минералка уступает только эстерам. У всех остальных баз плотность ниже. А КВ уже другой вопрос. Произведение этих двух значений и показывает динамическую вязкость. HTHS - другая история. Это не физический параметр, а реологический. В целом, толщина «плёнки» в ЦПГ определяется динамической вязкостью, но может также характеризоваться параметром HTHS. Чем выше динамическая вязкость, тем больше времени кольца пребывают в режиме гидродинамического трения на высоких оборотах, но с другой стороны, тем менее эффективно происходят теплообменные процессы.

P.S. Я задавал как-то SAE20 вопрос о смешанных режимах трения в ЦПГ, но он не ответил. Может пропустил, может не может, может не хочет, а может не знает.

СИНТЭКС · 8 декабря 2020

17 минут назад, stranger сказал:

Моторист это тот, кто ремонтирует моторы, он совсем не обязательно разбирается в маслах

11 минут назад, alex323 сказал:

Абсолютно в дырочку.

5 минут назад, SAE20 сказал:

"моторист" - это степень разных по уровню зубных врачей - от Петра I до современных врачей.

Вы это про слесаря. Слесарь - ДА. Должен уметь разобрать и собрать мотор. Не более

Pocobor · 8 декабря 2020

45 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Чем выше динамическая вязкость, тем больше времени кольца пребывают в режиме гидродинамического трения на высоких оборотах, но с другой стороны, тем менее эффективно происходят теплообменные процессы.

Если у вас не будет гидродинамического трения, значит не будет и смазки, а также будет сильный нагрев от трения металл об металл. О каком охлаждении маслом может идти речь в таких условиях?

СИНТЭКС · 8 декабря 2020

3 минуты назад, Pocobor сказал:

О каком охлаждении маслом может идти речь в таких условиях?

О масляном

Inzhener · 8 декабря 2020

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Да нее, трактора не интересны. Они даже летом по жаре не всегда масло в картере до 90 градусов нагреть смогут

Так чем холоднее, тем лучше: окисляется масло меньше, к тому же если на 90грЦ у воды вязкость будет ниииизенькая, а у гуталина высокееееенькая...

СИНТЭКС · 8 декабря 2020

Только что, Inzhener сказал:

Так чем холоднее, тем лучше: окисляется масло меньше

У дизеля свои минусы - сажа

1 минуту назад, Inzhener сказал:

к тому же если на 90грЦ у воды вязкость будет ниииизенькая, а у гуталина высокееееенькая...

В том то и дело, что при 90 двадцатка по факту является «толстой» тридцаткой.

Hant86 · 8 декабря 2020

СИНТЭКС Я вот это сообщение САЕ20 имел ввиду, когда говорил про минералку 40ку и её способность менять эластично вязкость.

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6 - Часть2

Рекомендованные сообщения

torcon 85 431

Ссылка на сообщение

DRON 33 15 070

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 802

Ссылка на сообщение

DRON 33 15 070

Ссылка на сообщение

Hant86 3 252

Ссылка на сообщение

alex323 19 934

Ссылка на сообщение

Inzhener 4 496

Ссылка на сообщение

SAE20 13 063

Ссылка на сообщение

SAE20 13 063

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 802

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 802

Ссылка на сообщение

Pocobor 314

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 802

Ссылка на сообщение

Inzhener 4 496

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС 12 802

Ссылка на сообщение

Hant86 3 252

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

12025 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама