Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

[ProstoFilya 2 493]

Идеальное масло в Mazda Skyaktiv 2.0

 

Анализы отработок которые были на форуме:

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 SN/CF отработка Mazda CX-5 после 11000 км

Kixx G1 0W-20 API SP отработка на Mazda CX-5 после 5500км

ZIC Zero 20 0W-20 отработка на Mazda CX-5 3060км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Mazda CX-5 после 6900 км

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

Neste Pro+ M 0W-20 отработка на MAZDA CX5 после 4500 км

NOVUS TITAN 5W-30 отработка на Mazda CX5 после 7600 км

Neste Pro C2/C3 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 9014км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 7700 км

Amsoil Signature Series 5W-30 отработка Mazda CX-5 после 3800 км

Отработка Amsoil Signature Series 5W-30 mazda cx-5

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 отработка на Mazda CX-5 после 10 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1 отработка на Mazda CX-5 после 8300км

Mazda Oil Supra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4 000 км (400 м/ч)

Shell Helix Ultra 0W-40 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5 000км

Shell Helix Ultra 0W-20 API SN отработка на Mazda CX-5 после 5877 км

ROLF JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7750 км

Shell Helix Ultra 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6500км

Quaker State Ultimate Durability 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 10400км

Rolf JP 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 5200км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 4218км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 6659км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Mazda CX-5 после 7300км

Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30 API SL отработка на Mazda CX-5 после 7450км

ВМПАВТО 5W-30 A5/B5 отработка Mazda CX-5 после 7000км

 

Масло первой конвейерной заливки Mazda CX-5 отработка после 15 300км

 

Вскрытый на 215 000км двигатель Mazda CX-5 2.0 Skyactiv после разных масел - Burton

[a-ha 21 961]

@VAn12, я понял, что это абсолютно разные вещи, но логика ведь какая-то должна же быть, иначе как там должен очутиться молибден да еще и не в рабочей температуре самого масла, кроме как остаться между парой трения в "прилипшем" состоянии?

будем надеяться, что Вандербильты все правильно сделали!  :D  

Изменено 27 декабря 2017 пользователем a-ha

[Вадим_69 8 127]

Idemitsu Zepro 0W-20 (или оригинал от Мазды), так как содержит эстер молибдат Molyvan 855 от Vanderbilt. По заявлениям производителя, этот комплекс работает даже при комнатной температуре. А на канистрах оригинального масла Mazda для американского рынка (производимого Идемитсу по той же рецептуре) даже отдельно отмечено, что молибден в его составе уменьшает износ особенно при низких температурах, когда другие AW-присадки неактивны. Смотрим третий пункт:

 

Интересен в этом плане ответ представителя завода Idemitsu на мой вопрос о составе. Он, кстати, ещё про AN упомянул...

[VAn12 2 294]

Интересен в этом плане ответ представителя завода Idemitsu на мой вопрос о составе. Он, кстати, ещё про AN упомянул...

 

Этот маркетолог некомпетентен в технических вопросах. По первым же его ответам в обозначенной теме это было сразу понятно. Лезет в воду не зная броду, как говорится. Рецептура эта создавалась совместно Vanderbilt и Idemitsu, AN там тоже нет, мы их научились уже находить на спектре. Ну а про "чистый молибден" вообще шедевр. Вадим, ты ведь не первый день на форуме, пусть не химик, я тоже ни разу не химик, но даже моих скудных знаний хватает чтобы понимать одну простую вещь - все присадки в моторных маслах представлены в виде определенных химических соединений, вступающих в определенные реакции и взаимодействующих друг с другом при определенных условиях. Даже в масле куппер медь не в чистом виде представлена. А чистый молибден - это просто тугоплавкий металл, даже если он будет удерживаться во взвеси не выпадая в осадок (что, имхо, невозможно в случае чистого металла, а не его соединения), то он не сможет выполнять никакую другую функцию кроме одной - быть абразивом 

[Вадим_69 8 127]

@VAn12, да мы то с тобой знаем на 90%, что там Molyvan от Vanderbilt! Просто было интересно, что там скажет представитель  ;)

Изменено 29 декабря 2017 пользователем Вадим_69

[Takawi 4]

Ребят, нужен совет. Купил мазда 6 2017 с двигателем скайактив 2.0 в подарок дилер дал 3 бесплатных ТО, но т.к. межсервисные интервал 15 000 км, планирую менять масло каждые 7 500 км. В планах на 7.5 тыс залить идемитсу зепро 0в20, на 15 тыс оригинал 0в20 у ОД и по такому алгоритму продолжить далее. Но есть вопрос, можно ли по такому алгоритму чередовать разные масла (идемитсу и оригинал)? Правильный дом выбор идемитсу зепро 0в20? До этого лил это масло в короллу 180, остался доволен работой двигателя на нем...

[Chase 124]

Ребят, нужен совет. Купил мазда 6 2017 с двигателем скайактив 2.0 в подарок дилер дал 3 бесплатных ТО, но т.к. межсервисные интервал 15 000 км, планирую менять масло каждые 7 500 км. В планах на 7.5 тыс залить идемитсу зепро 0в20, на 15 тыс оригинал 0в20 у ОД и по такому алгоритму продолжить далее. Но есть вопрос, можно ли по такому алгоритму чередовать разные масла (идемитсу и оригинал)? Правильный дом выбор идемитсу зепро 0в20? До этого лил это масло в короллу 180, остался доволен работой двигателя на нем...

Чередовать можно. Также можно привозить масло "с собой". Масло отличное, можешь лить не боясь.

[getz2 2]

мне кажется я готов к эксплуатации мазда  :)))

зимой бы лил

WOLF OIL 8324307

Масло моторное синтетическое "EcoTech FE 0W-20", 4л

 

 

5 дн.1 650 ₽

а летом

GT OIL 880 905940 7 2 57

Масло моторное синтетическое "GT Energy SN 5W-30", 4л

 

Объем, л:1420

 

3 дн.

1 204 ₽

 

 

пробовал и то и то вольф порадовал вообще всем а гт-ойл быстро потемнел и двигу полегче чтоли было...

Изменено 29 декабря 2017 пользователем getz2

[Takawi 4]

Понял, благодарю)

[Kass 6]

Не буду плодить темы, ибо у меня есть Мазда 6 2.5, у которой мотор 2.5. Не думаю, что сильно большая разница с 2.0. Автомобилю исполнился год. Брал в конце 2016-го. Ближе к лету поменял масло на оригинальное 5-30, потом осенью было ТО-1, где так же залили 5-30. Сейчас в морозы есть существенная разница с тем маслом, что было из салона. Авто заводится хуже, и расход примерно на 1 л выше. Поэтому сейчас масло прошло свои 7500 и хочу в очередной раз сделать замену меж ТО. Стою перед выбором, либо оригинальное 0-20, либо IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W20, либо что то более интересное, если по результатам лаб дало лучший результат. Лабы отработок глянул, и получается, что лучше всех Wolf 0-20, но я его не мог найти в магазинах. Там вроде как вообще маркеры износа по нулям. Может кто сориентирует, что есть лучшее на сегодняшний день? Интересует не наиболее дешевый вариант, а именно лучший на пробег о 7-7.5 тыс. км. Больше ездить не собираюсь, там ТО-2.

[Burton 796]

что дешевле то и бери, Они оба хорошие. Но на зиму лучше Idemitsu zepro 0W20

[a-ha 21 961]

Но на зиму лучше Idemitsu zepro 0W20

эт точно! Самое жидкое по КВ40, легко заводится в минуса, на 7500 хватит!

Всех с наступающим!

Изменено 31 декабря 2017 пользователем a-ha

[Вадим_69 8 127]

либо IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W20, либо что то более интересное, если по результатам лаб дало лучший результат

 

Zepro и есть самое интересное! И по отработкам лучшее! С новым годом! Ура!!!

[Вадим_69 8 127]

Равенол и "пройдет" в полтора раза больше Идемитсу... 

 

Не пройдёт... От силы процентов на 15-20... ;)

[a-ha 21 961]

От силы процентов на 15-20

мдэ?... хм, а за что такая цена? Хороший мАркетинг? Изменено 1 января 2018 пользователем a-ha

[trombin 4]

Не пройдёт... От силы процентов на 15-20... ;)

Откуда берете эти проценты то? Типа на глазок?