Масла Cupper

От администрации форума: У масел Куппер нет ни одного официального допуска, по мнению производителя оно соответствует спецификациям указанным на канистре. Если Вам нужно масло с официальным допуском от автопроизводителя - покупайте другие бренды масел.

Projector · 10 июня 2019

5 минут назад, metalplaks сказал:

добавлять есть смысл то, что правее железа в ряду напряжений металлов.

а медь то сильно левее железа находиться , или вы не про таблицу валентности , а про другие свойства ?

Изменено 10 июня 2019 пользователем Projector

metalplaks · 10 июня 2019

30 минут назад, Projector сказал:

а медь то сильно левее железа находиться , или вы не про таблицу валентности , а про другие свойства ?

Я про Ряд напряжений металлов, это совсем другое

Projector · 10 июня 2019

33 минуты назад, metalplaks сказал:

Я про Ряд напряжений металлов, это совсем другое

Имеете ввиду что нужно использовать более мягкие металлы чем железо ? , а не наоборот как все стремятся использовать более твердые ?

metalplaks · 10 июня 2019

3 минуты назад, Projector сказал:

Имеете ввиду что нужно использовать более мягкие металлы чем железо ? , а не наоборот как все стремятся использовать более твердые ?

Более твердые поверхности трения в любом случае гораздо хуже "мягких", удельные нагрузки гораздо выше, соответственно усталостные явления будут развиваться быстрее, температурные градиенты гораздо выше, а это опять же усталостные явления и окисление масла.... Но основное, надо смотреть с точки зрения протекания окислительно-восстановительных реакций.

Projector · 10 июня 2019

metalplaks и еще вопрос к вам у вас сливная пробка картера с магнитом или без , интересно посмотреть есть ли у вас металлическая пыль при ваших интервалах и на вашем масле на ларгусе

Projector · 10 июня 2019

1 минуту назад, metalplaks сказал:

Более твердые поверхности трения в любом случае гораздо хуже "мягких", удельные нагрузки гораздо выше, соответственно усталостные явления будут развиваться быстрее, температурные градиенты гораздо выше, а это опять же усталостные явления и окисление масла.... Но основное, надо смотреть с точки зрения протекания окислительно-восстановительных реакций.

Что на счет коллоидного графита считаете ?

metalplaks · 10 июня 2019

Только что, Projector сказал:

metalplaks и еще вопрос к вам у вас сливная пробка картера с магнитом или без , интересно посмотреть есть ли у вас металлическая пыль при ваших интервалах и на вашем масле на ларгусе

хорошая идея, купим и поставим, но при смене масла))))

СИНТЭКС · 10 июня 2019

2 минуты назад, Projector сказал:

Что на счет коллоидного графита считаете ?

Вангую: графит инертен и не способен участвовать в окислительно-восстановительных реакциях

metalplaks · 10 июня 2019

Только что, Projector сказал:

Что на счет коллоидного графита считаете ?

несомненно первоначально он даст эффект, но, что будет происходить по мере эксплуатации это вопрос, он наверняка будет образовывать весьма плотные пленки в определенных местах, учитывая весьма разные коэффициенты линейного расширения графита и металла, то могут быть весьма негативные последствия, т.е. пока это порошок - все будет отлично, но если из него будут образовываться значительные по площади "островки", то они обязательно отвалятся и будут болтаться в масле, до тех пор пока где то не задержатся, хорошо если масляным фильтром.

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Вангую: графит инертен и не способен участвовать в окислительно-восстановительных реакциях

нет конечно, он может выступать только как третье тело)

VNikolai · 10 июня 2019

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Вангую: графит инертен и не способен участвовать в окислительно-восстановительных реакциях

Привет.

Ну вот опять про окислительно-восстановительную реакцию - кислород то откуда, от горения водорода ?

Поясните про это пожалуйста.

А прографит это очень интересно - особенно про твердость его кристаллов.

Так для Вас спорщиков - графит применяется как компонент смазки в узлах пар трения где сталь каленая работает по каленой стали.

Если одна из деталей будет менее твердая то износ ее обеспечен , лавинный.

И где вы в ДВС каленые пары трения увидели.

Изменено 10 июня 2019 пользователем VNikolai

Projector · 10 июня 2019

2 часа назад, VNikolai сказал:

Привет.

Ну вот опять про окислительно-восстановительную реакцию - кислород то откуда, от горения водорода ?

Поясните про это пожалуйста.

И где вы в ДВС каленые пары трения увидели.

Будем считать что близко к нему будут сами стенки чугунного блока , другое дело если блок алюминевый и гильзованый из сплава металлов

Изменено 10 июня 2019 пользователем Projector

СИНТЭКС · 10 июня 2019

2 часа назад, VNikolai сказал:

Ну вот опять про окислительно-восстановительную реакцию - кислород то откуда, от горения водорода ?

у меня специальный баллон установлен с наддувом прямо в картер

2 часа назад, VNikolai сказал:

А прографит это очень интересно - особенно про твердость его кристаллов.

я из них научился алмазы получать, но это очень сложно и долго

2 часа назад, VNikolai сказал:

Так для Вас спорщиков - графит применяется как компонент смазки в узлах пар трения где сталь каленая работает по каленой стали.

Если одна из деталей будет менее твердая то износ ее обеспечен , лавинный.

И где вы в ДВС каленые пары трения увидели.

таких пар в ДВС не существует, не возможно даже представить...

Спойлер

кулачки РВ и толкатели клапанов, шестерни РВ и цепь ГРМ, шестерня штока масляного насоса и приводная цепь (коленвала)...

metalplaks · 10 июня 2019

3 часа назад, VNikolai сказал:

Ну вот опять про окислительно-восстановительную реакцию - кислород то откуда

Кислород тут вообще не при чем, он в этих реакциях не участвует, там участвует один чистый метал и еще один метал в ионном виде. И в зависимости от того, какие это металлы и будут проистекать эти самые окислительно - восстановительные реакции.

Евген48 · 10 июня 2019

metalplaks чем больше я читаю про трибологию, тем интереснее.

п.с. но пока не понимаю, почему в ваших маслах какой то периодический проявляющийся износ, что то не доработали?! :pardon:

dimm7777 · 10 июня 2019

Евген 48

Блуждающий износ?)))

Масла Cupper

Рекомендованные сообщения

prokuratore 47

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Projector 7 198

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Projector 7 198

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Projector 7 198

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Projector 7 198

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

СИНТЭКС 12 732

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

VNikolai 65

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Projector 7 198

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

СИНТЭКС 12 732

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

metalplaks 1 003

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Евген48 27 235

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

dimm7777 4 873

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10033 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама