Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.

[Nordman 2 170]

Низковязкие масла 0W-20 5W-20 0W-16
 

Внимание! Прежде чем спорить посмотреть всем: Замеры температуры масла в картере в течении 27км города и трассы - sav liana

Видео на тему:

Скрытый текст

 

 

 

 

Полезные статьи на данную тему:

Снижение трения в малоразмерном дизеле при помощи низковязких масел и масел PAG

Зазоры подшипников - статья Larry Carley

Статья журнала Lubes and Greases "Может-ли масло 0W-20 защитить тяжелые дизельные двигатели?"

 

Лабораторные анализы отработок на низковязких маслах.

Серия анализов отработок масла 0W-20 на Lada Vesta (двигатель ВАЗ 21129)

Низковязкие масла 0W-20, 0W-16 в двигатель BMW&PSA - эксперимент NAK

Серии анализов масел на Toyota RAV 4 - Евген 48
Тесты Евген48 на Mazda 3 1.6л
Тесты Itseasy на Toyota Highlander
Тесты Skorp777 на Toyota Succeed 1NZ-FE
Тесты Игоря (Euro) на Toyota Land Cruiser Prado 1GR-FE, V6, 4.0
Тесты на Mitsubishi Outlander XL 4B12 от Вадим_69
Серия анализов масел на Toyota Land Cruiser Prado - torcon

 

Sintec Premium 9000 0W-20 отработка на Лада Гранта после 4723 км

Motul Hybrid 0W-12 отработка на VW Tiguan CZDA после 6225 км и 221 мч

Lukoil Genesis Glidetech 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 9750 км

Castrol EDGE 0W-20 C5 отработка на Toyota Rav4 после 11830 км

Castrol Edge Supercar A 0W-20 отработка на VW Tiguan CZDA после 8216 км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 отработка на VW Tiguan CZDA после 10105 км

VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi CZDA после 18500 км

OEM VAG Longlife 4 FE 0W-20 отработка на Skoda Kodiaq 1.4 tsi после 9 290 км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6A отработка на Honda Civic после 8254 км (вся история авто это масла 0W-20 )

G-Energy Far East 5W-20 отработка на Renault Fluence после 10325 км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 6041 км

Amsoil Signature Series 5W-20 отработка на Kia Rio после 9815км

Zic Zero 20 0W-20 отработка на BMW 740I после 6800км

Микс масел 0W-20 отработка Nissan Tiida после 3950км

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 API SP ILSAC GF-6 отработка на Ford Focus после 8000км

Kixx G1 0W-20 API SN Plus отработка на VW Touareg после 5500км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на Kia Ceed JD после 11006км

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

GToil 0W-20 отработка на Toyota RAV4 после 4000 км

Eneos Fine 0W16 отработка на Toyota Prius после 5800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Rav4 после 8040км

Mobil1 Advanced Fuel Economy 0W-20 на Ford Focus после 19 180км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Wolf Ecotech 0W-20 D1 FE отработка на Ford Focus после 7 560км

Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км

Chevron Havoline ProDS 0W-20 API SN Dexos1 Gen2 отработка на Toyota Rav4 после 9460км

Rolf JP 0W-20 отработка на Nissan Tiida после 5000км
Unitedl Eco-ULV 0W-16 SN отработка на Nissan X-Trail после 10368км

Kendall GT-1 LT 5W-20 SN, GF-5 отработка на Nissan X-Trail после 9103км (428мч)
Neste City Pro F 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5440км
Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км
Mobil1 0W-20 API SN отработка на Subaru Legacy после 5 200 км
NGN Future 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 4600км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 отработка на Toyota Tundra отработка после 7970 км
Profix 0W-20 API SN отработка на Toyota Tundra после 8530км
United Eco Elite 0W-20 API SN отработка на Nissan X-Trail после 6881км
Pennzoil Ultra 5W-20 отработка на Mitsubishi Outlander XL после 9600км
Wolf Ecotech 0W-20 FE отработка на Toyota Succeed после 5070км
Quaker State Enhanced Durability 5W-20 отработка на Toyota RAV4 после 5214км
Valvoline Synpower 0W-20 отработка на Toyota Carina E после 5200 км.
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 6532км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на Toyota Prius после 7480км
Fuchs Titan Syn SN 0w-20 отработка на Ford Focus III 2.0 GDI после 8000км
United Eco-ULV 0W-16 API SN отработка на PEUGEOT 308 после 4181км 

 

Еще один случай когда ВАЗ 2110 проехал на масле 0W-8:

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

 

Лабораторные анализы отработок 0W-20 на одной машине и в одних условиях - зимой и летом:
Idemitsu Zepro 0W-20 N1 отработка на Mitsubishi Outlander после 8200км ЗИМА от ZMS.
Idemitsu Zepro 0W-20 N2 отработка на Mitsubishi Outlander после 8400км ЛЕТО от ZMS.
СРАВНЕНИЕ Как времена года влияют на моторное масло и износ двигателя? от ZMS.

Сводная таблица свежих масел:
Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 0W-20
Сводная таблица лабораторных анализов масел 0W-16 API SN

Сводная таблица масел стандарта API SN ILSAC GF-5 5W-20

Трибологические испытания масел на диаметр износа под нагрузкой 392Н и 1 час:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18642-ispytanie-masel-na-diametr-iznosa-n1/

[Евген48 29 236]

27 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Но способность масла с более высокой теплоемкостью охлаждать детали при экстремально высоких температурах в зоне турбины и внутренней стороны поршня выше

Ну если говорить грубо, то теплоёмкость различных масел плюс/минус где то рядом, там нет таких больших разрывов например в разы

[Mikong 1 579]

54 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

prv21 Как бы это дико не звучало, но в некоторые спортивные дисциплины уже пришли двадцатки.

Но почему то в дакаре где действительно высокие температуры и большие нагрузки льют масла погуще...казалось бы, неужели им не нужно лишнее охлаждение?!

[Евген48 29 236]

3 минуты назад, Mikong сказал:

Но почему то в дакаре где действительно высокие температуры и большие нагрузки льют масла погуще...казалось бы, неужели им не нужно лишнее охлаждение?!

Ну ты представляешь весь этот камазовский конструктор, там от камаза одно название, что и как там охлаждается и т.д. нам неизвестно, поэтому есть ли смысл рассуждать?!

Изменено 30 декабря 2019 пользователем Евген 48

[СИНТЭКС 12 802]

16 минут назад, Евген 48 сказал:

Ну если говорить грубо, то теплоёмкость различных масел плюс/минус где то рядом, там нет таких больших разрывов например в разы

Кончно, я об этом и пишу:

11 часов назад, СИНТЭКС сказал:

его теплоёмкость, которая примерно одинакова у различных типов масел

Я не сравниваю ничего, а просто описываю процессы

[prv21 5 361]

Только что, Mikong сказал:

Но почему то в дакаре где действительно высокие температуры и большие нагрузки льют масла погуще...казалось бы, неужели им не нужно лишнее охлаждение?!

Ну там же гонки, те мотор не стоковый и тут все индивидуально

[СИНТЭКС 12 802]

Mikong собственно, солидарен с Евгением в этом вопросе. По поводу КамАЗ рассуждать сложно. Но вот то, что в драге появились двадцатки - это говорит о многом. Есть предположение, что у них ZDDP под 5000 ppm и база непростая, но это не отменяет самого факта.

[Mikong 1 579]

СИНТЭКС , ну там же не только камазы едут
Ладно, что то отошли от темы далеко, давайте поговорим про видео, есть ли мысли чего мотор начал жрать масло? Цилиндры с нормальном состоянии, поршни не протертые, кольца чистые...жрет чего? 
Артем (KPower) в видео говорил что МСК задубели, но отмытые края днища поршня мне не дают покоя...

Изменено 30 декабря 2019 пользователем Mikong

[СИНТЭКС 12 802]

7 минут назад, Mikong сказал:

Ладно, что то отошли от темы далеко, давайте поговорим про видео

10 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Я не смотрел и не смотрю видео Только фрагменты за очень редким исключением.

Если смотреть хотя бы половину того, что здесь выкладывается - жизни не хватит...

Скрытый текст

Если честно, сейчас вообще никак не глянуть, одним глазом в отчётах, другим - между делом на форум заглядываю

Да и сложно по видео однозначный диагноз поставить, так как нам могут показать только то, что хотят показать...

 

[Mikong 1 579]

Не смотрел но осуждаю (с)

[СИНТЭКС 12 802]

нее, я про видео вообще ни слова не написал нигде ни разу... только по личному опыту и прочитанной литературе...

Изменено 30 декабря 2019 пользователем СИНТЭКС

[Евген48 29 236]

Уже ранее упоминал, что как то разбирал одно видео из Челнов, и там были реальные не стыковки по движку, после чего не принимаю ихнию инфу к сведению, тк возможен звездёжь

[СИНТЭКС 12 802]

Евген 48 да, я помню тот твой разбор... чота там в ГРМ намудрилм и переставили одно на другое...

[Евген48 29 236]

СИНТЭКС да, я там ещё скрины делал, по ушам проехали за 1,6 типа на воде умер, а там оказалась движок с разборки

А не, нашёл, из за каталика.

Изменено 30 декабря 2019 пользователем Евген 48

[Normet 5 061]

1 час назад, Mikong сказал:

СИНТЭКС
Артем (KPower) в видео говорил что МСК задубели, но отмытые края днища поршня мне не дают покоя...

Он этого не говорил и если посмотреть видео - всё разжеванно максимально доступно.

[SAE20 13 067]

1 час назад, Normet сказал:

Он этого не говорил и если посмотреть видео - всё разжеванно максимально доступно.

 

Все, что канал kpower говорит про масло - ересь. Никакого отношения к работе масла в этих двигателях его идеи не имеют.

Вообще, чувствуется какая-то предвзятость к корейским двигателям. Корейские автомобили завоевали (по праву) русский рынок. Двигателей этого типа, действительно, много. И в такси, и, особенно на вторичном рынке.

Сервис этот с удовольствием ремонтирует эти корейские моторы, поэтому избитый ход маркетинга - ваши моторы дрянные, привозите - сделаем хорошими и заправим гуталином 10-60 - оно все слишком как-то нелепо.. Да и рассчитано только на региональную вторичку, куда москвичи и питерцы сбрасывают свои машины после 100 000 проблега ( 100K пробега и ровно 6 замен масла )

В общем - "гаденький канальчик".

Изменено 30 декабря 2019 пользователем SAE20