Таблица лидеров

У человека не было проблем на 5W-30, но он решил перейти на 5W-40. Зимой. В Тюмени. Напоминает хорошо известный анекдот

Конечно ... а когда через километр границы попадешь в Техас - там уже прохладно и можно лить 0W-20.

Ему все платят - и производители масел, и мы... Всех обложил данью, сатрап, житья уже никакого. Один старый горемыка с жёлтым прибором наперевес борется с этим игом. Сарказм, если чё

Женя это все болезненное восприятие!)...теперь вот пенсу так же кажется что я ору лишнего!... что даже забанил меня на канале Это все очень забавно конечно, когда люди так воюют)... зы мне как раз масла интересны, про них и стараюсь всегда писать, жаль люди как правило на личности переходят... Женя, таки может ты кроме как видос выложил мнение свое публично скажешь? считаешь ли ты масла данные в видосах Белковода Профикс и Идемицу, которые еле крутит ТЕПЛЫЙ акум хорошими?... Я вот считаю что у масел в реалиях судя по видео и с прокруткой проблемы, и с прокачкой, может к

аккумулятор agm varta 80амч, ток 800ам, был разряжен (оч долго стоял), зарядил бл1204 ( причем покупал на форуме-2шт), до моргания зеленым, на 2 программе. ставлю на авто- не крутит, заряжаю сутки- до моргания зеленым, на авто- опять не крутит. думал хана акб, проверил тестером акб, после зарядки бл, ток 60а, остаточная емкость- 8%- замените акб. взял зарядку у товарища ( кото или който-как так называется), тоже не большая по размерам, акб заяряжался 3 дня- нагрелся, но после проверки тестером- почти полностью восстановился. сейчас езжу без проблем. мне кажется переоценненная зарядка бл-1204,

Normet Минус 24 не экстремальный мороз, но и не комфорт для "пятёрок", 5W40, тем более с такими характеристиками, которые не скрываются. Вообще ни намёка на проблему с холодным запуском в -30 у Чемпиона 0W20 не было. А уж без предварительного подогрева запускать мотор в -35 и ниже - даже обсуждать нет желания.

5W40 с вероятностью 70% не прокрутится. А с полудохлым аккумулятором 100% ни одного оборота не сможет. Захар Тюменский В морозы -35 и -40 необходимо использовать 15W50 - результат будет ещё круче.

1. Для реактивных двигателей-совсем другие пары скольжения. 2.компрессор холодильника-это тот же ДВС, только наоборот-его крутят, он нагнетает. Пары трения те же- кольца-цилиндр, коленвал-вкладыши... 3. Гигроскопичность ПОЕ масел критична для холодильных установок, где оно циркулирует ГОДАМИ, а не 7 ккм.

К чему такие грубости и передергивания Женя? ...у тебя постоянно реакция будто кто то покусился на твое личное...толи веру во что то, толи право писать тут.... но никак не понять во что ты веришь ? ...ты же сам редко пишешь конкретно по тематике, от тебя одни провокации, или набор общих фраз! ...не понятно с чем ты не согласен, и что ты хочешь донести? какая твоя точка зрения? ... про какие ты знания говоришь? ...ощущение что ты немного путаешь определения ...тут вопрос скорей лежит в плоскости восприятия информации! ...один смотрит видео и делает свои выводы, другой делает другие вывод

Vitek74 ты реально думаешь что-то доказать уверовавшим в своё истинное знание..?? Пустое это... я бросил...

Давай просто про прибор, абстрагируясь от хозяина! Мне кажется твои выводы про неисправность и глючность не совсем уместны! давай определимся с понятиями! ..что такое неисправный прибор! ...наверное это такой прибор который из 10 показаний показывает всегда разные или хотябы несколько раз ошибается! то же самое можно сказать и про глючность! ...если прибор одно масло показывает то 6000 то 9000 то 4000, это можно назвать глючностью! НО у кристалла сходимость результатов идеальная! ...он очень точно и достоверно стабильно показывает ВЯЗКОСТЬ! ...да именно он измеряет вязк

так обсуждаются именно низкотемпературные свойства, о них и пишите!...к чему опять велосипед изобретать? ...и про лето рассказывать? ну напишите прямым текстом , что данные азиаты для зимы г..но(или просто не подходят) , к чему эти витиеватые подводки рассказы про густые базы!...типо вот какие молодцы! ...такие крепкие азиаты! ...ВАХ! ... вы на ситуацию с другой стороны посмотрите! ... ну например! человек ищет крепкое масло на лето, кто то советует масло с жидкой базы, я говорю возьмите другое у этого для лето база жидкое,..а вы говорите зато оно зимой течет хорошо! .

Почему например конкретно дизельные масла для комтранса делаются на высоковязких базах с низкотемпературными под планку SAE, например у какого нибудь 10W-40 API CI-4 CCS будет в районе 6000, а у такого же 10W-40 для PCMO 4500 и как бы это не вызывает ни у кого вопросов. Так и тут, часто слышу на форуме. что мол у меня летом жара, нагрузки и я не могу и не буду лить низковязкие масла, вот видимо таким самое то заливать указанные выше, будет любимый для них запас. Кому конкретно нужны низкотемпературные как для наших регионов, тот совершенно другие масла будет смотреть, благо всегда есть вы

Мое мнение вы знаете. Пенсионер24 шарлатан обманывающий людей. А претензии ко мне понятны, я тот кто открыто говорит об этом. Отсюда такая лютая ненависть и изрыгания желчи к моей персоне Если бы у меня в руках оказался этот прибор, я бы за пару часов это выявил, взял нужные вязкости и стандарты и показал бы что он неисправен. Однако Пенс предпочитает ерзать на одном месте и проверять всегда шустрые лукойлы, спецзамесы-равенолы и определенных густых азиатов... Пыль в глаза неискушенному зрителю.

в цирке. Пока ты так будешь называть форумчан, на тебя так и будут реагировать, как на в лучшем случае, в худшем - как на ковёрного.

может не боятся, а просто летом нет никакого смысла в 0w20 ? ) з.ы. да и европейские специалисты вон говорят летом лучше 10/30))) , да и подешевле, и с запасом...)

Сальники поди выдавило от того что какая нибудь вентиляция картера перемерзла...А что касается запусков в -35 то тут не кряк 5w, а желательно ПАО и желательно 0w нужно.Так что скорее не масло виновато,а то,что оно было изначально неверно выбрано.

"У денег глаз нету" (с) моя покойная прабабушка родившаяся в 19 веке. За 300 рублей также был куплен Кастрол суперкар 0-20 который сейчас под тысячу продают. Прошлым ковидным летом хорошие скидки были.

Почему? Почему Вы хамите? Тест лишь покзал, что отдельно взятое масло не прошло тест CCS при -30С. Это повод оскорблять человека? Ну да, рассказ несколько эмоционален, но это не повод.

тут претензия была к 4м литрам у масла VAG, это была оговорка, привык сравнивать цену у 4х литровых канистр и сказал в ролике по привычке 4 литра. Моя ошибка признаюсь - бывает. Ваши ролики и внимание уделенное моей персоне - это награда! Если о тебе столько разговоров, значит ты чего то стоишь...

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км. Автомобиль: Nissan murano z51 v6 3.5 249л.с vq35de, вариатор Общий пробег на одометре:163991км Пробег на масле: 6031км Моточасы: 155ч 27м м/ч Израсходованное топливо: 770.275л. (760.2 л бензины, 10.075л добавки-присадки) Доливки масла: нет. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: 3 цепи Предп

Глупо воевать с прибором , тем более в него верить! ...его нужно просто использовать! ...анализировать его данные, как и видео от Белковода! ...никто же не подумает верить в переворачивание бутылок? ...тут столько разных примеров(кому не лень бутылят), нужно просто принять к сведению..., и прибор имеет право на существование никак не меньше бутылок! ...пенсионера слушать в видосах совсем не обязательно, достаточно посмотреть данные! ...не понять какие мы будем в старости) но чего не стоит делать, так это устраивать войнушки...ИМХО а то почему то много людей которые с удовольствием обсира

Реальность теста, как и залитая жидкость известна исключительно тестоводу, если уж говорить про реальность. Лаборатории показали правильные характеристики, но никак не переведутся "реальные разоблачители".

А кто, по Вашему, сильные конкуренты? Реально не понимаю... В Москве представлены ВСЕ (за редким исключением) производители 100 и 98 го бензина из РФ. Пробовал всех из того, что есть. Выбор сделан в пользу РНПК 100, так как для моего авто это топчик. На втором месте Лукойл 100 (его лью по трассе на юга обычно). Остальное все не то по разным причинам. ЯНОС пока не заливал. Так какие должны быть сильные конкуренты? Из Европы чтоль? Нафиг мне их спирты.

BP пересечение Шоссе Энтузиастов и 1ой Владимирской в сторону области.

Дьявол кроется в деталях, как обычно))

Можно, но долго очень и уж точно не разряженную батарею, тк она на морозе ток почти не берет. При критическом разряде батарею надо первым делом кидать в тазик с водой и отогревать, а потом уже заряжать.

а если любишь и то и другое-миксани

Ну и в итоге, в чём вина БЛки ? (поменял бы зарядники местами, был бы точно такой же результат....).

40ка и даже 50ка не предназначена для того чтобы заполнять зазор между поршнем и цилиндром. Он хоть и называется маслянным зазором, но правильно его все-таки называть установочный зазор. В большинстве случаев он (по техдокам) измеряется при 20 градусах. Масло подбирается не по зазору между поршнем и цилиндром. Я много раз говорил - в Lexus RX300 установочный зазор между поршнем и стенкой цилиндра 0,09 (9 соток). ДЕВЯТЬ!!! Масло по мануалу маловязкая 5W-30. Как выяснилось и на 0W-20 ни повышенного угара, ни повышенного износа нет. Кто знает, какая геометрия поршн

Для меня любое 5W овно для зимыЯ давно пишу, что если зимой частенько бывает ниже - 25, то масла с вязкостью 0W must have, какие 5W, чтобы потом как раз в такие температуры не подпрыгивать вокруг машины и не писать в интернете как все гремело и трещало. Блин для вас как будто открытие, что масел много и они все разные, с разными параметрами и характеристиками и что масло нужно подбирать согласно условий эксплуатации, ну нужно тебе масло с хорошими низкотемпературными, так ты и бери вязкость 0W или базу ПАО/GTL/Эстеры и т.д.

А что обосновывать? Больше расстояние больше искра. Если катушки рассчитаны на пробой 1,1 то уменьшая зазор уменьшаем искру. На газу да, уменьшают до 0,8мм тк газовоздушную смесь труднее пробить и хуже воспламеняется.

так мы и не в суде, что бы неопровержимые доказательства предьявлять. я рассказал свою ситуацию, верите-нет, Ваше право. я купил зарядки года 3 назад, косяков за ними не замечал, если бы не этот случай.

Кроме слов, есть ещё что то ? R.S. мы как бы не в "клубе джентелменов" Здесь не паства, а вы не батюшка. Пойми правильно, я не в обиду ....

https://aliexpress.ru/item/32847502994.html, вот отчед

Среднестатистически автовладелец нихрена не понимает, что он ставит, куда и зачем - смотрит на цену (либо сэкономить либо "дороже - лучше") или слушает консультанта в магазине, который продаст то, с чего у него максимальный навар. Так и появляются Солярисы на Адреналине и Х5 на Триангле. У первого были свободные деньги и ему сказали, что "держак ого-го", у второго - всё в кредит и он слегка охренел от стоимости комплекта 19" на лето, а в магазине сказали, что "резина на уровне мировых аналогов, просто нет наценки за громкое имя". Потом первый в дождливом СПб ездит на дубовой ре

до конца марта в Метро будет распродажа, инсайдерская инфа от сотрудников данной сети.

Я брал на akb.ru, еще в магазине русь, видел их на прилавке

Про элементы хотел спросить. Если посмотреть брутто-формулы ZDDP, ZP и гомологов на один атом Zn приходится два атома P, что в теории должно обеспечивать соотношения массовых долей элементов w(Zn)/w(P)=1,0556. Проанализируя порядка 50 протоколов испытаний на этом форуме, я установил, что эмпирическое соотношение составляет w(Zn)/w(P)=(1,09...1,34). В целом конечно смещение между теоретическим значением соотношения массовых долей Zn, P и эмпирическими значениями можно объяснить точностью ICP-метода, но есть тенденция, что у более качественных и дорогих масел Zn

примерно полгода назад меняли на Tiggo 1.6 2010 комплект грм. ролики купил по оригинальным артикулам, очень дешевые, во всех подшипниках заменил смазку на Mobil Polyrex EM. сегодня машина пришла, глянул с фонариком - все доступные обзору ролики сухие и чистые, посторонних звуков нет, пробег ну может 5000, небольшой. продолжаю наблюдение.

Именно так, потому, как Чемпион уже несколько лет как в ходу и нравится.

Есть служебная нексия, мотор такой-же. Езжу на маслах А5 5-30, лично мне прибором жопомер импонировала работа авто на масле мобил Фе А5 5-30. Но как цены стали на мобил конские, лью лукоил люкс А5 5-30. Почти тоже самое, а стоит гораздо дешевле. Масла класа А5 сюда идиально, мотор крутится легче, расход топлива приятный, появляются зайчатки динамики. Масел перепробовал много. Не нужна сюда ни какая А3, ни хw 40, мотор на них совсем не шевелится. С вашими пробегами, интервал смены раз в сезон, оптимальный. А по сути вопроса, если не хотите ничего менять можете и на газпромнефть остаться, масло

Ну теперь мы заживём (с) Будем вычёркивать из списка всякий хлам, ща глянул, минус 1 уже есть, фтопку.

совершенно верно, ...как и понимать, что эти все тесты являются усредненными, для разных конструкторских школ и поколений двигателей! ...разные головки, фазовращатели втек, и прочие механизмы могут усложнять маслосистему, в силу многообразия каналов и технологичных конструктивных решений ограничивающих возможную толщину каналов и их разветвленность, могут давать вариативность на прокачку..., потому возможно как и с бензином, можно смотреть паспорт , а можно один раз завестись в мороз (или наоборот не завестись) и понять его свойства, или прокатится и понять подходит ли бензин машине.......т

Господа веретёнщики, увидел что появилось масло Valvoline MAXLIFE 0W20 у Северянина https://www.oil-club.ru/forum/profile/6247-severyanin/ Никому не интересно, чего же там Вальвик намакслайфил?

так то сингапур в тему теста Белковода!...погодите толи еще будет...) з.ы. вообще мужики, подумайте стоит ли опускатся до оскорблений пожилого человека(никак его не оправдываю, видимо закусил удила), и какая тогда между вами разница? ...немного странно , что на масляном форуме вы обсуждаете морковку и продажность, но никто ни слова про масла не написал, ...почему то поговорка вспомнилась, " хоть ссы в глаза... все божья роса!"...

Года производства 18-19 Чье не помню, но 95% что Россия, ща в течении вечера буду в гараже гляну. Забрал Виатти, первые впечатления самые положительные. Боковина средней мягкости, сравнил бы с хэнкук, не дубовая 100%. Протектор более 8мм,к сравнению на xm2 было 6.7. Пр-во 20-21гг. Присутствует шкала износа, чего не было ни на мишлен ни на хэнкук(не сфоткал)

Бензиновый V8 с непосредственным впрыском именуемый VK56VD Wolodimir Поэтому это не надо использовать масленкин и автор этого не писал: они тоже не подойдут Wolodimir оптимальным в этот мотор будут 5W-30 классификации ILSAC GF-5 или GF-6A (лучше с допуском dexos1 gen2) или можно попробовать АСЕА С3