Alister76

Как говорят наши заокеанские партнеры - фигня случается. После китайца такое тоже вполне могло случиться, ИМХО.

Напишите разработчику.

По-моему, это только по согласованию с производителем делают, индивидуально.

Вот такая более информативна ИМХО. Но эти все таблицы для разомкнутой цепи.

Поищи в группе ВКонтакте производителя.

Правильно пишет, 14.4в подойдет для заряда любого автомобильного аккума, в том смысле, что зарядит и хуже не сделает. А уж насколько полно зарядит, вопрос другой.

Без или)) ЗУ не настолько интеллектуальное.)))

Бортовая сеть рассчитана на такое напряжение (пишут, что даже на 16в, а скачки так вообще до 19в, но это экстрим конечно), прошлую зиму заряжал на 2-й неоднократно при температуре ниже -5 (по времени от 3 до 6 часов).

2-я, это 14.9в (генератор зимой 14.8в дает), поэтому на ней конечно ничего не будет, сам так тоже делаю.

Это да, самому перепрошить ПО было бы не лишим, если железо не менялось. Но это ж производителю все это отслеживать надо.

Как отстоялся, так можно и ставить... только смысл, если саморазряд маленький.

Такой у меня есть, но там же только напряжение, токов нет.

А что за прибор-то такой?

Аналогично. До -5 напряжение на ХХ 14.3-14.6в

Только недавно тут была тема про подобный девайс, что при достижении нижнего предела напряжения она не отключается, а только пищит.