Таблица лидеров

Mobil 1 ESP X4 0W-40 свежее Образец закупался среди единовременно приобретенной небольшой партии у всем известного продавца на Avito. Фото баклаг постараюсь выложить чуть позже. Масло заявлено как: API SP; API CF; ACEA C3; VW 511 00; Porsche A40; Porsche C40; Mercedes-Benz 229.52. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга/GTL + ПАО + эстеры + много дисперсантов (но не на 0,64, так как эстеры утягивают пик вверх.) + аминные и фенольные антиоксиданты. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 157814 - Mobil 1 ™ ESP X

на озоне продают масла, в т.ч. и поддельные, со всеми документами, сертификатами, декларациями... теперь будут поддельные масла промаркированы, только и всего...

Savsol дешевле некуда на ВсеИнструменты. А с бонусами - по цене минералки.

Вы сами ответили на свой вопрос, в двигателе температура масла всегда 100+ и не важно что там за бортом, зима или лето, так что 0w20 ничего не будет. Повторюсь боитесь - лейте acea c2, как вариант цена/качество я указал s-oil. Чем гуще масло тем тяжелее его остужать и тем хуже прокачка, особенно на холодную. Лить конечно LL04 вы можете, больше для собственного спокойствия, но никак не для большей защиты двигателя. Лукоил который я вам скинул на импортных присадках, мы его тестили притом несколько раз - там все хорошо. Про LL01 забудьте, у вас сажевый фильтр есть. LL04 льется и в дизе

Иван Z Vasek555 wrighty alex323 Сергей Васильевич KoFe orl.pavel1971 torcon Averon Друзья, спасибо огромное, за поздравления! Всей душой жму ваши руки и я рад, что вы есть в моей жизни!

Ну вот, теперь придется такой же автол докупать, а то смешивать с другими нельзя, получится вместо нормального товарного масла шмурдяк и пакет присадок разбалансируется

Все как надо, что бы каждый по 1 получил Иначе скупят кучу и будут толкать сами по другой цене

Отчет об использовании моторного масла Rolf Ultra 5W-40 в моторе VW Jetta 1.6 CLRA после 6000 км/150 моточасов Давно я не участвовал ни в каких испытаниях масел, что даже немного заскучал. И вдруг весной, когда настроение на подъеме, выскакивает предложение испытать новую линейку моторных масел Rolf, которые производятся с применением базовых компонентов PAO и GTL, да к тому же на пакете Infineum. Вспомнил, что журнал За рулем в конце 2023 года сравнивал Rolf Ultra 5W-40 с аналогами от таких маститых производителей как Mobil 1 и Shell, естественно, тоже на продвинутой базе, а про п

Zimi2004 так не лейте высоковязкие 5W-40, не будет громко работать. Вам вроде по мануалу ACEA A5/B5 5W-30 Ford 913В-C-D рекомендовано (если нет сажевого, а если есть ACEA C2), это низковязкая 5W-30 c вязкостью 10 при 100С, а вы туда 14... А на холодную эта разница еще больше. Сейчас как раз в лабе новая версия этого лукойла тестируется, следите за новыми выкладками, в конце следующей недели выложу наверное. Да можно ACEA C3, но я бы придерживался рекомендации производителя ACEA C2 если сажевый, или ACEA A5/B5 если без сажевого.

да все будет так же как с молоком, деньги заставят платить в итоге покупателя, молоко лучше не станет Наше любимое начальство о нас заботится.

Стоимость четырех литровой канистры с маслом S-oil в Корее в розницу около 700₽. В сети есть доступная для ознакомления информация.

Маркировка смазочных материалов, в 26 году обещают ее обязательной Вот и борьба с поддделками. Пока эксперимент, но врядли его признают неуспешным. Уже анонсируют: Товарные остатки смазочных материалов и специальных автомобильных жидкостей, произведенные или ввезенные на территорию РФ до 31 августа 2025 г. (включительно), необходимо промаркировать до 31 октября 2025 г. (включительно), а с 1 апреля 2026 г. — появится обязанность передачи сведений о выводе из оборота путем розничной продажи с применением контрольно-кассовой техники (ККТ), сведений о выводе из оборота по пр

Teboil Diamond FS 5W-30 отработка на Ford Mondeo после 10000 км Масло: Teboil Diamond FS 5W-30 Автомобиль: Ford Mondeo V 2.5 Общий пробег: 108200 км к концу интервала Пробег на масле: 10000 км Средняя скорость: 29км/ч Моточасы: 344 Долив масла: Нет Автозапуск: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Период эксплуатации: 08.2024 - 10.2024 Срок эксплуатации: 3 мес Топливо: АИ-95+(Лукойл,Teboil,Нефтьмагистраль) Режим эксплуатации: 50/50% город/трасса Фильтр масляный: Knecht OC 13 Фильтр воздушный: Mann-Filter C25-008/1

Alexey2013 hvs100 на внешнюю сторону колодки со стороны поршня можно, если есть риск попадания смазки на пыльник. Под манжетой тоже можно, в остальном, можно, но экономически не целесообразно и хуже в плане стойкости, чем тот же бардаль из списка.

Сегодня ранним утром заправился под Щербинкой в Москве на Симферопольском 35 литров (да паспорт ТВК на двух страницах) и блин в спешке забыл цвет глянуть, заправщик отвлёк, думал через какое приложение оплачивать, думал сколько присадок лить, тупанул короче. Надеюсь, что с первого резервуара прозрачное было. Ну и бахнул смазывающую + многофункциональную. Может от этого, может из-за того что дождь лил, ззвука стороннего не услышал. Через 130 км долил гпн джидрайва без добавки присадок и звук пошёл, но и дождь перестал. Приехал в Воронеж, заехал на АЗС на дорожной. Обнаружил заводское ТАНЕ

Спектры идентичны, как будто одно масло просветили X3 и X4 В общем опять получается, "что дано Юпитеру, то не дано быкам". Mobil уже тогда, давным-давно, делал масло которое перекрывает и API SP, и Anti LSPI. Но вообще это конечно читерство какое то, API SP на одном кальции, что теперь говорить по туркам и арабам, которые на API SL пишут API SP? Вечно этот Мобил обескураживает...

Инициирую сбор: Vitex ATF SP-IV, закинул 500. SMK Produkt ORSO GRAND API SN CF 5w-40, закинул 500. Закуп с меня.

Его никогда не было. В законе о правах потребителей такого нет и не было. Гарантийный талон, где указывается или не указывается в зависимости от продавца подобная инфа, есть необязательная фикция. Гарантию ты можешь получить даже без чека, если докажешь факт купли/продажи.

Пошел 4-й сезон на Snow Cross 2. За 3 сезона резина проехала 33000км, ни одного шипа не потеряно, как ведет себя на льду и снегу полностью устраивает. Единственное шипы немного углубились во внутрь, но резина не спускает, все отлично. Если рассматривать как недорогую резину, то однозначно покупать.

VadimIvanov вот, ещё рекомендации из далёкого(относительно) 2019-го тогда его подняли насмех и унижали.

У нас нормально все было с цветом. Так что 2022 год тут не при чем. Про технологии тоже не соглашусь, но я не дрочу на запад, может поэтому ))

Ну, а кто мешает миксовать? На зиму в Челябинске добавить 2 литра какого-нибудь ILSAC 0W-20. А на лето допустим 2 литра того, что Вам нравится - 5W-40 A3/B4. (Это я просто на профиль смотрю). Я лично его буду миксовать c ILSAC'ами - по 2 литра отливать с канистры. Мне как раз на 2 раза.

Можно попробовать прошприцевать несколько раз с последующей кратковременной прокруткой после каждого раза, потом поездить и еще раз заменить смазку.

Там просто потёрли всё, не посмотреть. Прошу прощения! У меня тоже теперь масел более чем достаточно, больше не буду покупать. Но это не точно. Хотя точно, мне аморты, наверно, летом менять придётся, поэтому буду потихоньку покупать всю требуху к ним, да и там тоже муки выбора по самим амортам... Склоняюсь к KYB или CTR, но ещё читать и читать про всё это дело, так что на ближайший год точно без покупки масел.

Прямо чудо чудное.

Вчера заправился на 76км Новой Риги. До этого было заправлено ДТ Татнефть, с ЦЧ 55,6. Особой разницы не заметил. Но топливо желтенькое, не прозрачное как вода.. А вот расход, по сравнению с ТАНЕКО уменьшился на 0,2л... Мелочь, а приятно!

Любознательный не-это не я. Я выздоравливаю от маслошизы

Точно не стоит так делать. Лучше уж сменить весь объем или залить оригинальный концентрат.

явно какая-то химия, оставшаяся после капремонта, "убила" масло, либо хапнул говно-бенза на говно-заправке, что за 750км командировки вполне вероятно (поищите инфу в интернете о "масляной чуме" - многие сошлись во мнении, что этому способствовало плохое качество бензина), а иначе уже бы такой вой поднялся, т.к. объемы продаж весьма нехилые и покупателей масла именно этой партии явно было не один и еще - это масло не Премиум линейки (ну так, на всякий случай)

В теме этого масла здесь разбирали этот отзыв. Никаких доказательств вины масла нет. Косяки капремонта вероятнее во много раз. А бумага/интернет все стерпит.

Его и лить круглый год. Можно еще LL12FE 0w30, если как огня 17FE+ боитесь, оно достаточно дорогое. Можно и LL04, но оно самое густое и не подходящее, хоть и допускается. Вот хорошие из 0w20: https://www.autodoc.ru/price/7303/600135 https://www.autodoc.ru/price/5416/E108642 А вот из LL04: https://www.autodoc.ru/price/7303/600131 https://www.autodoc.ru/price/6870/1612618 https://www.autodoc.ru/price/5416/E107744 Bardahl я бы не стал лить. Если хотите самое топ и вопрос денег не стоит то вот: https://ozon.ru/t/ebr6B6O

Раз уж времени много,заряжайте в режиме CAR/car или как его там..но с отстоями в сутки-двое А после можно зарядник в холод а акккум в тепло,для того чтобы первый перешёл в снежинку подняв напряжение окончания заряда

Я понимаю, когда минеральщики с синтезаторами дерутся, но тут они уже и друг с другом хлещутся. Воистину какие то агрессивные они

1540 за французкий тебоил фс 5в30 https://www.wildberries.ru/catalog/153809311/detail.aspx?size=257045759

1914го?)

Ну закажут упаковку, ну зальют туда что-то, а смысл? Масло стоит копейки, и не сказать, что популярно. Проще всякие шеллы мобилы или оригинальные масла подделывать. Они популярны, их можно продать дороже. Маржи будет больше и заморочек меньше А так конечно есть всегда вероятность на подделку нарваться любого бренда, просто я с-ойла явно вероятность будет ниже.

VV"351 иногда SAE20 полезно перечитывать,но у тебя , конечно, другие авторитеты.

Сию на ОЗОН сабж предлагают за 2556 с озон картой. Не удержался, взял. Залью в Солика в зиму.

Что то не заметно, что бы вы применяли нормальные масла. С одного шмурдяка на другой переходите, зато не так как у всех.

Toyota 0W-20 свежее Добрый день,сделал анализ масла,прошу тех кто разбирается прокомментировать.Оригинал ли это?Всем заранее спасибо!

Думаю, всё у Мобил просчитано - кальций снизили существенно (в сравнении с fs) и магний немного добавили - для исключения т.н. lspi, всё чётко.

Вырастут цены объективно, т.к. нужно внедрять системы маркировки, выдачи груза, возврата, списание брака. Нанимать дополнительные кадры. Представь, приходит полный контейнер (например 20 футовый), где 4000шт 4л канистр или 18000 по 1л, в котором нужно каждую коробку вскрыть и промаркировать и не перепутать при этом позиции. А таких контейнеров в месяц не один и не два.

@ОлегМурманск, @Normet, с Днём рождения!

Результат готов. Выглядит вот так:

Спасибо. Остановился на SINTEC Premium 9000. Попробую его 10т на газе.

https://ozon.ru/t/dqPg652

4*605=2420 за 4 литра. А ты То есть 2780 - недорого, а 2420 - дорого?? И это... В литровой таре всегда дороже выходит.

Что-то ты сегодня всего только в трёх темах про свою нескончаемую Весту вспомнил. Напрягись, тем ещё много)

Малозольник(с полнозольной противоизноской) на магний/кальций/натриевом пакете)) И для тру гуталинщиков при этом)) 50ка)) Спасибо за анализ! Познавательно!

Маслёнщик ваша версия не сходится с одним моментом. Тут выкладывали несколько анализов масел Micking (они в шапке темы), так вот Обнинск таких масел с ноаками под 15% не делает. Пакеты с его продуктами не сходятся. Подчерк совершенно не тот. Эти масла делал какой то другой завод. Не Обнинск. Даже не удивлюсь что эту халтуру сделал какой-нибудь иностранный завод Сингапура или Кореи. Возможно вы правы частично. То есть как и Тотачи, что то делается в Обнинске, что то в Сингапуре. То есть в разных местах, что бы не держать яйца в одной корзине.