wolf

Ничего не будет плохого

Я меняю с промывкой, а потом в свежее масло добавляю 110

Так я спросил про конкретное масло и тестеры, так что сними ничего не случиться?

Дополнительных это любых, в том числе эстеровых (dg110)? Или молибденовых? И если масло отработало половину, то сколько же с вашей присадкой ездить? Я меняю масло через 7500?

В инструкции к присадке в мотор сказано, что нельзя добавлять,если есть дисульфид молибден. А если в масле Идемитсу зепро 0 20 есть органический молибден, тоже нельзя лить присадку?

Я не знаю её не использовал. Вот bg110 использую постоянно, после каждой замены, горловина чистая, по износу не знаю даёт она что-либо.

Да, оригинал Субару тоже Идемитсу делает, но у зепроо 0/20 пакет присадок богаче, индекс вязкости тоже выше. При осмотре внутренних делалей через горловину и эндоскопом картера говна не замечено

Только его и использую на Субару, использовать на Митсубиси Лансер 1.8. Последний с 50-60 тысячи до 130 пока не продал. Круглогодично нормальное масло, Лейте смело ничего он ее разьест. Мотор работает тихо, мягко. Интервал 7500 максимум если смешанный режим трасса-город.

Так может произойти и на густых маслах, если РТИ от годов загрубели

Потому что ездили на вязких маслах и пробег значительный, то есть мотор изженный прилично и по пробегу и по годам РТИ все грубые стали, а потом залили маловяское масло 0/20 и не держат они уже жижу

Это у кого моторы подуставшие

Так как бензин то ? Нормально или херня? Так и не понял.

Маркетинг я так думаю

Ценник у него не маленький. Винс дешевле и работает тоже, bg тоже норм.

Масло как масло, ничего выдающегося