krufel

Нет, не ополчились, просто нет ни одного успешного применения. Самое примитивное решение - большая ёмкость основного АКБ. Или допаккум обычный стартерный в багажник в параллель основному.

Немного другое, рассмотрите пристальней картинку. Вертикальные упоры подрезаются канцелярским ножом на пару-тройку мм и все.

А клеммы у вас простые без площадок под преды? Какая акб до этого стояла - с утопленными клеммами , как у Топлы, или с выступающими, как у Хюндая. Я бы Хюндай предпочел, но есть одно - у него нижнее крепление американское - там нужно будет вертикальные перемычки подрезать.

Если вам нужна не просто банально поставить вторую тяговую акб для вебасты с развязкой от стартерной, то тогда уж можно заморочится "по-модному" не ионисторами, а литий-титанатом, но все равно это влетит в копеечку такую, что будет проще даже дорогую АГМ тяговую поставить.

На Форл Фокус 2 - Варта, Бош, Энерджайзер, Гигаватт, Берга, Афа - тип 560 409 054 - 60ач 540а. 242*175*175мм. Есть в этом размере и меньшей емкости - тип 553 400 047 - 53ач 470а.

По сути да.

Камински, вам они ближе просто по географическому положению.

Вам русским языком написали - Константиновка не в ДНР, а еще ученый муж. Это я господину ПхД.

Орион или Вымпел pw265

Да, согласен, но...! На настоящую Фурукаву ценники ой как кусаются. За эту цену можно и ЕФБ качественный купить - лишним не будет, а чуток добавить и АГМ.

Про изолон согласен, в голову даже не приходило.

А АсДелко какого года выпуска? У них уже давно нет своих аккумзаводов. Был Делькор, но Джонсон его прихватизировал. Других упоминаний о производителе на наклейке нет? У меня расшифровка Делькора пятилетней давности есть.

Атлас- Ханкук- Коба тип UHPB UMF 115D26L, честные 85ач, тип SMF95D26L - 80ач.

Поздравляю Вас с двадцатилетним стажем, Бнп! Ну, а если последней фразой камешек в мой огород, то этот пустобрех и нереальный специалист отпраздновал в этом году 25летний юбилей работы в производстве АКБ. В них уместился 5летний опыт работы в формировании(первоначальной зарядке) в тч и подъем на ноги двух аккумуляторных заводов. Про аспирантуру говорить не буду - она была не по задядке, а по металлургии цветных металлов( прокатке свинцовых пластин).

Я бы посоветовал, если у вас Аутлендер, попробовать запихать туда корпус D26L с длиной 260мм. Там можно найти честные 80-85ач. Проверьте длину площадки, выкинув пластиковый кожух, который никакого функционала не несёт.