SE_AL

У Эддитек есть пакет SN. Они писали еще года три назад, что он проходит испытания. Но в списке продукции этот пакет так и не появился.

torcon Закрывай мой сбор 253) Лукойл Люкс полусинтетическое 10W-40 SL/CF масло никому не интересно. Деньги перекидывай на 281) Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 оно тоже на группе 2.

У него средняя скорость 55 км/ч. Легкие условия эксплуатации. Масло работало 2 месяца. У Весты термостат при скорости 55 км/ч держит температуру двигателя 80-85 град С. Минералка при такой температуре двигателя проживет долго.

В анализе нитрование - 27 А/см. По аналогии. У свежего масла нитрование - 5 А/см. За 200 часов работы в дизеле нитрование становиться 8 А/см. Получается на этом масле двигатель эксплуатировали (27-5) / (8-5) * 200 м/ч = 1466 мото часов.

Нужно полусинтетическое 5w-30 А3/В4 ?

Аналогичное наблюдаю на Илсаке выхлопная труба без сажи, хотя мотор за 5000 км масло кушает от уровня макс до мин.

В миксе используют больше VHVI-6 у него NOAK меньше 10%.

Почему зацепились за Синтек? У Люкойл, Газпромнефть, Роснефть есть допуски и одобрения после смены рецептур в 2022-2023 годах?

Сингапур - мощное место. В радиусе нескольких километров производства Infinium, Evonik, Mobil.

Большая вероятность, что это просто переупакованный Лукойл.

SN-80 КВ100=3 мм2/с, SN-150 КВ100=5 мм2/с. Не сходится.

Как расшифровывается сокращение SN, BS и что обозначают цифры SN-80, SN-150, SN-400. Можно пояснительную бригаду?

ИМХО два сбора на одно и тоже размывает денежные средства и замедляет сбор

500 руб от SE_AL на новый сбор: Лукойл Люкс полусинтетическое 10W-40 SL/CF.

torcon Давайте затестим Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF. С пресс-релиза Лукойла с июля 2019 года моторные масла Люкс, Авангард, Супер на собственной базе группы 2. С июля 2019 года не один продукт из линейки Люкс, Авангард, Супер не тестировали. Плюс влияние СВО может окажется масло на собственном пакете РА-4525. Интересно будет взглянуть и сравнить серу, спектр Фурье, вспышку, НОАК с анализом 2018 года.