leaf

Да, конечно, паспорт прилагаю. 72102881_CH000065701_103817_de.pdf

На этих движках гидрокомпенсаторы очень часто начинают стучать после 100тыс. пробега. Не в масле скорее всего проблема.

Для коммерческой техники (автобусы, КАМАЗы и т. п.) и стационарных двигателей газопоршневых установок

2121t после установки гбо система смазки не поменялась в двс. Вы можете продолжать использовать Super Light.

Масло класса SAE 5-30 должно смазывать все части в течении 8 секунд. Это масло имеет одобрение GM и рецептура его лицензирована. Понаблюдайте некоторое время, если стук не уйдет, то лучше обратиться в сервис.

Откуда звук? Неплохо было бы померить давление, масло скорее всего отмыло что-то и теперь старый шлам не позволяет достичь определенной точки смазки.

У оригинального масла GM с этой спецификацией зольность 1,22, а Вы про не более 0.9 пишете... Хотите масло с малой зольностью залейте ADDINOL Premium 0530 C3 DX

Общая картина нормальная. Покупать надо то что в мануале рекомендовано, у ADDINOL широкий выбор. Делают только в Германии.

Зола у него не больше чем требует GM, кто говорит то?

Нет, не левак. Для Опеля подойдет. GM-LL-A-025 всегда было соответствие,

Да, подойдет, по ссылке рекомендации на указанное авто.

Здравствуйте, паспорт прилагаю. 72097725_CH000060705_99577_de.pdf

Здравствуйте, в этот двигатель требуется масло с спецификацией Ford WWS- M2C913 C. Масла с этой спецификацией имеют вязкость только SAE 5W-30 и ACEA A5\B5. Использование чего-то погуще это только на свой страх и риск.

Здравствуйте. Если в мануале только вязкость 0W-20, то Вам нужно использовать этот продукт Подбор на сайте более ориентирован на немецкий рынок и к сожалению нет много информации по азиатским и американским авто.

Турбина должна дружить если в нормальном состоянии.