Таблица лидеров

У кого-нибудь есть таблетки от масляной лихорадки? :))

И так, прокатился в отпуске я славно, накатал порядка 2500 км в разных режимах, от плотного трафика Москвы до свободного в Калязине, Угличе и Пскове, от убитых дорог Ярославской и Тверской губерний со скоростью 20 - 40 км/ч до гладкой М-11 со скоростью 120 - 130 туда и 140 - 150 обратно, S-Oil 0W-20 показал себя отлично, не угорел, моторчик так же мягко урчит. А вот мой переход на 92 бензин дал о себе знать. Всё было хорошо до обратного пути, когда я несколько часов кочегарил 140 - 150 с 3 пассажирами, почти полным багажником вещей и первую половину пути с кондиционером. После заправки на РН

torcon 1000 p. на 350) Масло автомобильное М8В1 1987

вбил 1000р на 350) Масло автомобильное М8В1 1987 года (отправка celer-_AI_ собираем на 6436р) . Собрано - 2236: _AI_ +100; AleksFreeman +436; Стас Нефедов +700; torcon +1000;

Отправил 700₽ на анализ М8В1, 1987 года.

Mobil 1 ESP X2 0W-20 отработка на Volkswagen Tiguan (CZPA) после 6591 км/257 мч Масло: Mobil 1 ESP X2 0W-20 Автомобиль: VW Tiguan 2.0 CZPA 180 л.с. Общий пробег на одометре: 52818 км к концу интервала. Пробег на масле: 6591 км Моточасы: 257 мч Израсходованное топливо: 650 литров. Доливки масла: Нет, за интервал уровень не уменьшился Присутствие отложений в двигателе ДО: не замечено Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не замечено Автозапуск по времени: нет Наличие чип-тюнинга: нет ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: нет Период эксплуатации: С 19.01.2024

Высочайший уровень размышлений. Держите нас в курсе.

torcon _AI_ забросил 436р на м8в1, 1987г.в.

закидываю стартовые 100р на м8в1, 1987г.в. @celer обещал отправить мне образец... если насобираем, то делаем 6436 рублей Базовый анализ

За последние 2 года пришел к выводу, что особого смысла втариваться нет, дешевых и нормальных масел много, проще эти свободные деньги класть на депозит под высокий %

+1000 руб. на 348) Mobil1 ESP 5W-30 API SP новая версия.

Ну нельзя быть в жизни таким самовлюблённым и считать себя венцом эволюции. Как возможно судить о квалификации других людей по постам в интернете. Чувствуется наработанная годами схема перепрыгивать с неудобных вопросов? "Когда не хочешь отвечать задай вопрос чтобы сменить тему разговора".

Раз Вы так хорошо информированы и делаете уверенные выводы, то просветите, Сколько стоимость металлической канистры и сколько стоит пакет присадок?

torcon ещё 500 р. на 323) Татнефть Luxe 5W-30

Скорее таблетки от ЖАДНОСТИ,да ПОБОЛЬШЕ,ПОБОЛЬШЕ!!!)))

Это да. Но и то и то никак не дно.

Это наверное для вашей калины хорошее масло. В ваших комментариях больше не нуждaюсь.

А повнимательней)) У 3899С цвет в паспорте от прозрачного до желтоватого. Там даже на фото видно, что он коричневый, в реале приходит вот такой. Как же вам хочется найти оригинал по дешману)) Друзья, да не найдете вы настоящий БАСФ за дешево. Не занимайтесь самообманом. Если хочется подешевле берите официальные российские аналоги (это будет дешевле подделок где та же жижа залита, но с этикеткой под БАСФ). Настоящий БАСФ дешевым не будет, он в Германии дороже чем его продают на озоне. предприимчивые товарищи.

+1000 на 350) Масло автомобильное М8В1 1987 года

Нет. До санкций Синтек использовал Afton. Сейчас Richful и Infineum. Хуже не стало.

Это что еще за хрень? Но и тем не менее - Мобил, Шелл, Кастрол - это одно! А синтек - это другое! И репутацию проверенного производителя нужно ЗАСЛУЖИТЬ! Хотя, справедливости ради - Синтек для этого делают все возможное (обратная связь с покупателем, паспорта, анализы отработок за их счет в сторонней лабе!)! За что им почет и уважение! И, опять же, справедливости ради, Синтек еще нигде не обгадился с новой линейкой! Было бы здорово, если бы так было всегда!

bagi, я бы придрался только к неаккуратному исполнению этих полос. Выглядят страшненько, но на функциональность это никак не влияет.

Sour ну те 10-15к,на которые закуплена куча литров хорошего масла по акциям на несколько лет-офигенная прибавка к депозиту,ага

Кто её "короновал" с китайскими-то присадками? Тоже мне "роза среди навоза"

an200831 Тебе сюда. Шапку темы посмотри, анализов много, в том числе и запрашиваемое ВМПАВТО 5W-40 SN/CF A3/B4

А максимум сколько? Я краем уха слышал, мол 5,6-6 потолок под верхнюю метку на ТО. У меня 5,4л под максимум, больше не впихнуть, хотя если смотреть мануал, то там как бы рисуют половина щупа мол норма, тогда 4,9-5,1 л и всё. Ну в любом случае, чем больше картер особенно на турбовом моторе, тем лучше.

Отличная цена на 504/507 в инструментах https://www.vseinstrumenti.ru/product/motornoe-maslo-teboil-diamond-carat-iii-5w-30-4-l-3453947-7842734/

Дорогого модератора Sportage72, поздравляю с Днем Рождения!

Ну что, парни, как мне тут говорили- "не надо сравнивать современное М8В с советским, это разные масла". А почему бы и нет, давайте сравним так же по температуре застывания, благо у меня в наличии имеется почти 6 литров рязанского автола М8В1 (даже с "единичкой" на конце) выпуска май 1987 г. Его я покупал году наверное в 1988-м для мотоцикла, потом в 1992 г. заливал в 21011 родственника, на которой недолго ездил по доверенности, но конкретно на нём зимовать не приходилось. Отливаю в банку и ставлю в морозилку. По цвету и запаху никаких отличий от ранее морозившихся современных автолов не

может кому пригодится. Засвистел подшипник шкива компрессора еще по зиме. Я как честный человек сидел курил инет и откопал замену оного без снятия компрессора,закупился съемниками и морально приготовился. Так же долго подбирал сам подшипник,т.к. с оригинальным партнамбером его в РФ нет,а на озонахВБ их тьма от 300-400 рэ "мамай клянусь арыгынал". В итоге взял NSK 35BD5222T1XDD в автодоке за 1200 рэ по направлению дистрибьютор,пришел красивый с надписью "джапан". На яме как оказалось менять неудобно,но кое-как раскорячившись скинул шкив,перепрессовал новый подшипник и стал ждать чуда.Но увы-за

купи, попробуй, расскажи...

Делали, в пн выложу. ПАО-4 - 20-25%

На 2 замены в «большой» Рейндж масло: 1) Total Optima Rubia 4100XFE 2) Redline Euro Series + там еще за кадром всякие Eurol EOT и LM Motor Protect ну и разных примывок топливной (и цетановых усилителей) на пару лет вперед. И для дезеля моего и для бензинового рейндж эвок жены

ТОП Ойл-клуба - лучшие, идеальные, отличившиеся масла Масла перечислены в порядке простого перечисления, не по местам 1ое 2ое 3е место. Они все достойны! Так называемые "идеальные" в нашем понимании по параметрам и ингредиентам, а не в понимании производителя сделать масло дешевле, выжать из него максимум прибыли. Сделать его целесообразно и экономно. В этом топе нет многих хороших, НО СТАНДАРТНЫХ масел которые ничем не выделяются. Здесь те масла, которые чем-то выделяются среди общей стандартной массы. Допустим ПАО+Эстеры, Алкилированные Нафталины, низкая температура застывания или высока

ZIC TOP LS 5W-30 API SN свежее Результат анализа моторного масла ZIC TOP LS. ACEA C3, API SN, VW 504.00/507.00, MB 229.51 Porche C30, BMW LL-04 Содержит значительное количество бора. Понизителей трения на основе молибдена не существует. Вязкость при 100 градусах 11,2, значит это масло W30. Масла для двигателей с DPF и GPF. Тест MSDS содержит 20-25% ПАО, 50-60% гидрокрекинга и немного эфиров. Сульфатная зола оценивается примерно в 0,7%. Заявленная производителем температура застывания -39 градусов.

Конечно. Все знания и опыт утеряны, оборудование поломалось Я по-прежнему пользуюсь Синтек, изменений в худшую сторону не заметил. Кстати, мой протокол испытаний 26.03.2024

Поюзай тему, думаю мого чего будет познавательно.

Согласен. Но неужели за 25 лет не заслужили? Почему тогда Total, Castrol, Mobil, Texaco, Petro-Canada, Valvoline и другие бренды мирового уровня до 2022 года размещали заказы у Синтека? "Брендовое доверие" отключает критическое мышление, поэтому многие узнали об этом производителе только в результате импортозамещения, хотя по факту давно пользовались его продукцией. Кстати, многие продукты давно поставляются на конвейеры.

Особо не слежу за CZPA, но на Д2 пишут, что у тех, кто ездит на гуталине, колпачки слетают в разы чаще тех, кто льет 508. Свечку не держал, за что купил, за то и продаю)).

Приветствую! Масло вы купили 100% у официального дилера "Севен", находится в новосибе, неоднократно там бывал лично, так же беру у них, в т.ч. и через этот магазин на Озоне, так же у нас в Томске есть их дистрибьютер "Маслотехсервис" у них тоже лчино бывал и покупал масло, в т.ч. и на Озоне. Подделок 100% нет (ПОКА!), скорее всего косяк при транспортировке произошёл, так же наверное описались по массе. Сам уже несколько лет юзаю эти масла на своих машинах, в т.ч. и новая одна, проблем нет 200-220 моточасов спокойно работает масло. Сейчас запустил сбор на анализ мотомасла так же от S-Oil, хочу

а Потом продать и купить под видом MOBIL или CASTROL и получить шикарные отзывы "чутка пригорело, но в целом масло огонь, в -20 заводилось хорошо"

А зачем это нужно мне? Как известно, на физические или химические законы или явления вера или неверие влияния не оказывают.

PhD Отлично. Буксует только на мокрой разметке как все. Шум в норме. В сравнении с ханкуком v12 evo evo v2 что на память из прошлого пришло, гислааед лучше в поворотах . Ханкук по ощущениям как сдутый. Качал и 3 без разницы. Размеры были 215 50 17 , 225 45 17 , 235 45 17. Всё одинаково. В поворотах невнятно совсем , в дождь средне, не плохо. При износе 50% начинается шум. После этих попали контиспорт 2 и это космос в сравнении. Конти спорт 5 были отлично. Говорят хуже держак чем во 2 но это надо 300+ коней для понимания. До всего этого из высокопроизводительных шин были потенза re040 с ранфлэ

Где это в европе -30С ? Причины, которые вы описали, не являются запретительными. Например, можно рекомендовать в зимний сезон масло с широким индексом вязкости. Или иметь предписание катать минералку условные 200 мч, а синтетику 300. Но не запрещать полностью. Минералка же фактически запрещена к применению в современных автомобилях. Нигде в рекомендациях и допусках вы не найдёте масел с "минеральной вязкостью". Ослушников ждут кары в виде, например, лишения гарантии. Вообще, господа сторонники маслянного(и не только) "прогресса", когда вы наконец осознаете противоречие,