Таблица лидеров

Sintec Platimum 5W-30 ACEA A5/B5 отработка на Toyota Hilux после 6640 км (Результат по акции Sintec c анализом отработки) Масло: Sintec Platinum 5W-30 ACEA A5/B5 Автомобиль: Toyota Hilux VII, 2.5л, 2KD-FTV, 2014 г., МКПП. Общий пробег на одометре: 218 240 км к концу интервала. Пробег на масле: 6640 км Моточасы: 214 м.ч Средняя скорость: 31 км/ч Израсходованное топливо: 620 л Доливки масла: не угорело, не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно Автозапуск по времени: не использовался Нал

Total 5W-30 API SN Китай свежее ПОДДЕЛКА Масло заявлено как: API SN ILSAC GF-5.

sayansky86 надпись Total воспринимайте в контексте Итого, так в переводе по крайней мере. ИТОГО 5л

Можно было бы ещё покататься, но перед дальней поездкой решил масло сменить. Субъективные ощущения от использования масла только положительные. (на слух по звуку мотора, по динамике, угару и прочим органолептическим признакам) Уровень не упал ни на миллиметр (на других A5/B5 начинал уходить после 4-5 тыс.км). Жаль, не видно как дисперсанты отработали из пакета Richful, но похоже сажи итак было немного. Потемнело масло не сильно за интервал. В общем, понравилось. Спасибо Синтек за проведённый анализ. По окислению/нитрованию будут замечания?

Непонятно зачем это вообще закупать/завозить из Китая при имеющихся корейцах в аналогичных вязкостях

Я просто почитал драйв - с их слов тут подделывают бланки анализов, лаба это мошенники которых мы проплачиваем и т.д. А они купили эту жидкость и сразу стали самыми лучшими и умными - оно не чернеет и работает тише. Это п...ц, клиника.

Откровенное палево, это не моторное масло

Это ДИЗЕЛЬ!!!! А в РФ на самом деле хорошая солярка. Если, конечно, покупать на АЗС, а не за полцены с маневрового тепловоза.

Это просто из будущего масло, API ST или даже SV, максимально экологично, максимально не загрязняющее, максимально беззольное Менять на каждой заправке

Доброго дня. Пошли в школу, спасибо директору что согласился взять на очное обучение успел найти спец мебель для нас. В поселке создать возможность обучаться не получилось, ездим снова в город как и в садик около 12 км. Перед школой прошли курс реабилитации, вкололи ксеамин в руку, но письмо даётся с трудом. Пишет с утяжелителем. В классе единственная девочка, подружек нет одни друзья. Татьяне пришлось уволиться из поселковой школы и сопровождать полностью весь день, так как тьютера к сожалению нет. Пока привыкает к новому этапу, в школу ходит с охотой. Ждёт как каникул и

На дровах как всегда секта сумасшедших. Читаешь иногда, и смешанные чувства вызывает все это — от злобы до иступления

Ого! вот это доширак!

Игорь Лахта , сегодня догадался твою подпись в гугль забить, думал, это из какого-то фильма или книги цитата, а оказалось гораздо веселее:

микрозольное масло

перевод иероглифов- СПЕЦИАЛЬНОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

Так-то ещё и вопрос другой - мне западло покупать импортное. Понятно, что во времена глобализьма невозможно всё своё, но там, где можно без ущерба отдать деньги СВОИМ, а не врагам, буду делать так.

Livcar Gear LSD 75W-90 GL-5 свежее за анализ спасибо официальному представителю Livcar. Масло заявлено как: API GL-5; for Limited Slip Differential. Артикулы для заказа в интернет магазинах: lclsd7590-001 - Livcar Gear LSD 75W-90 GL-5 1L lclsd7590-004 - Livcar Gear LSD 75W-90 GL-5 4L

это новый допуск для TSI 515/517 рекомендовано всем турбо

https://www.drive2.ru/l/653987043373749647/ подписался!))

Уже было подобное масло, всё норм, люди катаются и горя не знают

Скинул 1350 на 261

масло специально для любителей "импортной синтетики" куда там нищебродам "М8ДМ зимой М10ДМ летом" до такого уровня импортности и синтетичности

Там группа поддержки этого дерьма трусы на флаги рвёт не по-детски:

1. Если лампа давления погасла это не значит что давления достаточно. Перечитайте внимательнее мой пост. 2. Я все таки советую посмотреть ролик https://youtu.be/RFVNWjLh7Tk?si=AqEJF6uDR6F_8Z3I 3. Я не первый день за рулем и не первую зиму, 20+ лет езжу зимой в Сибири, где минус 30..40 может месяцами держаться. Совершал сам много ошибок по запуску в мороз. Эти сказки про гаснущую лампу мне не интересны. Поверьте… в минус 30-40 и ниже опытный водитель по звуку мотора чувствует прокачалось масло при запуске или нет. Я каждую зиму наблюдаю всяких разных бедолаг, ко

Всего то 620л топлива на 6.5л картер....маловато.

Ему жиденькое японские доктора и прописали. А современные дорогие навороты в масле ему тоже не нужны- эта серия моторов 2001 года.

Ну точно "Дилдос"

Да Вы и сами знаете - база или загуститель того... Несте 5-30 мне в этом моторе больше понравилось, но и синтек на самом деле хорош. Лишь бы не выпадал на стенки от просадки вязкости. Но мы этого не узнаем, к сожалению.

Вот с таких людей надо брать пример! Первое сообщение на форуме, щедрый взнос и закрытие сбора. @torconзакрывай 261, и давай определяться с отправкой, скок докинуть на литруху.

Не, оно из будущего и на весь срок службы автомобиля Просто лаба не видит новые технологии

Игорь_Ник выше вязкость у Moly 66 при 40С. Но это не гарантия, а скорее предпосылки, что оно будет меньше гореть. Важна еще и природа базы, ее испаряемость. Важно что с двигателем не так - потому что какое масло не будь, если попало в топку - сгорит...

известно что, по старой схеме - "продажный Ойл глуп", "происки конкурентов", "все клиенты льют довольны" еще и в ролике снимутся. Помните "американский Mobil1" от Дилоса?

Игорь_Ник Pro S имеет меньше испаряемость масс при высоких температурах, поэтому оно будет предпочтительнее. Но не факт, что угар снизится.

при таком правильном интервале: подойдет любое доступное Вам 0в-20 ZIC, Kixx, S-Oil, Hyundai X-Teer и Profix в том числе

Jipam нормальное масло, если нравится, нет смысла искать что то ещё. Другое дело, что можно найти ещё дешевле и доступнее, KIXX G1 0W20, без потери качества, или посмотреть на масла с ПАО+Эстеры, Новус-Энерджи.

KDV1974 Да нафиг он нужен за 8000. Купите S-oil (тоже тотал) за 3000, на остальные 5000 погуляйте) Я ещё понимаю людей которые гоняются за Mobil1 ESP за бешеные деньги, но не за эльфом же.

Привет, привет. Про другие пункты судить не берусь, но вот про пункт 4 - крайне сомнительное заявление и вот почему: 1) Присадка Экоцетан и так фигурирует/фигурировала, если я не ошибаюсь, если и не во всех паспортах, то по крайней мере - во многих. Но она фигурирует везде в одинаковом процентном соотношении - 0.01% масс. Вопрос: почему тогда она не помогла топливу, которое шло от ТВК более полугода с предущимими паспортам качества, где ЦЧ было не более 53-53.8 ??? Отвечу сам почему: потому что там ЦИ (Цетановый индекс был никудышный - чуть

Так точно сказали , что там НЕ -9С температура застывания. Откуда взялась эта ссылка? Испорченный телефон? Или свойства менялись со временем, в Вот первоисточник от 2020г, причем на него можно перейти с первой страницы той темы (а не то что они вставили якобы от 2019г, достоверность их скрина ничем не подкреплена). И там Температура застыывания уже -18С. А в 202г еще могла снизиться, про крайней мере док от 19г - вообще не при делах. https://liquimoly.ru/upload/iblock/673/673fe170a2d5e61ef20d6ebd8223ccf2.pdf PS Когда ставите эксперимент, нужно тщательно по

evgeniy015 а чего других 20к нет, только на этой свет клином сошелся?

Мне тоже так ответили ,когда я точно такой же вариант предложил много раньше.

chardisdze chardisdze Сегодня выложил анализ последней отработки масла со своего мотора, результат работы на маловязких маслах - износ минимальный. Посмотрите, если интересно. Это не доказывает, что густое масло плохо, но жидкое - однозначно хорошо для наших моторов.

Отсыпал на Липкую Молли еще +300₽ на карту

Если человеку нужен длинный носик, то у него, скорее всего, глубокая горловина или шторка в ней, пузырьки не получится использовать.

Ну что вы так сразу! Ну забыл, забыл дядюшка Ляо сыпануть присадок) с кем не бывает ! Хорошее масло для швейных машинок) индустриалка.

Если вопрос о времени владения авто..., то можно и через 20000 менять..., а можно и вообще не менять, если через год к примеру поменять авто.... Да плевать на дилеров - они льют, что им дешевле обходится (я когда то беседовал с ними) - опустили глаза вниз, когда я им сказал - какой придурок придумал в двигатель с прямым впрыском, полнозольник лить. К стати меня не хотели слушать "соратники" по авто, когда говорил им лить С3 - разбирали уже и промывали коллектор с клапанами и т.д....

Закинул 300 на 261

Никогда такого не было и вот опять... спустя почти 2 года когда последний раз видел прозрачный Танеко с такими цифрами. Вот оно честное Евро-6 для Европы. Даже ПАО - 1... не зря на прошлой неделе закончился Танеко на этой АЗС. И ведь прозрачная, запаха наверное тоже почти не было? Только на этой АЗС 280 дороги как после бомбёжки, на седанах максимально аккуратно Жаль в самом г.Сергиев-Посад ещё старый. И завтра в Питер на 2 недели... туда бы теперь завезли такое чудо.